Advertisement
Available languages
Available languages
44
www.raider.bg
Για να αποφύγετε δυσλειτουργίες του καρμπυρατέρ, φροντίστε να καθαρίζετε περιοδικά το φίλτρο
αέρα. Ελέγξτε το φίλτρο για να δείτε εάν είναι πολύ βρώμικο και καθαρίστε το εάν είναι απαραίτητο.
Μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς φίλτρο αέρα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη φθορά του
κινητήρα εάν απορροφηθεί βρωμιά ή σκόνη μέσω του καρμπυρατέρ.
4.Εκκινήστε τον κινητήρα.
Τοποθετήστε το κλειδί ανάφλεξης στην αρχική θέση. Εάν ο κινητήρας είναι κρύος ή η θερμοκρασία
περιβάλλοντος είναι χαμηλή, κλείστε εντελώς τη βαλβίδα πεταλούδας του καρμπυρατέρ, δηλαδή
τραβήξτε το "απορροφητήρα" μετακινώντας το μοχλό του. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, περιμένετε
λίγο μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας και επιστρέψτε σταδιακά την ηλεκτρική σκούπα. Ένα σίγουρο
σημάδι της ανάγκης επιστροφής της ηλεκτρικής σκούπας (ανοίξτε τη βαλβίδα γκαζιού) είναι η
εμφάνιση παχιάς καπνού από το σιγαστήρα.
Σημείωση: Η βαλβίδα πεταλούδας δεν κλείνει κατά την εκκίνηση ενός θερμού κινητήρα ή σε σχετικά
υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος. Υπό αυτές τις συνθήκες, μην τραβάτε την ηλεκτρική σκούπα κατά
την εκκίνηση του κινητήρα.
4.1.Αλλάξτε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση Ι.
4.2.Τραβήξτε το "απορροφητήρα" (ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος).
4.3.Όταν ξεκινάει ο κινητήρας, υπάρχει πιθανότητα κλωτσιάς από τη μίζα. Επομένως, πάρτε τη
σωστή και σταθερή θέση όταν τραβάτε τη χειροκίνητη μίζα.
4.4.Τραβήξτε προσεκτικά τη μίζα του χεριού, πιάνοντας τη λαβή άνετα μέχρι να αισθανθείτε
αντίσταση. Στη συνέχεια τραβήξτε το απότομα.
4.5.Προσοχή! Μην αφήνετε το σχοινί εκκίνησης να κυρτώσει απότομα στον κινητήρα. Επιστρέψτε το
προσεκτικά για να αποφύγετε ζημιά στη μίζα.
4.6.Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αυξήστε την ταχύτητα στο απαιτούμενο επίπεδο χρησιμοποιώντας
το μοχλό γκαζιού.
5.Σταματήστε τον κινητήρα. Μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα απελευθερώνοντας το γκάζι. Αφήστε
τον κινητήρα να λειτουργήσει για περίπου 30 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, μετακινήστε το κλειδί
ανάφλεξης στη θέση 0 (Διακοπή).
6.Υποστήριξη. Απαιτούνται περιοδικές επιθεωρήσεις και ρυθμίσεις για να διατηρείται το πριόνι του
στύλου του κινητήρα στη βέλτιστη απόδοση. Η τακτική συντήρηση θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.
Προσοχή! Πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα πριν από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης στο πριόνι
πόλων του κινητήρα!
6.1.Η επιθεώρηση και η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιούνται από εξουσιοδοτημένα άτομα,
εκτός εάν έχετε τα κατάλληλα εργαλεία και δεξιότητες για να το κάνετε.
Λάβετε υπόψη ότι η συντήρηση συνιστάται υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Εάν χρησιμοποιείτε
το πριόνι του κινητήρα σε άλλες συνθήκες, σας συνιστούμε να συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας.
6.2.Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το καλώδιο μπουζί πριν από τον έλεγχο.
6.3.Αφήστε τον κινητήρα και την πολλαπλή να κρυώσουν έτσι ώστε να μην καίγονται από ζεστές
Advertisement
