Conseils D'utilisation - Stiga Villa 12 Instructions For Use Manual

4.3.1 Contrôle de sécurité générale
Objet Résultat
Conduites de car- Absence de fuites.
burant et raccords.
Câbles électriques. Isolation intacte.
Absence de dégâts mécaniques.
Échappement. Absence de fuites aux raccords.
Vis serrées.
Conduites d'huile Absence de fuites. Absence de
dégâts.
Test de pilotage Pas de vibrations anormales.
Pas de bruits anormaux.
4.3.2 Contrôle de sécurité générale
Contrôler le fonctionnement du disposi-
tif de sécurité avant chaque utilisation.
Statut Action
La pédale embray- Tenter de démar-
age-frein n'est pas rer.
enfoncée.
La prise de force
n'est pas
enclenchée.
La pédale embray- Tenter de démar-
age-frein est enfon- rer.
cée.
La prise de force
est enclenchée.
Le moteur tourne. Le conducteur se
La prise de force lève du siège.
est enclenchée.
Le moteur tourne. Retirer le fusible
20 A.
4.4 DÉMARRAGE
1. Voir fig. 8. Ouvrir l'arrivée de carburant située
sous le couvercle côté gauche.
2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux
bougies.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4. Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
5. Démarrage à froid du moteur – mettre la man-
ette en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la po-
sition choke).
6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de con-
tact.
8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d'environ 2
cm par rapport à la position choke).
FRANÇAIS
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.
4.5
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation.
C'est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pente. Voir 4.2.
Résultat
Le moteur
ne démarre
pas.
Le moteur
ne démarre
pas.
Le moteur
s'arrête.
Le moteur
s'arrête.
4.6
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta-
tionnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est par-
ticulièrement important si la machine doit être
transportée par camion, par exemple.

CONSEILS D'UTILISATION

Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s'arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler perpendicu-
lairement à une pente. Se déplacer de
haut en bas, et de bas en haut.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les vi-
rages serrés pour éviter de basculer ou
de perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase-
ment. Ne jamais utiliser la machine lor-
sque le carter moteur est ouvert.
Ne jamais rouler avec le plateau de cou-
pe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s'entraînement.
ARRÊT
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, débrancher les bougies d'al-
lumage. Ôter également la clé du
démarreur.
Le moteur peut être très chaud immédi-
atement après l'arrêt. Ne pas toucher le
pot d'échappement, le cylindre ni les ai-
lettes de refroidissement. Risque de
brûlure.
FR
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