Vérification Du Capteur De Température Du Bloc De Compression; Nettoyage Du Capot Moteur; Motorisation (Pdm) Du Boîtier De Démarrage (Pour Vsd Seulement); Nettoyage / Vérification Du Tube De Vidange Du Condensat - Ingersoll-Rand R4-11 kW Product Maintenance Information

En cas de nécessité de levage des pièces du compresseur ou des
outils, utilisez toujours l'équipement de levage certifié approprié et
employez de bons principes de travail .
5. Retirer les panneaux d'accès avant et arrière.
6. Déconnecter la conduite ou le tuyau de refoulement du refroidisseur
intermédiaire.
7. Retirer le bloc supérieur en enlevant les huit boulons tout en
soutenant correctement le bloc.
8. Déconnecter les conduites du refroidisseur.
9. Retirer doucement le refroidisseur de son enveloppe.
Pour l'installation :
1. Arrêter le compresseur.
2. Isoler le compresseur du système.
3. Appuyer sur l'arrêt d'urgence pour évacuer le réservoir de séparation
et le bloc de compression. Les compresseurs à vitesse fixe peuvent
nécessiter plus de deux minutes pour dépressuriser complètement
une fois arrêtés.
4. S'assurer que l'interrupteur de l'alimentation principale est verrouillé
en position hors tension et muni d'une étiquette.
En cas de nécessité de levage des pièces du compresseur ou des
outils, utilisez toujours l'équipement de levage certifié approprié et
employez de bons principes de travail .
5. Remettre doucement le refroidisseur à sa place.
6. Connecter les conduites au refroidisseur et serrer correctement tous
les raccords.
7. Tout en soutenant le bloc supérieur, serrer les huit boulons des côtés
opposés du compresseur afin de fixer le bloc supérieur en place.
8. Reconnecter la conduite ou le tuyau de refoulement du refroidisseur
de refoulement et serrer correctement les raccords.
9. Remplir le compresseur avec du liquide de refroidissement au niveau
approprié, en suivant la méthode décrite dans la procédure « Ajout
de liquide de refroidissement ».
10. Faire fonctionner la machine et rechercher les éventuelles fuites.
11. Replacer les panneaux d'accès avant et arrière de la machine.
„ Vérification du capteur de température du bloc de compres-
sion
Il est préférable que le capteur de température de refoulement (2ATT)
soit vérifié régulièrement (2 000 heures). Pour cela, arrêtez le ventilateur
de refroidissement en ouvrant le disjoncteur du ventilateur/moteur de
ventilateur (QF4). Le compresseur devrait se déclencher à 109 °C (228 °F). Un
avertissement de déclenchement apparaîtra sur l'affichage du module de
contrôle.
„ Nettoyage du capot moteur
1. S'assurer que le compresseur est électriquement isolé pendant au
moins 15 minutes, avant de commencer tout travail de maintenance.
2. Retirer les panneaux du compresseur.
3. À l'aide d'un chiffon propre et sec, enlever la poussière de la surface
du capot moteur et s'assurer que tous les orifices de ventilation sont
exempts de toute obstruction.
4. Replacer les panneaux.
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RELEASED 16/Dec/2014 10:49:53 GMT
AVIS
AVIS
„ Retrait / remplacement de l'élément de filtre du module de
motorisation (PDM) du boîtier de démarrage (Pour VSD seule-
ment)
Reportez-vous à la Figure 6.
1. S'assurer que le compresseur est électriquement isolé pendant au
moins 15 minutes avant de commencer tout travail de maintenance.
2. Décrocher la grille avant du logement du filtre du boîtier de
démarrage.
3. Enlever l'élément de filtre du logement et le remplacer par un nouvel
élément de filtre.
4. Replacer la grille avant.
Figure 6 : ouvrir le module de motorisation (PDM)
pour remplacer l'élément de filtre .
„ Nettoyage / Vérification du tube de vidange du condensat
1. S'assurer que le compresseur est électriquement isolé pendant au
moins 15 minutes, avant de commencer tout travail de maintenance.
2. Isoler le compresseur du système et refouler complètement l'air
comprimé contenu dans la machine.
3. Retirer les conduites du bloc de vidange.
4. Retirer l'écran du bloc de vidange.
5. Nettoyer avec précaution l'écran pour éliminer les débris.
6. Réinstaller l'écran et refixer les conduites sur le bloc de vidange.
„ Nettoyage / Installation du pré-filtre de la centrale
1. S'assurer que le compresseur est électriquement isolé pendant au
moins 15 minutes avant de commencer tout travail de maintenance.
2. Ouvrir la porte du boîtier du démarreur.
3. Retirer les élastiques des boulons.
4. Retirer le pré-filtre des boulons.
5. Aligner le nouveau pré-filtre avec les boulons de fixation.
6. Enfoncer le pré-filtre sur les boulons.
7. Réinstaller les élastiques sur les boulons pour sécuriser le pré-filtre.
8. Replacer les écrous sur les boulons.
9. Refermer le panneau et le verrouiller.
„ Surveillance du fluide et analyse des paliers par signal de
choc Analyse
Ingersoll Rand recommande d'incorporer la maintenance prédictive dans
tous les programmes d'entretien préventif, plus particulièrement l'utilisation
de liquide de refroidissement et l'analyse des paliers par signal de choc.
Contactez Ingersoll Rand pour plus de détails.
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