Wandler-Schalt-Kupplung (Wsk); Zf-Transmatic; Eaton Synchrongetriebe - Man D 28 Series Operator And Maintenance Manual

AGGREGATE – FÜLLMENGEN
WANDLER–SCHALT–KUPPLUNG (WSK) getrennt eingebaut
Typ
WSK 400 ......................................................................................20,0
WSK 400 mit Retarder .................................................................21,0
ZF – TRANSMATIC
Typ
WSK 400 + 16 S – 150.................................................................34,0
WSK 400 + 16 S – 151.................................................................31,0
WSK 400 + 16 S – 151 + Intarder ................................................32,0
WSK 400 + 16 S – 160 A .............................................................42,0
WSK 400 + 16 S – 220.................................................................37,0
WSK 400 + 16 S – 220 A .............................................................42,0
WSK 400 + 16 S – 221.................................................................33,0
WSK 400 + 16 S – 221 + Intarder ................................................34,0
WSK 440 + 16 S – 251.................................................................39,0
+ externen Ölkühler..... je nach Ausführung bis 15,0 Liter zusätzlich
+ Retarder ........................................................... zusätzlich 1,0 Liter
WE/BEM - 92

EATON SYNCHRONGETRIEBE

Angegebene Füllmengen für Eaton–Getriebe sind Erstfüllmengen.
Füllmenge
Ölwechselmengen, je nach Einbaulage –Liegend (horizontal) ca.
0,75 l weniger, stehend (vertikal) ca. 0,1 l weniger–
Typ
FS – 6109 A................................................................................... 8,5
FS – 6309 A................................................................................... 8,5
FS – 8209 A................................................................................... 8,5
FS – 8309 A................................................................................... 8,5
Füllmenge
FS – 10209 .................................................................................. 10,0
FSO – 10209 ............................................................................... 10,0
FSO – 4106 B ................................................................................ 6,5
FSO – 5206 B ................................................................................ 6,5
RTO 9513 .................................................................................. 13,0
RTO 11613 .................................................................................. 13,0
RTO 15613 .................................................................................. 13,0
RTS AutoShift (AS) 15613........................................................... 12,3
RTS AutoShift (AS) 17613........................................................... 12,3
RTSO 12316 A ............................................................................ 12,3
RTSO 12316 A mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
Ölfüllmenge ohne Retarder
RTSO 17316 A ............................................................................ 12,3
RTSO 17316 A mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
Ölfüllmenge ohne Retarder
S.A.M.T. – B
RTAO 12316 B ............................................................................ 12,3
RTAO 12316 B mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
Ölfüllmenge ohne Retarder
RTAO 17316 B ............................................................................ 12,3
RTAO 17316 B mit Retardervorbereitung.................................... 14,0
Ölfüllmenge ohne Retarder
Füllmenge