Inspection Et Nettoyage Des Filtres; Vidange D'huile; Ajustement De La Courroie; Inspection Du Réservoir - Ingersoll-Rand TS4 Owner’s Manual With Parts Lists

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INSPECTION ET NETTOYAGE DES FILTRES


1�� Dévisser et retirer l'écrou à ailettes (A) qui tient le capot du filtre
(B) en place sur la base (C)��
2�� Détacher le capot du filtre et retirer l'élément filtrant (D)�� Nettoyer
l'élément avec un jet d'air sous pression ou un aspirateur��
�� Remettre en place l'élément filtrant et le capot du filtre et fixer-le
avec l'écrou à ailettes��

VIDANGE D'HUILE


1�� Ouvrir le bouchon de vidange d'huile (A) et laisser le lubrifiant
s'écouler dans un contenant propice��
2�� Refermer le bouchon de vidange d'huile��
�� Suivre les directives de remplissage de la section MODE D'EMPLOI��

AJUSTEMENT DE LA COURROIE


• VÉRIFICATIon De LA TenSIon
Vérifier occasionnellement la tension de la courroie, particulièrement si
elle semble lâche�� Effectuer le réglage de la tension des nouvelles courroies
lors de leur installation��
• TenSIonneMenT D'Une CoURRoIe
Pour effectuer le réglage de la tension d'une courroie, dévisser les boulons
d'ancrage du moteur, puis écarter le moteur de la pompe en le glissant
le long de la base, pour ensuite serrer à nouveau les boulons�� Certains
dispositifs sont munis d'une vis de tension de courroie qui lorsque vissée,
fait sortir le moteur de la pompe�� Le moteur se déplace facilement en
plaçant un levier dessous�� Il est également possible de se procurer dans
lecommerce une barre d'écartement ou autre dispositif de tension de
courroie��
22207666 Rev C
RELEASED 14/Mar/2018 13:53:20 GMT
Suivre les procédures décrites ci-dessous pour déterminer et
mesurercorrectement la tension�� Consulter l'illustration suivante pour une
représentation visuelle��
Avant de faire démarrer le compresseur, assurer l'alignement exact du
centre des rainures de la poulie motrice et du volant ainsi que le serrage
des boulons d'ancrage du moteur��
Afin de prévenir ces problèmes, s'assurer, après avoir installé une nouvelle
courroie ou tensionné une courroie existante, que la poulie et le volant
sont bien alignés et que la tension de la courroie est adéquate��

La longévité du réservoir dépend de plusieurs facteurs, y compris, sans
s'y restreindre, les conditions d'exploitation, le milieu ambiant et le iveau
d'entretien�� L'effet exact propre à chacun de ces facteurs est difficile à
juger ; voilà pourquoi Ingersoll Rand vous recommande de prévoir une
inspection agréée du réservoir dans les cinq premières années de service
du compresseur�� Pour effectuer une inspection du réservoir, communiquer
avec Ingersoll Rand��
Un réservoir qui n'a pas subi d'inspection au cours des 10 premières
années de service du compresseur doit être retiré du service jusqu'à ce
qu'il ait été inspecté�� Un réservoir qui ne répond pas aux normes doit être
remplac�
1�� Déposer une règle le long de la surface supérieure extérieure de la
courroie, entre la poulie motrice et le volant��
2�� À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la courroie,
jaugerla pression à la surface extérieure de la courroie en y appuyant
un dynamomètre de tension�� Forcer la courroie à la valeur de
déflexion indiquée dans la TABLE DE TENSION DE COURROIE sous
la rubrique DIAGRAMMES & TABLEAUX�� Comparer la tension lue sur
l'instrument à celle qui figure au tableau��
ATTENTION
Un alignement incorrect de la poulie et du volant ou un
tensionnement inadéquat de la courroie pourrait entraîner
une surcharge du moteur, des vibrations excessives et un bris
prématuré de la courroie ou du palier��
INSPECTION DU RÉSERVOIR
AVERTISSEMENT
Si un réservoir rouillé n'est pas remplacé, il risque d'éclater ou
d'exploser, entraînant la possibilité de dommages importants,
de blessures graves ou même de décès�� ne jamais modifier ou
réparer un réservoir : obtenir un réservoir de rechange dans un
centre de service��
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