Buffermodus; Stand-By - Bosch BAT 690 Original Instructions Manual

5.4

Buffermodus

Tijdens de buffermodus houdt BAT 690 de laadtoe-
stand van de accu op peil, wanneer bij afgezette motor
verbruikers gevoed moeten worden. De uitgangsspan-
ning van de BAT 690 is een vlakke gelijkspanning en is
derhalve geschikt voor het bufferen van de elektrische
installatie met de voertuigaccu.
!
In de buffermodus met een LFP-accu dient bij het invoe-
ren van de parameters de informatie van de accuprodu-
cent in acht te worden genomen (zie hfdst. 6.1.1).
1. BAT 690 via de stroomkabel op het spanningsnet
aansluiten.
2. Rode laadklem op de pluspool (+) van de accu aan-
sluiten.
3. Zwarte laadklem op de minpool (–) van de accu aan-
sluiten.
4. BAT 690 met de aan-/uitschakelaar (afb. 1, pos.1)
inschakelen.
 De rode LED (afb. 1, pos. 7) brandt.
 Na de weergave van de accuspanning (vier seconden
lang) wordt het menu "Bedrijfsmodus" weergegeven.
5. Bedrijfsmodus "Buffermodus" kiezen met
indrukken.
6.
 De gele LED brandt (afb. 1, pos. 9).
 De accu wordt na het herkennen van een ac-
cuspanning (min. 9 V bij 12 V-accu's en 18 V bij
24 V-accu's) gebufferd.
Afb. 6: Buffermodus
1 Werkelijke waarden van spanning en stroom
2 Informatie over bedrijfsmodus, laadkabellengte en gekozen para-
meterinstellingen
!
De buffermodus wordt na het verwijderen van de
laadklemmen beëindigd.
i
De parameterinstellingen worden in het menu "Confi-
guratie >> Parameters" gekozen (zie hfdst. 6.1).
7. Met wordt de buffermodus gestopt.
 De gele LED is uit.
 Menu "Bedrijfsmodus" wordt weergegeven.
8. Aan het einde van de buffermodus BAT 690 uitscha-
kelen.
9. Laadklemmen van de accu verwijderen.
Robert Bosch GmbH
5.5

Stand-by

In stand-by kan BAT 690 de verbruikers in de auto in
plaats van een accu voeden. De stand-by is bijvoorbeeld
geschikt voor het wisselen van een accu, zodat de verbrui-
kers in de auto verder van stroom voorzien blijven wor-
den. De uitgangsspanning van de BAT 690 is een vlakke
gelijkspanning en is derhalve geschikt voor de stand-by
van de elektrische installatie ook zonder voertuigaccu.
1. BAT 690 via de stroomkabel op het spanningsnet
aansluiten.
2. Rode laadklem op de pluspool (+) van de accu aan-
sluiten.
3. Zwarte laadklem op de minpool (–) van de accu aan-
sluiten.
4. BAT 690 met de aan-/uitschakelaar (afb. 1, pos.1)
inschakelen.
 De rode LED (afb. 1, pos. 7) brandt.
 Na de weergave van de accuspanning (vier seconden
lang) wordt het menu "Bedrijfsmodus" weergegeven.
5. Bedrijfsmodus "Stand-by" kiezen met
indrukken.
6.
 De gele LED knippert (afb. 1, pos. 9).
 Voertuigspanning wordt na herkennen van een ac-
of .
cuspanning (minimaal 3 V bij 12 V-accu's en 17 V
bij 24 V-accu's) ondersteund.
 De voertuigaccu kan worden gewisseld.
Afb. 7: Stand-by
1 Werkelijke waarden van spanning en stroom
2 Informatie over bedrijfsmodus, laadkabellengte en gekozen para-
meterinstellingen
!
In deze bedrijfsmodus blijft ook na het verwijderen
van de laadklemmen of na het verwijderen van de accu
de spanning op de laadklemmen behouden. Het is be-
langrijk dat bij het opnieuw inbouwen van de accu de
accuklemmen met de juiste pool aangesloten worden,
anders kan de BAT 690 beschadigd worden.
i
De parameterinstellingen worden in het menu "CON-
FIGURATIE >> PARAMETERS" gekozen (zie hfdst. 6.1).
7. Met wordt de stand-by gestopt.
 De gele LED is uit.
 Menu "Bedrijfsmodi" wordt weergegeven.
8. Aan het einde van de stand-by BAT 690 uitschakelen.
9. Laadklemmen van de accu verwijderen.
Bediening | BAT 690 | 171
of
|
1 689 989 234
nl
.
2018-06-08