Întreținerea Sistemului De Ulei; Amorsarea Pompei De Ulei Model A; Înlocuirea Discului Port-Cuțit Nr. 820; Înlocuirea Bacurilor (Mașini Cu Mandrină Automată) - RIDGID 535M Manual

Mașini de filetare cu mandrină 535 Manual Chuck/535 Auto Chuck
Nu operați mașina de filetare cu capacul îndepărtat. Înlocuiți
întotdeauna capacul imediat după lubrifierea mașinii.
Întreținerea sistemului de ulei
Glisați afară tava de șpan.
Păstrați sita filtrului de ulei curată pentru asigurarea unui debit
de ulei suficient. Sita filtrului este localizată la baza rezervorului
de ulei. Slăbiți șurubul care fixează filtrul la bază, scoateți filtrul de
pe conducta de ulei și îl curățați. Nu operați mașina cu sita filtrului
de ulei scoasă.
Tavă șpan
Figura 30 – Îndepărtarea tăvii de șpan
Înlocuiți uleiul de filetare când devine murdar sau contaminat.
Pentru a scurge uleiul, poziționați un container sub bușonul de
scurgere la capătul rezervorului și scoateți bușonul. Curățați
depunerile de pe fundul rezervorului. Folosiți ulei de filetare
RIDGID pentru filete de înaltă calitate și viață maximă a filierelor.
Rezervorul din bază are o capacitate de aproximativ 7 qt (6,6 l)
de ulei de filetare.
Pompa de ulei trebuie să se auto-amorseze dacă sistemul este
curat. Dacă nu, aceasta indică o pompă uzată și trebuie supusă
la service. Nu încercați să amorsați pompa.

Amorsarea pompei de ulei model A

Mașinile de filetare actuale 535 folosesc pompe cu auto-amor-
sare. Mașinile fabricate înainte de 1 iunie 1996 au pompa de ulei
Model A și pot să necesite amorsare.
Mașinile de filetare RIDGID Model 535,
AVERTIZARE
500 și 500A echipate cu o pompă de ulei Model A trebuie să
aibă un tub prelungitor la racordul de amorsare a pompei de
ulei și un acces la capacul superior pentru a permite ca pompa
de ulei să fie amorsată fără a scoate capacul superior al mașinii.
Aceasta reduce riscul de vătămare prin contact cu mecanis-
mele interne ale mașinii. Dacă mașina dumneavoastră anteri-
oară anului 1996 nu are o țeavă prelungitoare a racordului de
amorsare și gaură de acces în capacul superior, recomandăm
insistent ca acestea să fie adăugate. Contactați departamentul
tehnic de service Ridge Tool Technical Service Department la
rtctechservices@emerson.com, or (800) 519-3456 pentru o pro-
cedură de reabilitare.
364
Sită filtru
ulei
Capac
Fișă
superior
Figura 31 – Amorsarea pompei Model A
Pentru amorsarea pompei de ulei model A:
1. Scoateți capacul bușonului amplasat pe capacul superior.
2. Scoateți bușonul prin deschidere.
3. Umpleți pompa cu ulei.
4. Puneți la loc bușonul și capacul bușonului înainte de a
porni mașina sau pompa se golește singură imediat.
NOTĂ! Dacă mașina trebuie amorsată frecvent, aceasta este o
indicație că pompa trebuie reparată.
Înlocuirea discului port-cuțit nr. 820
Dacă discul port-cuțit se tocește sau se sparge, extrageți știf-
tul roții discului port-cuțit afară din cadru și îl verificați la uzu-
ră. Dacă este necesar, înlocuiți știftul și montați o roată de disc
port-cuțite nouă (consultați catalogul RIDGID). Lubrifiați știftul
cu ulei de lubrifiere ușor.
Înlocuirea bacurilor (mașini cu mandrină
automată)
Când dinții bacului se uzează și nu mai pot ține țeava sau tija în
timpul operării, inversați bacurile pe partea neuzată sau înlo-
cuiți setul complet de bacuri.
1. Desfaceți cele trei șuruburi de montaj ale capacului față și
scoateți capacul față. Șuruburile de montaj rămân prinse de
capacul față.
2. Îndepărtați inelele de reținere și scoateți suportul tijei pivo-
tului față.
3. Scoateți bacurile de pe arborele de antrenare. Inversați pe
partea neutilizată sau înlocuiți cu bacuri noi. Asigurați-vă că
sunt montate penele.
Asigurați-vă că pârghiile de legătură și bacurile sunt orienta-
te corect (Figura 32 inset).
999-998-086.09_REV. C