Budowa I Elementy Obsługowe - Briggs & Stratton 080000 Operator's Manual

• W przypadku zalania silnika ustawić manetkę ssania (jeśli jest na wyposażeniu)
w pozycji OTWARCIA/URUCHAMIANIA (OPEN/RUN), przesunąć dźwignię
przepustnicy (jeśli jest na wyposażeniu) do pozycji SZYBKO (FAST) i spróbować
uruchomić silnik.
Podczas obsługi urządzenia
• Nie przechylać silnika lub urządzenia pod kątem, który spowoduje wyciek paliwa.
• Nie zatykać gaźnika, aby zatrzymać silnik.
• Nigdy nie uruchamiać ani nie pozwalać na pracę silnika z wymontowanym filtrem
powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) lub wyjętym wkładem filtra (jeśli jest na
wyposażeniu).
Podczas zmiany oleju
• Jeżeli olej spuszczany jest przez wlew oleju, zbiornik paliwa musi być pusty lub
może dojść do wycieku paliwa, który może spowodować pożar lub wybuch.
Przechylanie zespołu do celów konserwacji
• W przypadku konserwacji wymagającej przechylenia zespołu należy opróżnić
zbiornik paliwa, gdyż w przeciwnym wypadku może dojść do wycieku paliwa
prowadzącego do pożaru lub wybuchu.
Podczas transportu urządzenia
• Transportować z PUSTYM zbiornikiem paliwa lub z ZAMKNIĘTYM zaworem
odcinającym dopływ paliwa.
W przypadku magazynowania paliwa lub urządzeń z paliwem w zbiorniku
• Przechowywać z dala od pieców, grzejników wody lub innych urządzeń
z lampkami kontrolnymi lub innych źródeł zapłonu, ponieważ mogą one
spowodować zapalenie oparów paliwa.
OSTRZEŻENIE
Rozruchowi silnika towarzyszy iskrzenie.
Iskrzenie może spowodować zapalenie znajdujących się w pobliżu
łatwopalnych gazów.
Może to spowodować wybuch i pożar.
• Jeżeli na terenie nastąpi wyciek gazu ziemnego lub innego gazu płynnego, nie
należy uruchamiać silnika.
• Nie stosować płynów typu "samostart" w aerozolu, ponieważ ich opary są
łatwopalne.
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE TRUJĄCYM GAZEM. Gazy wylotowe z silnika zawierają tlenek
węgla, trujący gaz, który w ciągu kilku minut może spowodować śmiertelne
zatrucie. Jest to substancja NIEWIDOCZNA, bez zapachu i smaku. Nawet
jeśli użytkownik nie wyczuwa gazów wylotowych może być narażony na
działanie tlenku węgla. W przypadku odczuwania mdłości, zawrotów głowy
lub osłabienia w trakcie pracy z tym urządzeniem należy je NATYCHMIAST
wyłączyć i wyjść na świeże powietrze. Skontaktować się z lekarzem. Mogło
dojść do zatrucia tlenkiem węgla.
• Urządzenie należy włączać WYŁĄCZNIE na świeżym powietrzu, z dala od okien,
drzwi i otworów wentylacyjnych, aby zmniejszyć ryzyko gromadzenia się tlenku
węgla i przedostania się go do pomieszczeń, w których przebywają ludzie.
• Zamontować urządzenia alarmujące o obecności tlenku węgla z zasilaniem
bateryjnym lub zasilane prądem sieciowym z baterią podtrzymującą, zgodnie
z instrukcjami producenta. Alarmy dymowe nie wykrywają obecności tlenku węgla.
• NIE WOLNO uruchamiać urządzenia w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni
podpodłogowej, szopach i innych częściowo zamkniętych pomieszczeniach, nawet
jeśli włączone są wiatraki lub otwarte drzwi i okna. Tlenek węgla szybko gromadzi
się w takich miejscach i może się w nich utrzymywać przez kilka godzin, nawet po
wyłączeniu urządzenia.
• ZAWSZE umieszczać ten produkt z wiatrem i kierując wylot spalin silnika w
kierunku przeciwnym od miejsca, w którym stoją ludzie.
OSTRZEŻENIE
Gwałtowne szarpnięcie linki rozrusznika (odbicie) pociągnie rękę do silnika
szybciej, niż operator nad tym zapanuje.
Może to spowodować złamania, pęknięcia kości lub zwichnięcia.
• W celu uruchomienia silnika ciągnąć powoli uchwyt rozrusznika ręcznego do
wyczucia oporu, a następnie pociągnąć gwałtownie, aby uniknąć odbicia.
• Przed rozruchem silnika rozłączyć urządzenia zewnętrzne/obciążenie silnika.
• Części składowe urządzenia, takie jak ostrza, wirniki, koła pasowe, koła
łańcuchowe itd., należy zamocować w bezpieczny sposób.
OSTRZEŻENIE
Obracające się części mogą dotknąć lub wciągnąć ręce, stopy, włosy, ubrania
lub akcesoria.
Wskutek tego może dojść do odcięcia kończyny lub okaleczenia.
• Urządzenie należy eksploatować z osłonami znajdującymi się we właściwych
miejscach.
• Ręce i stopy muszą znajdować się z dala od części wirujących.
• Należy związać długie włosy i zdjąć biżuterię.
• Nie należy nosić luźnej odzieży, zwisających sznurków ściągających ubranie lub
przedmiotów, które mogą dostać się do części wirujących.
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik,
nagrzewają się do wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstawać poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości, takie jak liście, trawa i inne zanieczyszczenia mogą
się łatwo zapalić.
• Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.
• Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra.
• Używanie lub obsługiwanie silnika na terenie zalesionym, zakrzewionym lub
trawiastym, jeśli układ wydechowy silnika nie jest wyposażony w sprawny
iskrochron , stanowi naruszenie przepisu 4442 kalifornijskiego kodeksu California
Public Resource Code. W innych stanach lub na terenach objętych jurysdykcją
federalną mogą obowiązywać podobne przepisy. Skontaktować się z producentem
oryginalnego sprzętu, sprzedawcą detalicznym lub dealerem, aby uzyskać
iskrochron przeznaczony do układu wydechowego, zainstalowanego na tym
silniku.
OSTRZEŻENIE
Przypadkowe iskrzenie może spowodować pożar lub porażenie prądem.
Przypadkowe uruchomienie może spowodować zaplątanie, amputację urazową
lub rany.
Zagrożenie pożarem
Przed wykonaniem regulacji lub napraw:
• Odłączyć przewód świecy zapłonowej i przechowywać go z dala od świecy.
• Odłączyć akumulator od ujemnego zacisku (tylko silniki z zapłonem elektrycznym).
• Należy używać tylko odpowiednich narzędzi.
• Nie manipulować przy sprężynie regulatora prędkości silnika, łącznikach i innych
częściach w celu zwiększenia prędkości silnika.
• Należy stosować takie same części zamienne i instalować je w tym samym
położeniu co części oryginalne. Inne części mogą nie działać wystarczająco
dobrze, mogą również uszkodzić urządzenie i spowodować obrażenia.
• Nie wolno uderzać w koło zamachowe młotkiem lub innymi twardymi
przedmiotami, ponieważ koło może później rozpaść się w czasie pracy silnika.
Podczas sprawdzania iskry:
• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.
Budowa i elementy obsługowe
Elementy obsługowe
Porównać rysunki (rys. 1, 2, 3, 4, 5) z silnikiem w celu zapoznania się z położeniem
różnych części silnika oraz elementów obsługowych.
A. Numery identyfikacyjne silników Model - Typ - Kod
B. Świeca zapłonowa
C. Zbiornik paliwa i korek zbiornika paliwa
D. Filtr powietrza
73