Fuel System; Feature Of The Common Rail System; High Pressure Control; Injection Timing Control - Isuzu 4JJ1-TC Service Manual

FEATURE OF THE COMMON RAIL SYSTEM

FUEL SYSTEM

https://www.automotive-manuals.net/
Common rail system disebut type accumulator chamber
yang menggunakan rel bahan bakar untuk menyalurkan
bahan bakar bertekanan dan injectornya dilengkapai de
ngan electronically solenoid valves untuk menyemprotkan
bahan bakar kedalam ruang bakar. Injection system (In-
jection pressure, injection rate, dan injection timing) dikon-
trol oleh Engine control module (ECM), dan oleh karena
itu common rail system dapat dikontrol secara independen
bebas dari pengaruh kecepatan dan beban mesin. Tekanan
injeksi akan tetap stabil pada tiap saat, terutama dalam
batasan kecepatan mesin rendah, sehingga asap hitam
yang dihasilkan mesin diesel saat kendaraan pertama dihi-
dupkan atau saat akselerasi dapat dikurangi secara baik.
Hasilnya emisi gas buang bersih dan sedikit, dan tenaga
mesin yang didapat sangat besar.

1. High Pressure Control

Memungkinkan tekanan injeksi yang tinggi pada range
putaran mesin rendah.
Pengontrolan yang optimal untuk meminimalkan kadar
emisi PM dan NOx.

2. Injection Timing Control

Pengontrolan optimal terhadap penyesuaian hasil akhir
yang dicari pada kondisi kendaraan berjalan dapat dicapai.
3. Injection Rate Control
Penginjeksian awal (Pilot injection) dilakukan sedikit sebe-
lum penginjeksian utama dilakukan.
4JJ1-TC Engine-37
1. Fuel Tank
2. Fuel Filter
3. Fuel Supply Pump
4. One-way Valve
5. Fuel Rail
6. Pressure Limiter Valve
7. Flow Damper
8. Fuel Rail Pressure Sensor
9. Injector
10. Engine Control Module (ECM)
11. Camshaft Position (CKP)
Sensor
12. Crankshaft Position (CKP)
Sensor
13. Various Sensor Inputs