Pornirea Şi Oprirea Motorului - Briggs & Stratton 080000 Operator's Manual

În cazul motoarelor cu carburator, pentru menţinerea performanţelor este necesară
reglarea pentru altitudine înaltă. Utilizarea fără aceste reglaje va conduce la scăderea
performanţelor, la sporirea consumului de combustibil şi la intensificarea emisiilor.
Pentru informaţii referitoare la reglarea pentru înaltă altitudine, consultaţi un dealer
autorizat Briggs & Stratton. Nu se recomandă utilizarea motorului la altitudini sub 2.500
picioare (762 m) cu reglajele pentru altitudini mari.
Pentru motoarele cu injecţie electronică a combustibilului (EFI), nu este necesară
reglarea pentru altitudine ridicată.
Adăugare carburant
Consultaţi figura: 7
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot provoca arsuri grave sau decesul.
Când adăugaţi combustibil
• Opriţi motorul şi lăsaţi-l să se răcească timp de cel puţin 2 minute înainte de a
scoate buşonul rezervorului de combustibil.
• Umpleţi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.
• Nu umpleţi în exces rezervorul de combustibil. Pentru a permite expansiunea
combustibilului, nu umpleţi deasupra părţii inferioare a gulerului rezervorului de
combustibil.
• Păstraţi combustibilul la distanţă faţă de scântei, flăcări deschise, flăcări de veghe,
căldură şi alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent liniile de alimentare cu combustibil, rezervorul, buşonul şi
accesoriile pentru detectarea fisurilor sau scurgerilor. Înlocuiţi dacă este necesar.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la evaporarea acestuia
înainte de a porni motorul.
1. Curăţaţi zona buşonului rezervorului de combustibil de praf şi reziduuri. Scoateţi
buşonul rezervorului de combustibil.
2. Umpleţi rezervorul de combustibil (A, Figura 7) cu combustibil. Pentru a permite
expansiunea combustibilului, nu umpleţi deasupra părţii inferioare a gulerului
rezervorului de combustibil (B). Unele modele au indicator de nivel (C). Nu umpleţi
rezervorul deasupra părţii inferioare indicatorului de nivel (D).
3. Puneţi la loc buşonul rezervorului de combustibil.
Pornirea şi oprirea motorului
Consultaţi figura: 8, 9, 10, 11, 12
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Retragerea rapidă a corzii demarorului (reculul) vă va trage braţul şi mâna către
motor mai repede decât puteţi să îi daţi drumul.
Aceasta poate provoca ruperea oaselor, fracturi, vânătăi sau luxaţii.
• La pornirea motorului, trageţi lent coarda până simţiţi rezistenţă, şi apoi trageţi
rapid pentru a evita reculul.
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot provoca arsuri grave sau decesul.
Când porniţi motorul
• Asiguraţi-vă că bujia, toba de eşapament, buşonul rezervorului de combustibil şi
filtrul de aer (dacă este prevăzut) sunt montate şi fixate.
• Nu încercaţi să porniţi motorul cu bujia scoasă.
• Dacă motorul se „îneacă", setaţi şocul (dacă este prevăzut) în poziţia OPEN/RUN
(deschidere/funcţionare), deplasaţi acceleraţia (dacă este prevăzută) în poziţia
FAST (rapid) şi acţionaţi manivela până la pornirea motorului.
AVERTISMENT
PERICOL DE GAZE OTRĂVITOARE. Gazele de eşapament conţin monoxid
de carbon, un gaz otrăvitor care vă poate ucide în câteva minute. NU îl puteţi
vedea, mirosi sau gusta. Chiar dacă nu simţiţi miros de gaze de eşapament,
este posibil să fiţi expus(ă) la monoxid de carbon. Dacă începeţi să aveţi
greţuri, ameţeli sau să vă simţiţi slăbit(ă) în timp ce folosiţi acest produs, opriţi-l
şi ieşiţi IMEDIAT la aer curat. Apelaţi la un doctor. Este posibil să fiţi intoxicat(ă)
cu monoxid de carbon.
84
• Utilizaţi acest produs NUMAI în exterior la distanţă mare faţă de ferestre, uşi
şi orificii de ventilaţie, pentru a reduce riscul ca monoxidul de carbon să se
acumuleze şi să fie atras spre spaţiile locuite.
• Montaţi alarme de monoxid de carbon care funcţionează cu baterii sau alarme
de monoxid de carbon conectate la reţeaua electrică, dar au şi baterii de rezervă,
în conformitate cu instrucţiunile producătorului. Alarmele de fum nu pot detecta
monoxidul de carbon.
• NU folosiţi acest produs în locuinţe, garaje, pivniţe, spaţii înguste, şoproane sau
alte spaţii închise parţial, chiar dacă folosiţi ventilatoare sau deschideţi uşi şi
ferestre pentru ventilare. Monoxidul de carbon se poate acumula rapid în aceste
spaţii şi poate să persiste mai multe ore, chiar şi după oprirea acestui produs.
• Amplasaţi ÎNTOTDEAUNA acest produs pe direcţia vântului şi orientaţi toba de
eşapament în sens opus faţă de spaţiile locuite.
NOTIFICARE Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Înainte
de a porni motorul, asiguraţi-vă că aţi adăugat ulei conform instrucţiunilor din acest
manual. Dacă porniţi motorul fără ulei, acesta se va defecta ireparabil şi nu va
beneficia de garanţie.
Stabilirea tipului sistemului de pornire
Înainte de a porni motorul, trebuie să stabiliţi tipul de sistem de pornire cu care este
dotat acesta. Motorul poate avea unul din următoarele tipuri de sistem de pornire.
• Sistem ReadyStart ®
: Acest sistem oferă un şoc automat, controlat de
temperatură. Acesta nu este dotat cu un sistem de şoc sau amorsare manuală.
• Sistem cu şoc: Acesta este echipat cu un şoc pentru pornirea la temperaturi
joase. Unele modele sunt prevăzute cu o manetă separată de şoc, în timp
ce altele au o manetă combinată şoc/acceleraţie. Acest tip de sistem nu este
prevăzut cu sistem de amorsare.
• Sistem de amorsare: Acesta este echipat cu un buton roşu de amorsare pentru
pornirea la temperaturi joase. Nu este dotat cu un şoc manual.
Pentru a porni motorul, urmaţi instrucţiunile corespunzătoare tipului de sistem de pornire
cu care este dotat motorul dvs.
Notă: Unele echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distanţă. Consultaţi
manualul echipamentului pentru instrucţiuni despre amplasarea şi utilizarea comenzilor
de la distanţă.
®
Sistem ReadyStart
Verificaţi nivelul uleiului din motor. Consultaţi secţiunea Verificarea nivelului
1.
uleiului.
2. Asiguraţi-vă că comenzile de deplasare ale echipamentului, dacă sunt prevăzute,
nu sunt activate.
3. Rotiţi robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 8), dacă este prevăzut, în
poziţia DESCHIS (OPEN).
4. Deplasaţi comanda de acceleraţie (B, Figura 8), dacă este prevăzută, în poziţia
RAPID (FAST). Utilizaţi motorul în poziţia RAPID (FAST).
5. Apăsaţi comutatorul de oprire (D, Figura 9), dacă este prevăzut, în poziţia PORNIT
(ON).
6. Dacă produsul este prevăzut cu o manetă de oprire a motorului (C, Figura 10),
menţineţi maneta de oprire a motorului presată pe mâner.
7. Demaror cu arc, dacă este prevăzut: Apucaţi ferm mânerul corzii de pornire (G,
Figura 8). Trageţi mânerul corzii de pornire lent până când întâmpinaţi rezistenţă,
apoi trageţi rapid.
AVERTISMENT
Retragerea rapidă a corzii demarorului (reculul) vă va trage mâna şi braţul către
motor mai repede decât puteţi să îi daţi drumul. Aceasta poate provoca ruperea
oaselor, fracturi, vânătăi sau luxaţii. La pornirea motorului, trageţi lent coarda
demarorului până simţiţi rezistenţă, şi apoi trageţi rapid pentru a evita reculul.
8. Demaror electric, dacă este prevăzut: Rotiţi comutatorul demarorului electric în
poziţia PORNIT / START (ON/START).
NOTIFICARE Pentru a prelungi durata de funcţionare a demarorului, utilizaţi cicluri
scurte de pornire (maxim cinci secunde). Aşteptaţi un minut între ciclurile de pornire.
Notă: Dacă motorul nu porneşte după mai multe încercări, contactaţi dealerul local sau
vizitaţi BRIGGSandSTRATTON.com sau apelaţi 1-800-233-3723 (în SUA).
Sistem cu şoc
1. Verificaţi nivelul uleiului din motor. Consultaţi secţiunea Verificarea nivelului
uleiului.
2. Asiguraţi-vă că comenzile de deplasare ale echipamentului, dacă sunt prevăzute,
nu sunt activate.
BRIGGSandSTRATTON.com