Reconnaissance Des Positions D'ouverture; Vérification Du Mouvement De La Porte; Fonctions Préprogrammées; Récepteur Radio - Nice Spin10KCE Instructions And Warnings For The Fitter

4.2) Reconnaissance des positions d'ouverture et
de fermeture de la porte.
Il est nécessaire de faire reconnaître à la logique de commande les
positions d'ouverture et de fermeture de la porte. Durant cette pha-
se, la course de la porte est détectée par la butée mécanique d'ar-
rêt de fermeture et par la butée d'ouverture. En plus des positions,
c'est également durant cette phase qu'est relevée et mémorisée la
configuration de l'entrée STOP et la présence ou non de la
connexion en mode «Photo-test» de l'entrée PHOTO.
1. Vérifier que la courroie d'entraînement est bien tendue et que les deux butées mécaniques sont bien bloquées.
2. Accrocher le chariot.
3. Appuyer sur les touches [
4. Relâcher les touches quand la manœuvre commence (au bout d'environ 3 s).
5. Attendre que la logique exécute la phase de reconnaissance: fermeture, ouverture et refermeture de la porte.
6. Appuyer sur la touche [PP] pour exécuter une manœuvre complète d'ouverture.
7. Appuyer sur la touche [PP] pour exécuter la fermeture.
Durant ces manœuvres, la logique de commande mémorise la force nécessaire dans les mouvements d'ouverture et de fermeture.
Si, à la fin de la reconnaissance, les led L2 et L3 clignotent, cela signifie qu'il y a une erreur; voir le paragraphe «7.6 Résolution des problèmes».
Il est important que ces premières manœuvres ne soient pas interrompues, par exemple par une commande d'arrêt.
Si cela devait se produire, il faudrait recommencer la reconnaissance à partir du point 1.
La phase de reconnaissance des positions et de la configuration des entrées STOP et PHOTO peut être refaite à tout moment même après
l'installation (par exemple si l'une des butées mécaniques est déplacée); il suffit de recommencer à partir du point 1.
!
durant la recherche des positions, si la courroie n'est pas suffisamment tendue, il peut se produire un glissement entre la
courroie et le pignon. Si c'est le cas, interrompre la reconnaissance en appuyant sur la touche [Stop]; tendre la courroie en vis-
sant l'écrou M8 (D) comme indiqué sur la figure 11; répéter alors l'opération de reconnaissance à partir du point 1.
4.3) Vérification du mouvement de la porte
Après la reconnaissance des positions d'ouverture et de fermeture,
il est conseillé d'effectuer quelques manœuvres pour vérifier que le
mouvement de la porte est correct.
1. Appuyer sur la touche [PP] pour commander une manœuvre
d'ouverture; vérifier que l'ouverture de la porte s'effectue réguliè-
rement sans variation de vitess; la porte ne doit ralentir et s'arrê-
ter, à 2 ou 3 cm de la butée, que lorsqu'elle se trouve entre 30 et
20 cm de la butée mécanique d'ouverture.
2. Appuyer sur la touche [PP] pour commander une manœuvre de
fermeture; vérifier que la fermeture de la porte s'effectue réguliè-
rement sans variation de vitesse; la porte ne doit ralentir et s'ar-
rêter contre la butée que lorsqu'elle se trouve entre 30 et 20 cm
de la butée mécanique de fermeture. Puis une brève manœuvre
d'ouverture est exécutée pour libérer la tension de la courroie.
4.4) Fonctions préprogrammées
La logique de commande de SPIN dispose de certaines fonctions pro-
grammables; en usine, ces fonctions sont réglées suivant une configu-
ration qui devrait satisfaire la plupart des automatisations; quoiqu'il en
4.5) Récepteur radio
Pour la commande à distance de SPIN, la logique de commande est
équipée d'un récepteur radio qui fonctionne à la fréquence de
433,92 MHz, compatible avec les types d'émetteurs suivants:
Comme le type de codage est différent, le premier émetteur activé
détermine aussi la typologie de ceux qui pourront être activés ensui-
te. Il est possible de mémoriser jusqu'à 160 émetteurs.
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] et [ Set ] sans relâcher.
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3. Durant la manœuvre, vérifier que le clignotant (s'il est présent) cli-
gnote à une fréquence régulière de 0,5 s allumé et 0,5 s éteint.
4. Effectuer différentes manœuvres d'ouverture et de fermeture pour
mettre en évidence les éventuels défauts de montage et de régla-
ge ou d'autres anomalies comme les points de plus grande fric-
tion.
5. Vérifier que les fixations de l'opérateur, du rail et des butées
mécaniques sont solides, stables et suffisamment résistantes
même en cas de brusques accélérations ou de décélérations du
mouvement de la porte.
soit, les fonctions peuvent être modifiées à tout moment à l'aide d'une
procédure de programmation particulière: voir pour ce faire le para-
graphe «7.2 Programmations».
Tableau n° 6: émetteurs
FLO FLO1 – FLO2 – FLO4
VERY VE
FLOR FLOR1 – FLOR2 – FLOR4
VERY VR
ERGO1 – ERGO4 – ERGO6
PLANO1 – PLANO4 – PLANO6
SMILO SM2 – SM4