L.B. White Premier TS350DF Owner's Manual And Instructions page 91

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Appareils de chauffage canalisables Premier
Pressostat d'air
Le pressostat d'air est situé sur le côté du boîtier du ventilateur,
au-dessus du moteur du ventilateur, à l'intérieur de la porte à
persiennes. Voir la Fig. 20.
FIG. 20
Pressostat d'air
2. Retirez les tubes transparents du pressostat d'air.
Si les contacts du pressostat d'air sont fermés lors d'un appel
de chaleur avant le démarrage du moteur du ventilateur, ou ne
se ferment pas après le démarrage du moteur du ventilateur,
l'allumeur ne produira pas d'étincelles et la soupape de gaz ne
s'ouvrira pas..
Commande de l'allumage
La commande envoie et reçoit des tensions pour faire
les désignateurs terminaux de la commande d'allumage si vous
L1 : Tension d'alimentation principale à commande.
IND : Tension d'alimentation principale de la commande au
moteur.
DEL :
MV : 24 VCA de la commande d'allumage à travers les deux
interrupteurs de limite élevée à la vanne de commande
de gaz.
PS2 :
d'air à la commande d'allumage
PS1 : 24 VCA de la commande d'allumage à l'interrupteur de
W : 24 VCA retour du thermostat à la commande d'allumage
FS : Pas de borne.
R : 24 VCA de la commande d'allumage au thermostat.
X : 24 VCA du transformateur à la commande d'allumage
(sans 24 VCA, la commande ne fonctionnera pas.
C/COM : Mise à la terre pour le transformateur et la com-
mande d'allumage.
ce guide au besoin pour comprendre le fonctionnement de la
commande d'allumage lors d'un appel de chaleur.
Guide du propriétaire • Premier 350
FIG. 21
Relais
Le relais est responsable de l'approvisionnement en puissance
au moteur. Les nombres adjacents aux bornes mâles pour
référence de la tension reçue et fournie pour le dépannage.
Borne Fonction
2 Non utilisé.
4 Non utilisé.
6 115 VCA du relais pour démarrer le moteur du
ventilateur
8 115 V au relais de l'alimentation
0 Neutre pour le relais
1 115 VCA de la commande d'allumage au
relais pour la fermeture de la bobine
Si le relais reçoit 115 volts à la borne 8 du bloc d'alimentation,
ainsi que 115 volts de la commande d'allumage à la borne 1,
mais que la tension n'est pas acheminée au moteur de la borne
6, le relais est défectueux.
FIG. 22
0
2
4
6
8
1