Stiga Villa 12 Instructions For Use Manual page 77

2.4.3 Inibidor, travão de estacionamento
(1:C)
O inibidor fixa o pedal de "embraiagem-
travão" na posição de carregado. Esta
função é utilizada para travar a máquina
em declives, durante o transporte, etc.,
quando o motor não está a trabalhar.
O travão de estacionamento tem que es-
tar sempre desactivado durante o fun-
cionamento.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (1:B).
2. Deslocar o inibidor (1:C) para a direita.
3. Soltar o pedal
4. Soltar o inibidor.
Destrancar:
Premir e soltar o pedal.
2.4.4 Comando do acelerador e do obtura-
dor do ar (2:H)
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Se o motor funcionar de maneira irreg-
ular, há o risco de o controlo estar de-
masiado avançado para que o
obturador do ar seja activado. Isto dan-
ifica o motor, aumenta o consumo de
combustível e é nocivo para o ambiente.
1. Obturador do ar – para arranque com o
motor frio. O obturador do ar encontra-se
na parte da frente da ranhura.
Não utilizar nesta posição quando o mo-
tor está quente.
2. Aceleração máxima – ao utilizar a má-
quina deve usar sempre aceleração máxi-
ma.
A posição de aceleração máxima fica
aproximadamente 2 cm atrás da posição
do obturador de ar.
3. Ralenti.
PORTUGUÊS
2.4.5 Fechadura da ignição/farol (2:F)
A fechadura da ignição é utilizada para arrancar/
parar o motor.
Não deixe a máquina com a chave na
posição 2 ou 3. Há perigo de incêndio,
pode escorrer combustível para dentro
do motor através do carburador e há
perigo de a bateria descarregar ou ficar
danificada.
Quatro posições.
1. Posição de paragem – o motor está em
curto-circuito. Pode retirar-se a chave.
2. Posição de condução.
3. Posição de condução.
4. Posição de arranque – o motor de ar-
ranque eléctrico é activado quando se roda
a chave para a posição de arranque sob
acção de mola. Assim que o motor arran-
car, deixe a chave voltar à posição de con-
dução 3.
2.4.6 Alavanca das mudanças (2:J)
Alavanca para seleccionar uma das cinco posições
de mudanças para a frente (1-2-3-4-5), ponto
morto (N) ou marcha-atrás (R) da caixa de
transmissão.
Para mudar de velocidade o pedal da embraiagem
tem que estar carregado.
NOTA! A máquina tem que estar totalmente
parada antes de se mudar de marcha-atrás para
marcha à frente ou o inverso. Se uma mudança não
entrar directamente, solte o pedal da embraiagem e
carregue novamente. Depois, engate novamente a
mudança. Nunca meta uma mudança à força.
A tomada de força nunca deverá ser en-
gatada quando os acessórios montados
na frente estão na posição de trans-
porte. Isto destruirá a transmissão por
correia.
2.4.7 Tomada de força (2, 4:E)
Alavanca para acoplar e desacoplar a tomada de
força para accionamento de plataformas de corte e
de acessórios montados na frente. Duas posições:
1.Posição dianteira – tomada de força de-
sacoplada.
2. Posição traseira – tomada de força
acoplada.
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