Vidange De L'huile De Ta Pompe Du Compresseur - Ingersoll-Rand SS3F2-GM Owner's Manual With Parts List

VIDANGE DE L'HUILE DE TA POMPE DU

COMPRESSEUR
AJUSTEMENT DE LA COURROIE

VÉRIFICATION DE LA TENSION - vérifier occasionnellement
la tension de la courroie, particulièrement si elle semble
lâche. Pour une vérification rapide, observer si le brin mou
de la courroie est Iégèrement arqué lorsque l'appareil est en
marche. Si c'est le cas, alors l'ajustement de la courroie est
généralement adéquat
TENSIONNEMENT D'UNE COURROIE - On tensionne la
courroie en dévissant les boulons d'ancrage du moteur, puis
en écartant le moteur de la pompe en le glissant le long de la
base, pour ensuite serrer à nouveau les boulons. Le moteur
se déplace facilement en plaçant un levier dessous. Si le
tensionnement s'avérait nécessaire, on peut aussi employer
un écarteur disponible dans le commerce ou tout autre
dispositif de tensionnement pour courroies.
Suivre la procédure ci-dessous pour régler et mesurer
correctement la tension de la courroie.
1. Déposer une règle le long de la surface supérieure et
extérieure de la courroie, entre la poulie motrice et le
volant
2. À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à
la courroie, jauger la pression à la surface extérieure de
la courroie en y appuyant un dynamomètre de tension.
Faire fléchir la courroie à la distance figurant au tableau.
Comparer la tension lue sur l'instrument à celle qui
figure au tableau.
Déflexion Tension min .
(pouces)
0,17
22204861 Rev. C
RELEASED 26/Jan/2020 20:37:54 GMT
Tension max .
3,0 6,0
Avant de faire démarrer le compresseur, assurer
l'alignement exact du centre des rainures de la poulie
motrice et du volant ainsi que le serrage des boulons
d'ancrage du moteur .
ATTENTION
Un alignement incorrect de la poulie et du volant ou
un tensionnement inadéquat de la courroie pourrait
entraîner une surcharge du moteur, des vibrations
excessives et un bris prématuré de la courroie ou du
palier .
Afin de prévenir ces problèmes, s'assurer, après avoir
installé une nouvelle courroie ou tensionné une
courroie existante, que la poulie et le volant sont bien
alignés et que la tension de la courroie est adéquate .
INSPECTION DU RÉSERVOIR
La longévité du réservoir accumulateur d'air dépend
de plusieurs facteurs, y compris, sans s'y restreindre, les
conditions d'exploitation, le milieu ambiant et le niveau
d'entretien. L'effet exact propre à chacun de ces facteurs
est difficile à juger ; voilà pourquoi Ingersoll Rand vous
recommande de prévoir une inspection agréée du réservoir
dans les cinq premières années de service du compresseur.
Pour commander une inspection du réservour accumulateur,
communiquer avec le centre IR ou le distributeur de votre
region ou composer le 1800AIR SERV.
Un réservoir qui n'a pas subi d'inspection au cours des 10
premières années de service du compresseur doit être retirée
du service jusqu'à ce qu'il ait été inspecté. Un réservoir qui ne
repond pas aux normes doit être remplacé.
AVERTISSEMENT
Si un réservour accumulateur rouille n'est pas remplacé,
il risque d'éclater ou d'exploser, entraîner la possibilité
de dommages importants, de blessures graves ou
même la mort . Ne jamais modifier ou réparer un
réservoir : obtenir un réservoir de rechange dans un
centre de service .
AVIS
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