Raider RD-GPS01 User Manual page 32

32 www.raider.bg
Motorul performant și puternic îndeplinește cerințele utilizatorilor profesioniști.
Lucrați întotdeauna cu un amestec de benzină și ulei în doi timpi într-un raport de 25: 1.
Informații despre zgomotul și vibrațiile emise.
Valorile sunt măsurate în conformitate cu Directiva 2000/14 / CE.
Nivel de presiune acustică: LpA = 77,5 dB (A)
Nivel de putere sonoră măsurat: LwA = 108,2 dB (A)
Coeficient de incertitudine K = 3 dB (A)
Lucrați cu tobe de eșapament!
Nivelul vibrațiilor: ah = 6,303 m / s2
Coeficientul de incertitudine K = 1,5 m / s2.
2.1. Uleiul este unul dintre principalii factori care influențează performanța și durata de viață a
motorului. Folosiți întotdeauna numai ulei de înaltă calitate. Pentru a obține raportul corect de
amestec, cantitatea de ulei trebuie măsurată cu precizie.
2.2. Utilizați ulei de înaltă calitate pentru motoarele pe benzină în doi timpi.
3. Pregătirea înainte de pornirea ferăstrăului cu stâlpul motorului.
3.1. Se toarnă amestecul de combustibil în rezervor. Vă rugăm să folosiți benzină fără plumb
cu o cotă octanică de 95. Când utilizați benzină cu o cotă octanică mai mică, motorul va bate și
temperatura acestuia va crește. Acest lucru poate duce la daune grave. Pentru utilizare prelungită,
se recomandă utilizarea benzinei cu octanie mai mare.
3.2. Benzina trebuie amestecată cu ulei în doi timpi într-un rezervor curat într-un raport de 25: 1. (25
părți benzină și 1 parte ulei în doi timpi). Se amestecă amestecul de combustibil înainte de a-l turna
în rezervorul de castrare.
3.3. Verificați filtrul de aer. Un filtru de aer murdar va limita fluxul de aer în carburator. Pentru a
preveni defecțiunile carburatorului, asigurați-vă că ați curățat periodic filtrul de aer. Verificați filtrul
pentru a vedea dacă este prea murdar și curățați-l dacă este necesar. Nu porniți motorul fără filtru
de aer, deoarece acest lucru poate duce la uzura rapidă a motorului dacă se aspiră murdărie sau
praf prin carburator.
4. Porniți motorul.
Puneți cheia de contact în poziția de pornire. Dacă motorul este rece sau temperatura ambiantă
este scăzută, închideți complet supapa de accelerație a carburatorului, adică trageți „ventuza"