Reely ROAD Desert Devil Operating Instructions Manual page 105

Direction contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Activez le réglage Reverse pour la fonction de direction sur l'émetteur.
Fonction de conduite contraire au mouvement du levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur
• Le véhicule doit normalement rouler vers l'avant lorsque le levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur est tiré
vers la poignée. Le cas contraire, activez la fonction Reverse pour la fonction de conduite sur l'émetteur.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au niveau
du véhicule
• Si le véhicule repose sur le sol, le servo de direction ne fonctionnera correctement que pendant la conduite normale
sous l'effet du poids du véhicule. Pour tester la direction, placez le véhicule sur un support approprié (par ex. un
support de montage) de sorte que toutes les roues puissent librement tourner.
• Si l'émetteur propose un réglage Dualrate, contrôlez ce réglage (observer le mode d'emploi de l'émetteur). En cas
de réglage Dualrate trop faible, l'angle de braquage est très faible ou le servo de direction ne réagit plus du tout.
Cela vaut également pour le réglage EPA (= « End Point Adjustment », réglage des positions finales pour la course
de servo pour la protection du mécanisme servo) à condition qu'il soit disponible sur l'émetteur.
• Vérifiez si certaines pièces de la mécanique de direction sont lâches : contrôlez par exemple si le bras du servo est
correctement fixé au servo. Malgré le protecteur de servo, il est possible que le bras de servo se casse ou saute en
cas de choc violent. Cela vaut également pour la transmission à l'intérieur du servo de direction.
• Le mécanisme de direction est grippé par de la saleté ou de la corrosion. Contrôlez puis nettoyez le mécanisme de
direction complet.
• Le réglage du protecteur de servo est trop faible.
Fonction de freinage trop faible
• Réglez correctement la position neutre pour la fonction d'accélération / de freinage sur l'émetteur. Si la course de
compensation est insuffisante, contrôlez la position du bras de servo sur le servo d'accélération / de freinage et son
raccord vissé.
• Contrôlez la tringlerie entre le servo d'accélération / de freinage et le carburateur / frein.
• Contrôlez l'état des garnitures de frein ou remplacez les garnitures de frein.
105