Vérification Du Capteur De Température Du Bloc De Compression; Nettoyage Du Capot Moteur; Nettoyage/Vérification Du Tube De Vidange Du Condensat; Nettoyage/Installation Du Préfiltre De Centrale - Ingersoll-Rand R37-160 Product Maintenance Information

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FR
Vérification du capteur de température du bloc de compres-

sion
Il est recommandé que le capteur de température de refoulement (2ATT) soit
régulièrement vérifié comme suit:
a. Pour les machines refroidies par air, arrêtez la soufflante de
refroidissement en ouvrant le coupe-circuit de la soufflante /
moteur de ventilateur.
b. Pour les machines refroidies par eau, coupez l'eau de
refroidissement.
Le compresseur devrait se déclencher à 109 °C (228 °F). Un avertissement de
déclenchement apparaîtra sur l'affichage du contrôleur.

Nettoyage du capot moteur


1. Assurez-vous que le compresseur est électriquement isolé
pendant au moins 15 minutes avant de commencer tout travail de
maintenance.
2. Retirez les panneaux du compresseur.
3. À l'aide d'un chiffon propre et sec, enlevez la poussière de la surface
du capot moteur et assurez-vous que tous les orifices de ventilation
ne présentent aucune obstruction.
4. Replacez les panneaux.
Nettoyage/Vérification du tube de vidange du condensat

1. Assurez-vous que le compresseur est électriquement isolé
pendant au moins 15 minutes, avant de commencer tout travail de
maintenance.
2. Isolez le compresseur du système et purgez tout l'air comprimé
contenu dans l'unité.
3. Retirez le tuyau du raccord situé en bas du séparateur d'eau.
4. Retirez le bol du purgeur de condensat, nettoyez-le et replacez-le.
Nettoyage/Installation du préfiltre de centrale

1. Déverrouiller les deux loquets d'un quart de tour et ouvrir le
panneau d'admission (le panneau est monté sur charnières).
2. Enlever les six écrous papillon et les rondelles plates.
3. Enlever la grille du filtre.
4. Tirer l'élément filtrant.
5. Centrer le nouveau filtre dans l'ouverture d'admission de la centrale.
Noter également que le filtre est lavable avec un détergent doux.
6. Pousser le filtre sur les goujons de la grille de sorte que les goujons
percent le matériau du filtre.
7. Installer la grille du filtre.
8. Remettre les six écrous papillon et les rondelles plates.
9. Refermer le panneau d'admission et le verrouiller.
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Figure 4 : Remplacement de l'élément filtrant du module de motorisation (PDM) du boîtier de démarrage
Retrait/remplacement de l'élément filtrant du module de mo-

torisation (PDM) du boîtier de démarrage (Pour VSD seulement)
Voir figure 4.
1. Assurez-vous que le compresseur est électriquement isolé
pendant au moins 15 minutes avant de commencer tout travail de
maintenance.
2. Décrocher la grille avant du logement du filtre du boîtier de
démarrage.
3. Enlever l'élément filtrant du logement et le remplacer par un nouvel
élément filtrant.
4. Replacer la grille avant.
Vérification / nettoyage du siphon sans perte (lorsqu'il est

présent)
Il est recommandé de vérifier le siphon sans perte quotidiennement pour
vous assurer que le condensat s'écoule du système du séparateur d'eau. Pour
vérifier le bon fonctionnement:
1. Appuyez sur le bouton de test de l'unité et écoutez le condensat /
l'air passé dans la vidange.
2. Si la vidange est bouchée, remplacez le module d'entretien du
purgeur sans perte. Le module d'entretien se compose de la partie
inférieure du siphon et ne peut pas être entretenu.
En outre, il est recommandé de remplacer le module d'entretien toutes les
8 000 heures ou une fois par an, premier terme échu.
Surveillance du fluide et analyse des paliers par signal de

choc
Ingersoll Rand recommande d'incorporer la maintenance prédictive dans
tous les programmes d'entretien préventif, plus particulièrement l'utilisation
de liquide de refroidissement et l'analyse des paliers par signal de choc.
Contacter Ingersoll Rand pour plus de détails.
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