Pannes Et Remèdes - Honda HF2315 Operator's Manual

8. PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME
1. Avec la clé sur «MARCHE»,
le tableau de bord reste éteint,
sans aucun signal acoustique
2. Avec la clé sur «MARCHE»,
le tableau de bord reste éteint,
mais un signal acoustique continu
est activé
3. Avec la clé sur «DEMARRAGE»,
le tableau de bord s'allume,
mais le démarreur ne tourne pas
4. Avec la clé sur «DEMARRAGE»,
le démarreur tourne, mais le moteur
ne démarre pas
5. Démarrage difficile
ou fonctionnement irrégulier du moteur
6. Baisse de rendement du moteur
pendant la tont
7. Quand on embraie les lames,
le moteur s'arrête
8. Le voyant de la batterie ne s'éteint pas
après quelques minutes de travail
9. Le voyant de l'huile s'allume pendant le
travail
10. Le moteur s'arrête et un signal acous-
tique est activé
11. Le moteur s'arrête, sans aucun
signal acoustique
CAUSE PROBABLE
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– batterie mal branchée
– inversion de polarité de la batterie
– batterie complètement déchargée ou sulfatée
– fusible grillé
– masse incertaine sur le moteur ou sur le châs-
sis
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– carte mouillée
– batterie insuffisamment chargée
– masse incertaine du démarreur
– absence d'autorisation au démarrage
( 5.2)
– batterie insuffisamment chargée
– l'essence n'arrive pas
– défaut d'allumage
– manque d'huile
– problèmes de carburation
– vitesse d'avancement élevée par rapport à la
hauteur de tonte ( 5.4.5)
– absence d'autorisation d'enclenchement
( 5.2)
– charge insuffisante de la batterie
– problèmes de lubrification du moteur
Intervention de la protection de la carte
électronique à cause de:
– batterie activée chimiquement mais non char-
gée
– surtension provoquée par le régulateur
de charge
– batterie mal branchée (contacts incertains)
– masse moteur incertaine
– batterie débranchée
– absence de masse sur le moteur
– problèmes au moteur
SOLUTION
Mettre la clé sur «ARRET» et chercher les causes de la panne:
– vérifier les branchements ( 3.1)
– vérifier les branchements ( 3.1)
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– remplacer le fusible (10 A) ( 6.4.9)
– vérifier les branchements des câbles noirs de masse
Mettre la clé sur «ARRET» et chercher les causes de la panne:
– essuyer avec de l'air tiède
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– vérifier les branchements à la masse
– débrayer les lames: (si l'inconvénient persiste, contrôler
le microcontacteur correspondant)
– mettre la transmission au point mort (N)
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– vérifier le niveau dans le réservoir (
– contrôler le câblage de la commande ouverture carburant
– vérifier le filtre à essence ( 6.4.4)
– vérifier la fixation du capuchon de la bougie (
– vérifier la propreté et la distance correcte entre les électrodes
( 6.4.5)
– vérifier le niveau d'huile moteur et faire l'appoint si necessaire
( 5.3.3)
– nettoyer ou remplacer le filtre à air
– nettoyer la cuve du carburateur (
– vider le réservoir et mettre de l'essence fraîche (
– contrôler et éventuellement remplacer le filtre à essence
( 6.4.4)
– réduire la vitesse d'avancement et/ou relever la hauteur
de tonte
– s'asseoir correctement (si l'inconvénient persiste, contrôler
le microcontacteur correspondant)
– vérifier que le bac ou le pare-pierres est mis correctement
(si l'inconvénient persiste, contrôler le microcontacteur
correspondant)
– vérifier les branchements
Mettre immédiatement la clé sur «ARRET»:
– rétablir le niveau d'huile ( 5.3.3)
– remplacer le filtre (si l'inconvénient persiste, contacter votre
revendeur)
Mettre la clé en pos. «ARRET» et chercher les causes de la
panne:
– recharger la batterie ( 6.2.3)
– contacter votre revendeur
– vérifier les branchements ( 3.1)
– vérifier la masse du moteur
– vérifier les branchements ( 3.1)
– vérifier la masse du moteur
– contacter votre revendeur
5.3.3)
6.4.5)
6.4.3)
5.4.12)
5.4.12)
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