Servicio De Apoyo - Bosch BAT 690 Original Instructions Manual

!
En el modo operativo servicio de búfer con una ba-
tería de LFP deben tenerse en cuenta los datos del
fabricante de la batería al introducir los parámetros
(véase el cap. 6.1.1).
1. Conectar el BAT 690 a través del cable de conexión
de red a la red de tensión.
2. Conectar la pinza de carga roja en el polo positi-
vo (+) de la batería.
3. Conectar la pinza de carga negra en el polo negati-
vo (–) de la batería.
4. Encender el BAT 690 mediante el interruptor de
encendido/apagado (fig. 2, pos. 1).
 El LED rojo (fig. 1, pos. 7) se ilumina.
 Tras la indicación de la tensión de batería (duran-
te cuatro segundos) se visualiza el menú "Modo
operativo".
5. Seleccionar el modo operativo "Servicio de búfer"
con o .
6. Pulsar .
 El LED amarillo se ilumina (fig. 1, pos. 9).
 La batería es alimentada mediante buffer des-
pués de reconocer una tensión de batería (mínimo
9 V en baterías de 12 voltios y 18 V en baterías de
24 voltios).
Fig. 6: Servicio de búfer
1 Valores reales de tensión y corriente
2 Especificación del modo operativo, longitud del cable de carga y
ajustes de parámetros seleccionados
!
El servicio de búfer se finaliza una vez que se desco-
nectan las pinzas de carga.
i
Los ajustes de parámetros se seleccionan en el
menú "Configuración >> Parámetros" seleccionados
(véase el cap. 6.1).
7. Con se detiene el servicio de búfer.
 El LED amarillo está apagado.
 Se visualiza el menú "Modo operativo".
8. Al finalizar el servicio de búfer, desconectar el
BAT 690.
9. Retirar las pinzas de carga de la batería.
Robert Bosch GmbH
Manejo | BAT 690 | 71
5.5

Servicio de apoyo

En el servicio de apoyo el BAT 690 puede alimentar los
dispositivos del coche en vez de una batería. El servicio
de apoyo es adecuado, por ejemplo, para que los dis-
positivos del coche continúen recibiendo corriente al
cambiar la batería. La tensión de salida del BAT 690 es
una tensión continua lisa y, por tanto, adecuada para el
servicio de apoyo para la red de a bordo incluso sin la
batería del vehículo.
1. Conectar el BAT 690 a través del cable de conexión
de red a la red de tensión.
2. Conectar la pinza de carga roja en el polo positi-
vo (+) de la batería.
3. Conectar la pinza de carga negra en el polo negati-
vo (–) de la batería.
4. Encender el BAT 690 mediante el interruptor de
encendido/apagado (fig. 2, pos. 1).
 El LED rojo (fig. 1, pos. 7) se ilumina.
 Tras la indicación de la tensión de la batería (du-
rante cuatro segundos) se visualiza el menú
"Modo operativo".
5. Seleccionar el modo operativo "Servicio de apoyo"
con o .
6. Pulsar .
 El LED amarillo parpadea (fig. 1, pos. 9).
 La tensión del vehículo es apoyada después de re-
conocer una tensión de batería (mínimo 3 V en bate-
rías de 12 voltios y 17 V en baterías de 24 voltios).
 La batería del vehículo se puede sustituir.
Fig. 7: Servicio de apoyo
1 Valores reales de tensión y corriente
2 Especificación del modo operativo, longitud del cable de carga y
ajustes de parámetros seleccionados
!
En este modo operativo la tensión en las pinzas de
carga se mantiene incluso tras desembornar las
pinzas de carga o después de desmontar la batería.
Es importante al volver a colocar la batería que las
pinzas de la batería se conecten con la polaridad
correcta, de lo contrario podría dañarse el BAT 690.
i
Los ajustes de parámetros se seleccionan en el
menú "CONFIGURACIÓN >> PARÁMETROS" seleccio-
nados (véase el cap. 6.1).
7. Con se detiene el servicio de apoyo.
 El LED amarillo está apagado.
 Se visualiza el menú "Modos operativos".
8. Al finalizar el servicio de apoyo, desconectar el BAT 690.
9. Retirar las pinzas de carga de la batería.
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