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LEGENDA (Fig. 12)
C
- Cisterna (con pescante preriscaldato per viscosità > 7°E/50°C)
FA - Filtro anello 500 µ (preriscaldato per viscosità > 7°E/50°C)
FD - Degasatore con filtro autopulente da 300 µ
FM - Filtro mandata autopulente da 100 µ
MA - Manometro pressione anello di alimentazione
MM - Manometro pressione polverizzazione
P
- Pompa alta pressione alimentazione bruciatore
PA - Pompa anello con by-pass (portata doppia rispetto alla
potenza installata)
PO - Pressostato di consenso pressione anello
PR - Preriscaldatore olio
RS - Resistenza di mantenimento
S
- Saracinesche di esclusione
U1 - Ugello 1° stadio
U2 - Ugello 2° stadio
V
- Valvola manuale di sfiato degasatore
VA - Valvola antigas
VS - Regolatore di pressione (taratura di fabbrica: 1,5 bar)
VP - Valvola (NA) di prelavaggio
V1 - Valvola 1° stadio
V2 - Valvola 2° stadio
VR - Valvola manuale regolazione pressione prelavaggio
La pressione dell'anello deve essere maggiore di 1 bar e non deve
superare 4 bar. Il pressostato 7)(Fig. 4) è tarato in fabbrica ad 1 bar
(taratura di consenso al funzionamento); per variare questa taratura
togliere il tappo sopra il pressostato ed agire sulla vite sottostante
(svitando si diminuisce, avvitando si aumenta).
Il pressostato è installato in aspirazione della pompa, quindi, oltre a
controllare la pressione dell'anello, verifica anche l'intasamento del
filtro in aspirazione. Se il filtro è intasato, la pressione dell'anello
darebbe inizialmente il consenso, alla partenza della pompa si for-
merebbe una depressione che toglierebbe il consenso, il bruciatore
continuerebbe in questo modo fino alla pulizia del filtro.
Se la semplice rotazione della manopola 28)(Fig. 4) non è sufficiente
bisogna pulire il pacco filtrante; se tutto è in ordine e si manifesta
l'inconveniente, bisogna aumentare la pressione dell'anello: se ciò
non è possibile bisogna diminuire la regolazione di intervento del
pressostato 7)(Fig. 4).
Note
•
Eseguire le tubazioni dell'anello con tubo Š DN 25; per olio >
7°E/50°C devono essere opportunamente coibentate e riscal-
date.
•
La pressione dell'anello deve essere regolata in funzione della
temperatura e del tipo di olio; orientativamente 2 bar per olio con
viscosità fino a 100 cSt, 3 bar per viscosità maggiori.
• Impianto a caduta
Utilizzabile solo per olii di bassa viscosità.
È indispensabile che sia assicurata l'alimentazione al bruciatore.
Procedere come segue (riferimenti a Fig.4):
- collegare il tubo di alimentazione all'attacco 29);
- collegare l'attacco 30) con la parte superiore della cisterna: in
questo caso allentare di 3 giri la valvola 15); se non si porta
l'attacco 30) in cisterna chiudere la valvola 15) ed aprirla periodi-
camente per scaricare eventuali formazioni di gas sul degasatore
(eseguire questa operazione a bruciatore in sosta);
- cortocircuitare il pressostato 7) (unire i due fili sulla presa dello
stesso): non darebbe il consenso per mancanza di pressione,
sarebbe opportuno sostituirlo con un vacuometro (si ricorda che la
pompa non può superare una depressione massima di 4 m (35 cm
Hg).
- Durante la fase di prelavaggio tarare la valvola 32)(Fig. 4) a 10 bar.
KEY TO LAYOUT (Fig. 12)
C
- Tank (with preheated suction device for viscosity > 7°E/50°C)
FA - Loop filter 500 µ (pre-heated for viscosity > 7°E/50°C)
FD - Degassing unit with 300 µ self-cleaning filter
FM - Self-cleaning 100 µ delivery filter
MA - Fuel supply loop pressure gauge
MM - Atomisation pressure gauge
P
- High pressure pump supplying fuel to burner
PA - Loop pump with by-pass (flow rate double compared to rated
output)
PO - Loop pressure enable pressure switch
PR - Oil pre-heater
RS - Maintaining heating element
S
- Shut-off gate
U1 - 1st stage nozzle
U2 - 2nd stage nozzle
V
- Degassing unit breather valve (manual)
VA - Back pressure valve
VS - Pressure regulator (factory setting: 1.5 bar)
VP - Norm.open pre-purge valve (NO)
V1 - 1st stage valve
V2 - 2nd stage valve
VR - Pre-purge pressure adjustment valve (manual)
Loop pressure must be over 1 bar and not exceed 4 bar. The pres-
sure switch 7)(Fig.4) is factor set to 1 bar (setting enabling opera-
tion). To modify this setting, remove the plug on top of the pressure
switch and turn the screw underneath (anti-clockwise to reduce,
clockwise to increase).
The pressure switch is installed at the pump suction intake. There-
fore, in addition to controlling loop pressure, it also checks the condi-
tion (degree of obstruction) of the suction filter. If the filter is clogged,
the pressure of the loop initially enables operation. However, in this
case, when the pump starts, a vacuum is created that disables oper-
ation, and the burner continues reacting in this way until the filter is
cleaned.
If turning the handle 28)(Fig.4) is insufficient, the filter unit must be
cleaned. If everything is in order, but the trouble continues, loop
pressure must be increased. If this is not possible, the pressure
switch 7)(Fig.4) tripping point must be reduced.
Notes
•
For the loop tubing, use Š DN 25 tube. For > 7°E/50°C oil, the
tubing must be appropriately insulated and heated.
•
Loop pressure must be set according to the type of oil and its
temperature – as a guide-line, 2 bar for oil with viscosity up to
100cSt, and 3 bar for higher viscosity levels.
• Drop system
This system can only be used for low viscosity oils.
Fuel supply to the burner must be assured.
Procedure (references are to Fig.4):
- connect the supply tube to the port 29);
- connect port 30) to the upper section of the tank – in this case,
back off valve 15) by three turns. If you do not connect port 30) to
the tank, shut valve 15) and open it periodically to discharge any
gas from the degassing unit (do this while the burner is idle);
- short-circuiting pressure switch 7) (by connecting two wires on its
socket) would not enable operation due to lack of pressure. We
advise you to replace the switch with a vacuum gauge (remember
that the pump cannot exceed a maximum vacuum value of 4 m (35
cm Hg).
- During pre-purging, set the valve 32)(Fig. 4) to 10 bar.
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