Mantenimiento; Controles Periódicos - FPZ SCL K05 MS-MOR Instructions Manual

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En caso de parada, se recomienda mantener la unidad en funcionamiento con la aspiración abierta durante aproximadamente 20
minutos.
Esta operación ayuda a eliminar los eventuales condensados que se forman en la cámara de aspiración.

28 MANTENIMIENTO

Es importante inspeccionar de manera periódica las unidades en funcionamiento para prevenir averías y daños. Se recomienda
programar un plan de mantenimiento conforme con las instrucciones de este manual que prevea:
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Controles periódicos
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Mantenimiento periódico y reparaciones de averías
28.1 CONTROLES PERIÓDICOS
Es importante que el personal cualificado inspeccione las unidades de manera periódica para evitar averías que puedan provocar
daños, tanto de manera directa como indirecta.
A) Con la unidad en funcionamiento, controlar de manera periódica los siguientes parámetros:
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Temperatura de descarga
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Presión y/o depresión de funcionamiento
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Absorción de corriente del motor eléctrico
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Vibraciones
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Estado del filtro y correspondiente pérdida de carga
En condiciones de funcionamiento, las superficies de las máquinas pueden alcanzar temperaturas elevadas de hasta 125 ºC (+257 ºF).
- Antes de iniciar cualquier tipo de operación después de haber apagado la unidad, esperar al menos 20 minutos hasta que se enfríe.
Debido al uso continuo, es necesario ajustar los instrumentos de medición de manera periódica según lo previsto por
ATENCIÓN
la normativa.
Valores de vibración superiores a los de la zona B (tabla de valores eficaces de la velocidad de vibración) se consideran NO admisibles
y pueden causar daños a la máquina y, en consecuencia, accidentes graves para los operadores.
- ¡En caso de ruido y/o vibración anómala que pudiera indicar la posibilidad de gripaje del rodete, alejarse y apagar la unidad
inmediatamente!
Medición de las vibraciones
Las mediciones para determinar la velocidad de vibración
[mm/s] se deben realizar aplicando un vibrómetro electrónico
en los puntos indicados a continuación:
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Puntos P1 y P2 (cojinete delantero):
vibrómetro cerca del cojinete delantero y ajustar el
valor más alto.
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Puntos P3 y P4 (cojinete trasero): colocar el
vibrómetro en la carcasa del motor eléctrico, cerca del
alojamiento del cojinete (no en el cárter del ventilador)
y ajustar el valor más alto.
Las variaciones de las condiciones normales de trabajo (aumento del consumo de potencia, ruido anómalo, vibraciones,
sobrecalentamiento del líquido de funcionamiento) son indicios de mal funcionamiento de la unidad.
Comparar los valores medidos con los indicados en la tabla de "DATOS CARACTERÍSTICOS".
B) Con la unidad parada y fría, realizar periódicamente los siguientes controles:
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Depósito de polvo: controlar y eliminar los depósitos que se acumulan sobre las superficies externas de la unidad.
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Filtro en aspiración (si lo hay): controlar y limpiar o sustituir el cartucho del filtro cada 8 o 10 días. El cartucho sucio determina
una fuerte resistencia en aspiración que hace aumentar el diferencial de presión, la potencia absorbida y la temperatura de
funcionamiento.
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Descarga de condensados
Cada 8 o 10 días, girar 90º la llave de paso amarilla hacia la izquierda para evacuar los condensados que se acumulan
dentro del soplante.
ENERGOEKONOM spol. s r.o., Wolkerova 433, CZ-250 82 Úvaly, Czech Republic, Tel.: +420 281 981 055, info@energoekonom.cz, www.energoekonom.cz
¡Peligro debido a abrasión por contacto con las superficies calientes de la unidad!
¡Peligro debido a gripaje del rodete causado por excesiva vibración!
colocar el
P3
P4
78 / 100
P1
P2