Solución De Problemas - Grundfos CR-H Installation And Operating Instructions Manual

15. Solución de problemas
Aviso
Antes de extraer la cubierta de la caja de bornas y retirar / desmantelar la bomba, asegúrese de haber desconectado
el suministro eléctrico y de que no pueda ser conectado de nuevo accidentalmente.
Avería Causa
1. El motor no gira tras a) Fallo del suministro eléctrico.
arrancarlo.
b) Se han fundido los fusibles.
c) Se ha disparado el interruptor de circuito de pro-
d) Se ha disparado el sistema de protección tér-
e) Los contactos principales del interruptor de cir-
f)
g) El motor está defectuoso.
2. El interruptor de cir- a) Se ha fundido un fusible / el interruptor de cir-
cuito de protección del
motor se dispara inme-
b) Los contactos del interruptor de circuito de pro-
diatamente al conectar
el suministro eléctrico.
c) La conexión del cable está suelta o defectuosa.
d) El bobinado del motor está defectuoso.
e) La bomba se encuentra bloqueada mecánica-
f)
3. El interruptor de cir- a) El interruptor de circuito de protección del motor
cuito de protección del
motor se dispara en
b) Bajo nivel de voltaje en horas punta.
ocasiones.
4. No se ha disparado el a) Compruebe los puntos 1 a), b), d), e) y f).
interruptor de circuito
de protección del
motor, pero la bomba
no funciona.
5. El rendimiento de la a) La presión de entrada de la bomba es dema-
bomba no es cons-
tante.
b) El tubo de succión o la bomba se encuentran
c) La bomba aspira aire.
6. La bomba funciona a) El tubo de succión o la bomba se encuentran
pero no suministra
agua.
b) La válvula de pie o retención se encuentra fija
c) El tubo de succión presenta fugas.
d) Hay aire en el tubo de succión o en la bomba.
e) El motor funciona en el sentido de rotación erró-
7. La bomba funciona en a) El tubo de succión presenta fugas.
sentido inverso al des-
b) La válvula de pie o retención está defectuosa.
conectarla.
8. El sello de flecha pre- a) El sello de flecha está defectuoso.
senta fugas.
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tección del motor.
mica.
cuito de protección del motor no hacen contacto
o la bobina está averiada.
El circuito de control está defectuoso.
cuito automático ha sufrido un cortocircuito.
tección del motor están defectuosos.
mente.
El interruptor de circuito de protección del motor
se ha configurado a un nivel demasiado bajo.
se ha configurado a un nivel demasiado bajo.
siado baja (cavitación).
parcialmente obstruidos por impurezas.
obstruidos por impurezas.
en posición de cierre.
neo.
Solución
Conecte el suministro eléctrico.
Sustituya los fusibles.
Vuelva a activar el interruptor de circuito de protec-
ción del motor.
Vuelva a activar la protección térmica.
Sustituya los contactos o la bobina magnética.
Repare el circuito de control.
Sustituya el motor.
Sustituya el fusible / solucione el cortocircuito del
interruptor de circuito.
Sustituya los contactos del interruptor de circuito de
protección del motor.
Apriete o sustituya la conexión del cable.
Sustituya el motor.
Extraiga la obstrucción mecánica de la bomba.
Configure el interruptor de circuito de protección del
motor a un nivel correcto.
Configure el interruptor de circuito de protección del
motor a un nivel correcto.
Compruebe el suministro eléctrico.
Compruebe las condiciones de succión.
Limpie el tubo de succión o la bomba.
Compruebe las condiciones de succión.
Limpie el tubo de succión o la bomba.
Repare la válvula de pie o retención.
Repare el tubo de succión.
Compruebe las condiciones de succión.
Cambie el sentido de giro del motor.
Repare el tubo de succión.
Repare la válvula de pie o retención.
Sustituya el sello de flecha.