baltur COMIST 180 Manual Installation, Use, Maintenance page 88

ENCENDIDO Y REGULACIÓN A GAS (Metano)
NOTA: Ver en las últimas páginas la descripción específica
de las operaciones necesarias para regular el caudal de
gas en función del tipo de válvula aplicada al quemador.
1) Si no se ha hecho ya cuando se ha conectado el quemador a
la tubería del gas, hay que efectuar con la cautela necesaria
la purga del aire contenido en la tubería del gas, con puertas
y ventanas abiertas. Hay que abrir el racor de la tubería cerca
del quemador y luego abrir un poco la llave o llaves de corte
del gas. Esperar hasta que se advierta olor a gas y luego
cerrar la llave. Esperar el tiempo necesario en función de las
condiciones específicas para que el gas presente en el local
salga al exterior, y a continuación restablecer la conexión del
quemador a la tubería del gas.
2) Comprobar que haya agua en la caldera y que las llaves de la
instalación estén abiertas.
3) Verificar con seguridad que la evacuación de los productos de
la combustión tenga lugar libremente (registros de la caldera
y de la chimenea abiertos).
4) Abrir el regulador del aire de combustión la cantidad que se
considere necesaria (ver BT 8653/1) y abrir aproximadamente
un tercio el paso del aire entre el cabezal y el disco (véase
0002922520).
5) Operar con los regulares incorporados en la válvula de segu-
ridad y de "primera llama" de manera que haya el caudal de
gas (caudal de arranque) que se considera necesario.
NOTA: Ver en las últimas páginas la descripción es-
pecífica de las operaciones necesarias para regular el
caudal de gas en función del tipo de válvula aplicada al
quemador.
6) Desconectar el termostato de la segunda llama, encender el
interruptor general y el del quemador (posición gas) y esperar
a que arranque. El quemador arranca y efectúa la fase de
preventilación. Si el presóstato de control de la presión del
aire detecta una presión superior al valor al que está regulado,
se conecta el transformador de encendido y a continuación
las válvulas del gasóleo (de seguridad y de primera llama).
Las válvulas se abren completamente y el caudal de gas se
limita a la posición a la que ha sido regulado manualmente
el regulador de caudal incorporado en la válvula de primera
llama (piloto). Al primer arranque puede ser que el quemador
se bloquee varias veces debido a que la tubería del gas no se
ha purgado suficientemente y por ello la cantidad de gas es
insuficiente para permitir que la llama sea estable. El "bloqueo"
con presencia de llama puede ser causado también por la
inestabilidad de la misma debido a una relación no correcta de
aire/gas. Este problema se soluciona variando la cantidad de
aire y/o de gas suministrados, de manera que se encuentre la
relación correcta. El mismo inconveniente puede ser causado
por una distribución incorrecta de aire/gas en el cabezal de
combustión. Se soluciona mediante el dispositivo de regula-
ción del cabezal de combustión cerrando (desplazando hacia
adelante) o abriendo (desplazando hacia detrás) más el paso
del aire entre el cabezal y el disco llama.
7) Con el quemador encendido hay que reajustar el suministro
al valor deseado para la "primera llama"
(metano = 8550 kcal/m
dor. Dicho caudal se puede modificar mediante el regulador
incorporado en la válvula, como hemos expuesto con ante-
rioridad.
8) Controlar mediante los instrumentos correspondientes que
la combustión tenga lugar correctamente. Óxido de carbono
máximo admitido (CO) = 0,1 % con un valor de anhídrido
carbónico (CO
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9) Una vez efectuada la regulación hay que apagar y volver a
encender varias veces el quemador para verificar que arranque
correctamente.
10) Con el quemador apagado mediante el interruptor general, hay
que efectuar una conexión directa (puente) entre los bornes
del termostato de la 2ª llama. Regular el aire de combustión
en la posición que se considere necesaria para introducir la
segunda llama (ver BT 8653/1). Se abre también el regulador
del caudal del gas incorporado en la 2ª válvula para conseguir
un suministro necesario para la llama principal.
11) Ahora hay que encender el quemador. Cuando el quemador
está encendido, con la segunda llama, hay que verificar el
caudal del gas (lectura del contador) como se ha expuesto
con anterioridad. En función de las detecciones efectuadas se
varía, si es necesario, el caudal del gas para ajustarlo al valor
deseado para cada caso específico (potencia de la caldera).
Controlar mediante los instrumentos correspondientes que
la combustión tenga lugar correctamente (CO máx. = 0,1 %;
CO = 8 - 10% para metano). Para optimar la combustión y
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conseguir una buena estabilidad de la llama (con ausencia
de pulsaciones) puede ser necesario usar el dispositivo de
regulación del cabezal de combustión. Normalmente hay que
reducir el paso del aire entre el disco y el cabezal cuando se
funciona con un consumo reducido de combustible. Dicho
paso tiene que estar más abierto cuando el quemador trabaja
con un caudal de combustible más elevado. Si el cabezal de
combustión se empuja hacia adelante (reducción del paso
del aire entre el disco y el cabezal) hay que evitar el cierre
completo. Al efectuar la regulación del cabezal de combustión
hay que centrar perfectamente dicho cabezal con relación al
disco. Puntualizamos que si el cabezal de combustión no está
perfectamente centrado respecto al disco puede ocurrir que
se cree una mala combustión con el excesivo calentamiento
del cabezal y su consiguiente desgaste. La comprobación se
efectúa mirando a través de la mirilla colocada en la parte de
detrás del quemador y a continuación apretando a fondo los
dos tornillos que bloquean la posición del cabezal de combus-
tión.
12) El presóstato del aire tiene la finalidad de impedir que se abran
las válvulas del combustible (gas o gasóleo) si la presión del
aire no es la prevista. El presóstato por lo tanto tiene que ser
regulado para que intervenga cerrando el contacto (previsto
para ser cerrado en condición de trabajo) cuando la presión
del aire en el quemador alcanza un valor suficiente.
El circuito de conexión del presóstato prevé el autocontrol, por
consiguiente es necesario que el contacto previsto para ser
cerrado en condición de reposo (ventilador parado y ausencia
de presión del aire en el quemador) realice efectivamente esta
condición; en caso contrario la caja de control no se conecta
(el quemador se queda parado).
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) efectuando la lectura en el conta-
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) comprendido entre 8 y 10%.
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