Kraftstoff Einfüllen - Champion Power Equipment 100386-EU Operator's Manual

100386-EU - 4200 PSI PRESSURE WAShER
kraftstoff einfüllen
1. Sauberes, frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von 87 und einem Ethanolgehalt von
weniger als 10 Volumenprozent verwenden.
2. Kraftstoff NICHT mit Öl vermischen.
3. Bereich um den Tankdeckel reinigen.
4. Tankdeckel entfernen.
5. Kraftstoff langsam in den Tank einfüllen. NICHT
ÜBERFÜLLEN! Kraftstoff kann sich nach dem Einfüllen
ausdehnen. Mindestens 6,5 mm unterhalb des
Einfüllstutzens müssen frei
bleiben, ein höherer Wert wird empfohlen. Kraftstoff
kann durch Ausdehnung aus dem Tank herausgedrückt
werden, wenn dieser überfüllt wird. Dies kann den stabilen
Betriebszustand des Geräts beeinträchtigen. Es wird
empfohlen, beim Befüllen des Tanks genügend Raum zu
lassen, damit sich der Kraftstoff ausdehnen kann.
6. Tankdeckel aufschrauben und verschütteten Kraftstoff
aufwischen.
Wenn Kraftstoff zu schnell durch das Kraftstoffsieb
gegossen wird, kann es beim Einfüllen zu einem
Zurückfließen von Kraftstoff in Richtung des Bedieners
kommen.
Bleifreies Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 87
Oktan verwenden.
Benzin nicht mit Öl mischen.
Tank bis etwa 6,5 mm unterhalb der Oberkante füllen, um
eine Kraftstoffausdehnung zu ermöglichen.
Den Kraftstoff NICHT direkt an der Tankstelle in den
Hochdruckreiniger pumpen! Einen zugelassenen Kanister
verwenden, um den Kraftstoff in den Hochdruckreiniger zu
füllen.
Kraftstofftank NICHT in geschlossenen Räumen auffüllen.
Kraftstofftank NICHT füllen, während der Motor läuft oder
heiß ist.
Der Kraftstofftank darf NICHT überfüllt werden.
Beim Befüllen des Kraftstofftanks KEINE Zigaretten
anzünden oder rauchen.
WARNUNG
VORSIchT
bEDIENELEMENTE UND FUNkTIONEN
Unsere Motoren funktionieren gut mit Kraftstoffen mit einer
Ethanolbeimischung von bis zu 10 %. Bei der Verwendung
von Brennstoffgemischen gibt es einige erwähnenswerte
Probleme:
– Ethanol-Benzin-Mischungen können mehr Wasser
absorbieren als Benzin allein.
– Diese Mischungen können sich schließlich trennen
und Wasser oder einen wässrigen Glibber im Tank,
Kraftstoffventil und Vergaser zurücklassen.
– Bei schwerkraftgespeisten Kraftstoffzuführungen
kann dieser unreine Kraftstoff in den Vergaser gesaugt
werden und Schäden am Motor und/oder potenzielle
Gefahren verursachen.
– Es gibt nur wenige Anbieter von Kraftstoff-
Stabilisatoren, die so formuliert sind, dass sie mit
Ethanol-Kraftstoff-Mischungen funktionieren.
– Jegliche Schäden oder Gefahren, die durch die
Verwendung von ungeeignetem Kraftstoff, unsachgemäß
gelagertem Kraftstoff und/oder unsachgemäß
formulierten Stabilisatoren verursacht werden, sind nicht
durch die Herstellergarantie abgedeckt.
Es ist ratsam, immer die Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen,
den Motor laufen zu lassen, bis der Kraftstoff ausgeht, und
den Tank zu entleeren, wenn das Gerät mehr als 30 Tage
lang nicht benutzt wird.
befestigung der Strahlpistolen-baugruppe
1. Strahlrohr (A) an der Strahlpistole (B) befestigen.
2. M22-Kupplung an der Strahlpistole (im Uhrzeigersinn)
drehen, bis das Strahlrohr sicher sitzt. Anschluss
festschrauben. NICHT ZU STARK ANZIEHEN.
A
3. Das Ende des Hochdruckschlauchs (C) am Einlass der
Strahlpistole anschließen. Dazu die Metallmanschette an
der Buchse des Hochdruckschlauchs zurückschieben.
Einstecknippel (an Strahlpistole) einsetzen und Manschette
loslassen. Vorsichtig am Schlauch ziehen, um einen
ordnungsgemäßen Anschluss zu gewährleisten.
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hINWEIS
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