Utilisation Sur Terrains En Pente - Honda HF2315 Operator's Manual

Laver les éléments en plastique de la carrosserie à l'aide d'une éponge im-
bibée d'eau et de détergent; veiller à ne mouiller ni le moteur ni les compo-
sants de l'installation électrique ni la carte électronique située sous le tableau
de bord.
IMPORTANT Ne jamais utiliser de lances à haute pression ni de li-
quides agressifs pour laver la carrosserie et le moteur!
Le lavage de l'intérieur du plateau de coupe et de la goulotte d'éjection doit
être exécuté sur un sol résistant, avec:
– le bac ou le pare-pierres monté;
– l'opérateur assis;
– le moteur en marche;
– le changement de vitesses au
point mort;
– le frein de stationnement
enclenché;
– les lames embrayées.
Relier alternativement un tuyau d'arrosage aux raccords prévus à cet effet
(1) et faire couler l'eau pendant quelques minutes dans chacun, avec les
lames en mouvement.
Au cours du lavage, il est opportun que le plateau de coupe soit entièrement
baissé. Enlever ensuite le bac de ramassage, le vider, le rincer et le ranger
de telle sorte qu'il puisse sécher rapidement.
IMPORTANT Pour ne pas compromettre le fonctionnement correct
de l'embrayage électromagnétique:
– éviter que l'embrayage entre en contact avec de l'huile;
– ne pas diriger des jets d'eau sous pression directement sur le groupe
embrayage;
– ne pas nettoyer l'embrayage avec de l'essence.
5.4.12 Remisage et inactivité prolongée
En cas d'inactivité prolongée (plus d'un mois), détacher le câble de masse
de la batterie (noir). Graisser également toutes les articulations selon les in-
dications fournies sur le manuel (
Prendre bien soin de retirer les dépôts d'herbe
ATTENTION!
sèche qui se seraient éventuellement accumulés à proximité du mo-
teur et du silencieux d'échappement: cela évitera d'éventuels débuts
d'incendie à la reprise du travail!
1
HF23•• •• HF24••
◊
HF23•• •• HF24•• ••
◊ ◊
Vidanger le réservoir carburant en détachant le tube situé à l'entrée du filtre
à essence (1) dans un récipient adapté.
Brancher à nouveau le tube de l'essence.
FR 12
6.2.1).
1
•• HF2622 ••
◊ ◊
HF2622 ••
◊
Desserer la vis de purge (2) du carburateur et vidanger l'essence dans un
récipient adapté. Resserer la vis de purge (2).
Démonter les deux bougies d'allumage et verser 1 cuillère à soupe d'huile
moteur propre dans les cylindres. Faire tourner le moteur pendant 1 à 2 se-
condes avec le démarreur électrique en tournant la clé de contact. Cela per-
mettra de bien répartir l'huile dans les cylindres.
Revisser les bougies ( 6.4.5).
L'essence est hautement inflammable. Conserver
DANGER!
le carburant dans des récipients spécialement prévus à cet effet. Re-
fermer correctement le réservoir et le récipient en serrant conve-
nablement les bouchons.
La batterie doit être conservée dans un lieu frais et sec.
IMPORTANT
Avant une longue période d'inactivité (plus d'un mois), toujours charger la
batterie exclusivement à l'aide du chargeur de batterie fourni avec la ma-
chine. Ensuite, avant de reprendre l'activité, procéder à la recharge
( 6.2.3).
Lors de la reprise du travail, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'essence des
tubes et du carburateur.
5.4.13 Dispositif de protection de la carte
La carte électronique est munie d'une protection pour interrompre le circuit
en cas d'anomalies dans l'installation électrique avec remise en marche au-
tomatique; la protection provoque l'arrêt du moteur et est signalée par un bip
sonore qu'il est possible d'éliminer en désengageant la clé.
Le circuit se remet en marche automatiquement quelques secondes après;
rechercher et éliminer les causes de l'anomalie afin d'éviter que le bip sonore
se déclenche à nouveau.
IMPORTANT Pour éviter l'intervention de la protection:
– ne pas inverser les pôles de la batterie;
– ne pas utiliser la machine sans batterie, pour éviter d'abîmer le régula-
teur de charge;
– veiller à ne pas provoquer de courts-circuits.

5.5 UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE

Dans le respect des limites indiquées (max 10° - 17%), les pelouses en
pente se tondent en montant et en descendant - jamais transversalement;
faire très attention aux changements de direction : les roues qui se trouvent
en amont ne doivent jamais rencontrer d'obstacles (cailloux, branches, ra-
cines, etc.) susceptibles de faire glisser la machine sur les côtés, de la re-
tourner ou d'entraîner une perte de contrôle du véhicule.
max 10° (17%)
RÉDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHANGE-
DANGER!
MENT DE DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d'enclencher le
frein de stationnement avant de laisser la machine à l'arrêt et sans
surveillance.
Sur les terrains en pente, il faut partir en marche
ATTENTION!
avant en faisant très attention pour éviter le cabrage de la ma-
chine. Réduire la vitesse d'avancement avant d'affronter une pente,
surtout en descente.
BON!