Regulación Del Aire En La Cabeza De Combustión; Mantenimiento - baltur GI 1000 LX Instruction

REGULACIÓN DEL AIRE EN LA CABEZA DE
COMBUSTIÓN
Atención: Cuando, como en este caso, el quemador
lleva válvulas de gas modelo "SKP 75 ...",
desplazando el dispositivo de regulación
del aire en la cabeza de combustión se
establece, automática e inevitablemente,
una variación de erogación de gas (véase
el capítulo Principio de funcionamiento de
la válvula "SKP 75 ...").
La cabeza de combustión lleva un disco deflector regu-
lable para abrir o cerrar el paso del aire entre el disco y
la cabeza. De esta manera se obtiene, cerrando el paso,
una presión elevada al principio del disco incluso para
los caudales bajos. La elevada velocidad y turbulencia
del aire consiente una mejor penetración de la misma
en el combustible y una óptima mezcla y estabilidad de
la llama. Puede ser indispensable tener una elevada
presión de aire al principio del disco para evitar pulsacio-
nes de llama; esta condición es indispensable cuando
el quemador trabaja en una cámara de combustión
presurizada y/o de alta carga térmica.
Atendiendo a lo escrito arriba es evidente que el di-
spositivo que cierra el aire en la cabeza de combustión
tiene que ponerse en una posición tal que se obtenga
siempre detrás del disco un valor elevado de presión
del aire.
Nota: Para facilitar la regulación de la cabeza de
combustión, se aconseja ver la tabla siguiente
(plano n° 0009400) en la que se indican 
tipos de regulaciones: "ULTRA LOW NOX, LOW
NOX, HOT. El quemador está tarado previamen-
te en fábrica con la configuración "LOW NOX"
(escrito en negrita en el plano N° 0009400)
Al reducir el paso del aire en la cabeza de combustión
hay que evitar que se cierre completamente pues podría
comportar un excesivo calentamiento de la misma con
el consiguiente desgaste rápido. Hay que realizar un
centrado perfecto respecto al disco. Precisamos que
si no hay un centrado perfecto respecto al disco puede
haber una mala combustión y un excesivo calentamien-
to de la cabeza con el consiguiente desgaste rápido.
Para mover el disco deflector quitar los cuatro tornillos
indicados en la foto y mover el disco en la posición
deseada.

MANTENIMIENTO

El quemador no necesita mantenimiento especial pero
se aconseja limpiar el filtro del gas y el cabezal de
combustión periódicamente. Para ello es necesario
desmontar la boca. Prestar atención durante el mon-
taje: el electrodo no debe estar puesto a tierra o en
cortocircuito. También hay que comprobar que la
chispa del electrodo de encendido del tubo piloto
se forme sólo entre el mismo y su disco.
Tornillos que hay que aflojar para permitir el
movimiento del disco deflector
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