Introduction & Engine Mechanical Features; Pendahuluan & Fitur Mekanikal - Isuzu 4JJ1-TC Service Manual

INTRODUCTION & ENGINE MECHANICAL FEATURES
https://www.automotive-manuals.net/
Truck pick-up TFR/ TFS dan UCR/UCS tahun 2007
memakai mesisn 4JK1-TC pengganti mesin 4JA1-T
dan mesin 4JJ1-TC pengganti mesin 4JH1- T. Kedua
mesin telah dikembangkan sebagai mesin generasi terbaru
dengan tambahan fitur utama yaitu penggunaan common
rail fuel injection system yang menghasilkan maksimum
kenaikan pada output dan torque, dan juga masuk dalam
standar regulasi emisi Euro 3. Berikut adalah garis besar
dari dari item tersebut dibawah ini:
Sistem common rail multi fuel injection type high-
pressure system dan dibuat oleh Denso.
Double overhead camshaft (DOHC) dengan 4 valves per
cylinder yang dioperasikan oleh roller rocker arm.
Chain driven intake dan exhaust camshaft.
Electrical control EGR valve, water-cooled EGR
cooler.
Electrical control intake throttle.
Variable swirl control system.
Turbocharger dengan intercooler.
Aluminum cylinder head.
Induction hardening cylinder liner.
Cylinder block menyatu dengan oil cooler.
Gear driven vacuum pump, power steering oil pump
dan oil pump mesin.
Engine Type Maximum Output
4JK1-TC 85kw/ 3600RPM
4JJ1-TC (A/T) 107kw/ 3600RPM
4JJ1-TC (M/T) 103kw/ 3600RPM
Transmisi yang dipakai model Isuzu MUA5H manual untuk
4JK1-TC, MUA5G manual untuk 4JJ1-TC. JATCO JR405E
automatic transmission untuk 4JJ1-TC berikut optionalnya.
4JJ1-TC Engine-1
Maximum Toruque
280Nm/ 1800 - 2200RPM
294Nm/ 1400 - 3400RPM
280Nm/ 1200 - 3400RPM