Pokyny K Multimetru A Osciloskopu; Aktualizace Firmwaru - Bosch KTS 5 Series Original Instructions Manual

3.6.2 Informace o diagnostice řídicích jednotek
Moduly KTS jsou napájeny buď pomocí dodaného síťo-
vého zdroje nebo přes rozhraní OBD vozidla.
!
Ve zkušebních krocích, u nichž je vyžadováno nastar-
tování motoru, může napětí akumulátoru poklesnout
tak nízko, že není možné zaručit napájení z vozidla.
V těchto případech může být nutné napájet moduly
KTS pomocí síťového zdroje.
i
U některých vozidel může být napájení přes rozhraní
OBD připojeno teprve při zapnutém zapalování.
Pro připojení k diagnostickému rozhraní ve vozidle
slouží
R
diagnostické vedení OBD (obr. 3, pol. 3) nebo
R
diagnostické vedení OBD a dále připojovací vedení
UNI (obr. 3, pol. 2) nebo
R
diagnostické vedení OBD a dále adaptérové vedení
specifické pro vozidlo (zvláštní příslušenství).
!
Dbejte na to, aby diagnostické vedení OBD bylo
na modulech KTS připojeno ve správné poloze. Při
nesprávném nasazení se mohou piny připojovacího
konektoru ohnout nebo ulomit. Používejte jen dia-
gnostické vedení OBD, které je obsahem dodávky.
i
Pokyny k diagnostice řídicí jednotky najdete v elek-
tronické nápovědě softwaru diagnostiky.
Robert Bosch GmbH
Popis přístroje | KTS 530 / 540 / 570 (KTS 5 Series) | 141
3.6.3

Pokyny k multimetru a osciloskopu

Nebezpečí v důsledku vysokého napětí!
Při měření bez ukostření mohou v důsledku
vybíjení vznikat životu nebezpečná napětí.
¶
Jestliže není připojeno žádné diagnostické
vedení, pak před měřením U, R nebo I vy-
tvořte připojení kostry modulů KTS (obr. 1,
pol. 2) ke kostře vozidla s použitím přilože-
ného ukostření.
¶
Zemnicí vodič připojte co nejblíže k měřené-
mu objektu.
¶
Moduly KTS používejte jen u vozidla a ne
pro měření při napětí > 60 VDC, 30 VAC
nebo 42 VACpeak. Neprovádějte měření
zapalování.
¶
Používejte výhradně dodaná měřicí vedení s
ochranou proti nebezpečnému dotyku.
¶
Měřicí vedení vždy nejprve připojte k modu-
lům KTS a potom k vozidlu.
¶
Nestíněná měřicí vedení neukládejte do
blízkosti silných zdrojů rušení, jako je např.
zapalovací kabel.
!
Aby se zabránilo výpadku KTS 570, musí být před
vyvoláním položky menu "Osciloskop" měřicí vstup
CH1(–) spojen s kostrou vozidla. V položce menu
"Osciloskop" se měřicí vstup CH1(–) a měřicí vstup
kostry interně propojí (potenciálově vázané měření,
viz kap. 7.4).
3.6.4

Aktualizace firmwaru

Po provedení aktualizace softwaru ESI[tronic] 2.0 se při
spuštění diagnostiky řídicích jednotek automaticky aktu-
alizuje firmware modulu KTS.
Za účelem aktualizace softwaru napájejte modul KTS
pomocí dodaného síťového zdroje a připojte jej pomocí
připojovacího kabelu USB k počítači/laptopu. Během
aktualizace firmwaru nesmí být přerušeno připojení
USB. Aktualizace firmwaru se může provádět také pro-
střednictvím DDC (Diagnostic Device Configuration)
(viz Elektronická nápověda DDC).
!
U KTS 540 / 570 se musí aktualizace firmwaru vždy
provádět s použitím připojovacího kabelu USB (nikoli
prostřednictvím Bluetooth).
cs
|
1 689 979 987 2015-09-22