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Fig. 20 et 21
- Coller le couvercle en plastique noir avec de la colle Uhu-
por. Pour ce faire, n'enduire de colle que le bord intérieur
du couvercle.
Fig. 22
- Installer l'accu pour réaliser l'équilibrage qui suit sans
toutefois le raccorder pour l'instant.
- Reporter bilatéralement l'emplacement du centre de
gravité sur le fuselage selon les indications de la vue du
dessous
- Caler le modèle au niveau de son centre de gravité et le
laisser en équilibre. Le modèle atteint sa position idéale
lorsqu'il reste en équilibre sur les doigts avec le nez
légèrement piqueur (plus bas que la queue).
- Si nécessaire, décaler l'accu d'alimentation du moteur en
conséquence afin d'équilibrer le modèle.
- Repérer la position de l'accu dans le fuselage afin d'être
en mesure de replacer l'accu exactement au même
endroit après sa charge ou son remplacement.
- Fixer l'accu dans la position établie en plus avec des
chutes de mousse plastique afin qu'il ne puisse se
déplacer pendant la séance de vol et afin d'éviter ainsi de
modifier la position du centre de gravité.
- Une fois que l'accu a été rechargé, le modèle est à nou-
veau en ordre de décoller.
Fig. 23 à 26 Accès à la turbine et au variateur
- Pour les travaux de maintenance et les réparations
éventuelles, le turbopropulseur est accessible par
dessous.
Pour ouvrir le fuselage, procéder comme suit :
- ouvrir le couvercle en plastique noir et le retirer.
© robbe Modellsport
Notice de montage et de mise en œuvre
AMX - Jet
- Retirer les petits parements des vis.
- Desserrer les vis.
- Retirer le couvercle du fuselage.
- Une fois que les connecteurs ont été retirés, il est possi-
ble de démonter le variateur et la turbine. Noter
l'affectation chromatique des brins.
- Pour le montage, procéder dans l'ordre inverse. Il est
possible de fixer les parements de vis avec une goutte de
colle cyanoacrylate.
Le premier vol, consignes de pilotage
- Avant le premier vol, effectuer les „contrôles de routine
avant le décollage" et tenir compte des consignes de
sécurité de „mise en œuvre du modèle".
- Pour le premier vol, choisir un jour sans vent ou à vent
faible.
- Comme terrain pour les premiers vols, on choisira de
préférence une grande prairie exempte d'obstacles
(arbre, grillage, lignes à haute tension, etc.)
- Effectuer à nouveau un essai des fonctions.
- Pour le lancement du modèle à la main, il est recom-
mandé de lancer le modèle avec une bonne poussée
dans l'air.
- Le décollage du modèle intervient contre le vent.
- Mettre le moteur en marche et lancer le modèle avec un
bon élan exactement contre le vent à l'horizontale.
- Laisser le modèle AMX-Jet effectuer un vol rectiligne, ne
pas virer à proximité du sol.
- Si nécessaire, rectifier le réglage des gouvernes afin
d'obtenir un vol ascensionnel régulier.
- Contrôler les réactions du modèle aux débattements des
gouvernes. Si nécessaire, après atterrissage, rectifier les
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débattements, en plus ou en mois, au niveau des tringles.
- Ne voler à vitesse minimale que lorsque le modèle se
trouve à une altitude de sécurité suffisante.
- Engager l'atterrissage avec une vitesse suffisante.
- Si le comportement du planeur vous a contraint de mod-
ifier la position des dispositifs de réglage de précision
(trims), après l'atterrissage, rectifier au niveau des tringles
afin de rétablir la position neutre des trims sur l'émetteur
pour disposer de l'ensemble de leur course lors du vol
suivant.
robbe modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique
réf. 3270
réf. 3271
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