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(2)メインギヤのリンケージ
Main gear linkage
........................2
M3X12CS-TS
...........................8
M3X10CS
M3X3SS
..............................2
..............................2
M4X4SS
M2 ナット
...........................4
M2 nut
ピボットボルト
.....................2
pivot bolt
ピボットボルト(カラー付き)
pivot bolt with Collar
ボールリンク
........................4
ball link
サーボに付属のネジを
使用します。
Use the screws that
came with the servo.
ボールリンク
アジャストロッドL=36
Ball Link Adjuster Rod L=36
引込脚ユニット(メインギヤ用)
Retractable Gear Unit
M2ナット
M2 Nut
M4X4SS
動作させた時に、
アジャストロッドが
引込脚ユニットに干渉
しない様に、45°傾けます。
ピボットボルト
When operating, incline 45°
(カラー付き)
so that the adjusting rod
Pivot Bolt
does not interfere with
with Collar
the retractable gears.
45°
引き込む
出る
Retracted
Comes, out
右 サーボの動作方向はノーズギヤと同じ方向(NORMAL)です。
Right
The operating direction of the servo is the same as
the nose gear (normal).
サーボを動作させ、ニュートラルで図の中立の位置にサーボホーンを取り付け、ロッドを取り付けた後に胴体に取り付けてください。
Activate the servo and position the servo-horn as shown in the figure. Mount the fuselage after mounting the rod.
メインギヤロッド(2set)
MainGear Rod (2set)
...2
M3X10CS
脚柱
Wheel Shaft
36mm
約20mm
approx. 20mm
動作させた時に、
アジャストロッドが
引込脚ユニットに干渉
しない様に、45°傾けます。
When operating, incline 45°
so that the adjusting rod
does not interfere with
the retractable gears.
45°
引込脚
サーボマウント
サーボ
Servo Mount for
Servo
Retractable Gear
M3X12CS-TS
ストッパー
JR NES-321, DS-3201等を
Stopper
使用する場合は1〜2mmカ
ットして下さい。
If using a JR NES-321 or
DS-3201 servo, cut 1-2 mm
to match its size.
φ50タイヤ
φ50Tire
φ50タイヤ
φ50Tire
ストッパー
Stopper
M3X3SS
出る
引き込む
Comes, out Retracted
左
サーボの動作方向はノーズギヤと逆方向(REVERSE)になります。
Left
The operating direction of the servo is the opposite of
the nose gear (reverse).
7
ワンポイント
Important
ロック
5°
Lock
95°
引込脚ユニットは、飛行中や着陸の際に脚を
しっかり固定するようにロック機構がついて
います。このロック機構が十分機能するよう
にリンケージすることが重要です。
脚を引き込むと、少し角度が付きます。
The retractable gear unit is equipped with a locking
mechanism that firmly locks the wheels in place
during flight and for landing. Linkage is important
so that this locking mechanism functions properly.
When the retractable gears are retracted,
there is a slight angle.
M3X3SS
ピボットボルト
Pivot Bolt
13mm
カットします
M2ナット
M2 Nut
実際にサーボを動作させて、
ギヤが出た状態、引き込んだ状態で
ロックがかかることを確認します。
また、サーボの舵角が多い場合は
送信機側(ATV.END.POINT
TRAVEL.ADJなど)で調整します。
Confirm that the gear is locked both at
retracted and protruded position
when you operate the servo.
If the rudder angle is large, adjust using
the transmission function (such as ATV
END.POINT.TRAVEL.ADJ).
ロック
Lock
脚柱
Wheel Shaft
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