Yamaha RD250 Owner's Manual page 51

g. Agir de meme pour passer la troisieme, quatrieme
cinquieme et sixieme et pour retrograder.
h. Sauf en competition et en conduite ä grande vitesse
selectionner les rapports de fa?on ä maintenir le re
gime moteur entre 4.000 et 5.000 tours. Cette plag«
represente les regimes optimaux du moteur.
En cöte
Lorsqu'on entame une petite cöte, accelerer progressive-
ment pour ne pas laisser tomber le regime ou perdre de la
puissance. Lors de l'ascension d'une cöte raide, retrogra-
der de cinquieme en quatrieme ou de quatrieme en troi-
sieme (exemple) selon les besoins.
Attention:
Ne jamais couper le contact dans une longue descente.
Ceci non seulement encrasse la bougie, mais encore pre-
sente de reels dangers.
g. D a s s e l b e V e r f a h r e n ist a n z u w e n d e n , w e n n in d e n
D R I T T E N , V I E R T E N . F Ü N F T E N u n d S E C H S T E N
G a n g g e s c h a l t e t w i r d , u n d z w a r u m herauf- o d e r
h e r a b z u s c h a l t e n .
h. A u ß e r b e i R e n n f a h r t e n o d e r F a h r e n m i t hoher
G e s c h w i n d i g k e i t ist s o z u s c h a l t e n , d a ß d i e M o -
t o r d r e h z a h l z w i s c h e n 4 . 0 0 0 u n d 5 . 0 0 0 U / m i n
g e h a l t e n w i r d . D a s ist d e r g ü n s t i g s t e B e t r i e b s b e -
reich f ü r d e n M o t o r .
Bergauffahren
B e i m B e f a h r e n einer l e i c h t e n S t e i g u n g G a s d r e h g r i f f
a l l m ä h l i c h ö f f n e n , u m e i n e n V e r l u s t a n D r e h z a h l u n d
L e i s t u n g z u v e r m e i d e n .
B e i einer s t e i l e n S t e i g u n g m u ß h e r a b g e s c h a l t e t w e r -
d e n , z u m B e i s p i e l a u s d e m F Ü N F T E N in d e n V I E R T E N
o d e r a u s d e m V I E R T E N in d e n D R I T T E N G a n g , je n a c h
d e n E r f o r d e r n i s s e n .
Achtung:
N i e m a l s a u f einer l a n g e n Gefällestrecke d i e Z ü n d u n g
a u s s c h a l t e n .
D a d u r c h v e r r u ß t nur die Z ü n d k e r z e u n d darüber h i n a u s
b e e i n t r ä c h t i g t e s d i e S i c h e r h e i t .
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