Manutenção; Manutenção Ordinária; Generalidades; Lubrificação - CAMPAGNOLA OLISTAR Use And Maintenance Manual

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- MANUTENÇÃO
6.1 Manutenção ordinária
ATENÇÃO!
• Antes de efetuar qualquer operação de manutenção, desconectar o tubo de alimentação do ar comprimido.
• Todas as operações de manutenção não indicadas neste manual de uso e manutenção devem ser realizadas nos
centros de assistência autorizados.
• As operações de manutenção ordinária podem ser realizadas pelos operadores.

6.1.1 Generalidades

Antes de qualquer intervenção de manutenção:
•
Inserir a trava (23).
• Separar o tubo de alimentação do ar comprimido.
6.1.2 Lubrificação
•
A cada 20 horas de trabalho, inserir através do oleador algumas gotas de óleo Campagnola tipo BIG FLU ou FUDY FLU
(com baixo nível de toxidade) através da junção do ar (26).
• Lubrificar a malha de junção (6) do ancinho (2) com lubrificante spray.
• Controlar periodicamente o nível de óleo no lubrificador do compressor (consultar as indicações no par. 4.2).
ATENÇÃO!
Não utilizar óleo hidráulico ou para sistemas de travagem para não causar danos irremediáveis ao equipamento.
6.1.3 Limpeza e colocação em repouso
• No final do ciclo, antes de armazenar o equipamento por um período prolongado, é aconselhado inserir algumas gotas
de gasóleo na conexão do ar (26) situada na empunhadura e acionando o equipamento em vazio por alguns segundos.
• A operação evita a formação de incrustações causadas pela humidade do ar.
ATENÇÃO!
Não dispersar óleos no ambiente e eliminá-los seguindo as normas vigentes no país de uso.
6.2 Manutenção extraordinária
6.2.1 Informações gerais
Antes de qualquer intervenção de manutenção:
•
Separar o tubo de alimentação do ar comprimido.
ATENÇÃO!
Todas as operações de manutenção extraordinária devem ser realizadas por um centro de assistência autorizado
CAMPAGNOLA S.r.l.
6.2.2 Limpeza da válvula da empunhadura (28)
•
Desaparafusar a tampa da válvula.
• Purgar delicadamente a válvula.
• Controlar o estado das guarnições e substitui-las mesmo em caso de leves sinais de desgaste.
• Soprar com ar comprimido no eixo da válvula e no alojamento e montar novamente seguindo o procedimento inverso.
6.2.3 Substituição das guarnições (17) e amortecedores (21) do pistão (14)
• Desaparafusar os parafusos (10) que fixam a proteção do oscilador (11).
• Desaparafusar a porca autotravante (9).
• Utilizar uma chave Allen de 4 mm para desaparafusar o pistão (14) do oscilador (8).
• Desaparafusar os 4 parafusos (16) que bloqueiam o suporte dos ancinhos ao corpo.
• Extrair o pistão (14) e substituir as guarnições (16) ou amortecedores (21) mesmo em caso de sinais de leves desgastes.
• Para montar novamente, seguir as operações na ordem inversa.
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