Table of Contents
Advertisement
ترمز با گاز و کالچ متفاوت است، زي ر ا از مي ر اگرهای االستومری موجود
در جعبه ل و ازم جانبی استفاده می کند. اگرچه اين روش هنوز هم ساده
است. هنگامی که پيستون از روی ماژول پدال بلند شد، بايد پيستون ر ا
باز کنيد تا به قطعات االستومر داخل آن دسترسی داشته باشيد. ب ر ای انجام
اين کار ، کالهک آج دار باالی پيستون ر ا با يک دست بگيريد و سپس
.پيچ های بدنه پيستون ر ا از کالهک باز کنيد
به محض اينکه بدنه پيستون از کالهک جدا شد، آن ر ا و ارونه کنيد و
قطعات االستومر ر ا تکان دهيد. اين قطعات به خاطر گريس ر و ان کننده
کمی چسبنده خ و اهند بود، بناب ر اين دستمالی ب ر ای پاک کردن دستان خود
متوجه خ و اهيد شد که سه قطعه االستومر يا فوم در بدنه پيستون وجود
دارد که دو قطعه آن هم اندازه و يکی کمی کوچکتر است. قطعه کوچک تر
بايد هميشه در بدنه پيستون باشد و دو قطعه ديگر احساس کلی پدال
ً ترمز ر ا تعيين می کنند که به شما امکان می دهند پدال ر ا در حالتی نسبت ا
نرم با محدوده حرکتی بيشتر و يا، در عوض، سفت و محدود همانند
برخی ماشين های مسابقه ای و اقعی تنظيم کنيد. همچنين، قطعه کوچک
:هميشه بايد در پايين پيستون باشد
ترمز
.در کنا ر تان داشته باشيد
981 فارسی
- Quick Links:
- English
Hide quick links:
Advertisement
Table of Contents
