JMA Berna Instruction Manual page 5

• Amarrar las dos llaves de reglaje (L) en el "lado 1" de las mordazas, de manera que
el tope inferior de la llave de reglaje esté en contacto con la cara interna de la Mordaza
(J).
• Asegurarse de que las caras de apoyo de los posicionadores (H), coinciden perfec-
tamente con los topes superiores de las llaves de reglaje. si no fuese así, aflojar el
tornillo de amarre del posicionador de la derecha, y volver a amarrarlo en su posición
correcta.
• Desenganchar el carro actuando sobre el pulsador (M). Acercar las llaves de reglaje
a la fresa (F) y palpador (P).
• Introducir la punta del palpador en el entalle de la llave de reglaje. En esta posición,
girar manualmente la fresa en el sentido opuesto al de funcionamiento, hasta dar una
vuelta completa. Asegurarse de que la fresa roza ligeramente en el entalle de la llave
de reglaje.
3.2 DUPLICADO De LA LLAVe
Ver figura 8
• Decidir el lado de la mordaza que vamos a utilizar para el duplicado. Si fuese necesa-
rio, girar la mordaza para cambiarla de lado.
• Introducir la llave original en la mordaza de la izquierda, de manera que el inicio del
dentado coincida más o menos con el borde de la mordaza. con la llave en esta posi-
ción, amarrarla girando la Maneta mordaza (b).
- Si la llave se amarra en el "lado 1 o 2", asegurarse de que el dorso de la
llave apoye correctamente sobre la base de la mordaza.
- Si la llave se amarra en el "lado 3 o 4", asegurarse de que la guía de la
mordaza esté correctamente introducida en la guía de la llave.
• Introducir la llave virgen en la mordaza de la derecha y alinear las dos llaves de la
siguiente manera:
- elevar los Posicionadores, y apoyarlos sobre los topes superiores de las
llaves. Para ello, manipular la maneta (d).
- con la llave virgen en esta posición, amarrarla girando la Maneta mordaza.
NOTA: tanto la llave original como la llave virgen, deberán introducirse desde la parte
izquierda de sus respectivas mordazas.
- retirar los posicionadores de las llaves. actuar sobre la maneta (d) para
dejarlos hacia abajo en reposo en el carro, para que no interfieran en el corte de la llave.
• Desbloquear el carro accionando el Pulsador (M), y acercar las llaves hacia la Fresa
(F) y el Palpador (P).
• Recordamos que se debe trabajar de izquierda a derecha. Apoyar la llave original
contra el palpador e iniciar el duplicado, desplazando lateralmente el carro con ayuda
de la Palanca de traslación del carro (U). Procurar que la presión que ejerza la llave
original contra el palpador, sea la que exija el muelle existente en el interior del carro.
• Una vez terminado el duplicado: enganchar el carro devolviendo a su posición de
reposo, el motor se parará automáticamente en la posición de reposo. soltar las llaves,
una vez la fresa se ha parado.
nota: si el duplicado de la llave hubiera producido algunas rebabas en la llave duplica-
da, éstas se eliminarán utilizando el cepillo que para este fin se ha dotado a la máquina
3.2.1 duPlicado de la llaVe con Paletón estrecho
Para el duplicado de este tipo de llave, y con el fin de que la fresa alcance el máximo de
profundidad en la llave a duplicar, se debe utilizar el "lado 2" de la mordaza.
3.2.2 duPlicado de la llaVe sin toPe
Ver figura 9
• Introducir los dos Calzos (Y) en las ranuras verticales (E) que poseen las mordazas.
NOTA: en función de la longitud de la llave a duplicar, elegir una pareja de ranuras u
otra.
• Introducir la llave original en su mordaza, hasta que la punta de la llave apoye contra
el calzo (Y). en esta posición de la llave, amarrarla girando la Maneta mordaza (b).
hacer lo mismo, con la llave virgen.
• Retirar los calzos, desenganchar el carro y comenzar con el duplicado.
3.2.3 duPlicado de la llaVe cruciForMe
Ver figura 10
• Para el duplicado de este tipo de llave, se debe utilizar el "lado 1" de la mordaza.
• Introducir los dos Calzos (X) en las ranuras verticales (E) que poseen las mordazas.
Introducirlos de manera que la abertura del calzo quede mirando hacia la fresa o el
palpador.
NOTA: en función de la longitud de la llave a duplicar, elegir una pareja de ranuras u
otra.
• Introducir la llave original en su mordaza, hasta que el tope de la llave apoye contra el
calzo (X). en esta posición de la llave, amarrarla girando la Maneta mordaza (b). hacer
lo mismo, con la llave virgen.
• Desenganchar el carro y comenzar con el duplicado.
NOTA: se trata de una llave con tres paletones dentados. Por lo tanto, se deben repetir
otras dos veces las mismas operaciones, pero con los otros dos paletones de la llave.
4.- MANTeNIMIeNTO
A la hora de ejecutar cualquier operación de mantenimiento, es necesario cumplir los
siguientes requisitos:
• Nunca se debe efectuar ninguna operación con la máquina en marcha.
• Se debe desconectar el cable de la conexión eléctrica.
• Se han de seguir estrictamente las indicaciones del manual.
• Utilizar piezas originales de repuesto.
4.1 SUSTITUCION De CePILLO
Ver figura 11
Cuando el cepillo vaya perdiendo su capacidad de quitar rebabas conviene reemplazarlo
por otro.
el procedimiento es el siguiente:
1) Apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) Introducir la varilla de bloqueo en el agujero del árbol de la fresa.
3) Con ayuda de una llave allen de 4 mm., soltar el tornillo que amarra el cepillo.
4) reemplazar el cepillo y volver a amarrarlo por medio del tornillo.
5) Quitar la varilla de bloqueo.
4.2 SUSTITUCION De LA FReSA
Ver figura 12
cuando la fresa esté desgastada conviene reemplazarla por otra. Para ello, actúe de la
siguiente manera:
1) Apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) Soltar los dos tornillos que amarran la protección transparente de la fresa, con ayuda
de una llave allen del nº 4.
3) extraer la protección de la fresa, para obtener una mayor zona de trabajo.
4) Introducir la varilla de bloqueo en el agujero del árbol de la fresa.
5) Con ayuda de la llave fija de 18 mm., soltar la tuerca que amarra la fresa. Tener en
cuenta que la rosca gira a izquierdas.
6) Limpiar cuidadosamente la nueva fresa y todas las zonas que se pondrán en contacto
con la misma.
7) Reemplazar la fresa y volver a amarrarla por medio de la tuerca a izquierdas.
8) Asegurarse de que la fresa ha quedado amarrada en el sentido correcto, ya que ésta
gira en sentido horario.
9) Volver a montar y amarrar la protección de la fresa y quitar la varilla de bloqueo del
árbol de la fresa.
10) Es conveniente volver a reglar la máquina (reglaje de Profundidad). La manera de
hacer estos reglajes se explica en el capítulo 3.1.
4.3 SUSTITUCION DeL PALPADOR
Ver figura 13
el procedimiento para sustituir el palpador es el siguiente:
1) Apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) desatornillar del todo el tornillo (1) con ayuda de una llave allen de 3 mm., y extraer
el palpador (P).
3) Montar y amarrar el nuevo palpador, asegurándose de que la cara plana de apoyo del
prisionero quede mirando hacia arriba.
4) Es conveniente volver a reglar la máquina (reglaje de profundidad). La manera de
hacer estos reglajes se explica en los capítulos 3.1 del presente manual.
4.4 ReGULACION De LA PROFUNDIDAD MÁXIMA DeL
CARRO
Ver figura 14
con el fin de no dañar las mordazas y la fresa, hace falta establecer una profundidad
máxima para el corte.
La distancia entre fresa-palpador y mordaza tiene que ser de 0,1 mm. En caso de que
esta distancia fuera mayor o menor, actúe de la siguiente manera:
1) Apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) Desenganchar el carro y acercarlo hacia la fresa-palpador, hasta que éste haga su
tope.
3) extraer la bandeja para viruta.
4) Aflojar la tuerca de bloqueo (2), con una llave fija de 10 mm.
5) con una llave allen de 3 mm., regular el prisionero (3) hasta conseguir la separación
de 0,1 mm.
6) Volver a bloquear el prisionero (3) por medio de la tuerca (2), y volver a montar la
bandeja para viruta.
4.5 SUSTITUCION De LOS FUSIbLeS
Ver figura 15
En el caso de que la máquina no se ponga en marcha cuando se accionan los interrup-
tores de marcha, es necesario comprobar el estado de los fusibles.
esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) Apagar la máquina desde el interruptor general y descontar el cable de alimentación.
2) Extraer el portafusible que se encuentra al lado del interruptor general.
3) comprobar (usar un tester) si algún fusible está fundido y, en su caso, sustituirlo por
otro del mismo tipo y valor.
4.6 SUSTITUCION DeL INTeRRUPTOR De MARCHA Y DeL
PULSADOR DeL CePILLO
Ver figura 16
esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) Apagar la máquina y desconectar el cable de alimentación.
2) Poner la máquina de costado
3) Acceder a la parte inferior de la máquina y sacar los conectores, anotando previa-
mente la posición de cada uno de ellos.
4) Presionar las lengüetas (5), para poder extraer el interruptor o el pulsador.
5) introducir hasta el fondo de su alojamiento, el nuevo interruptor o pulsador.
6) Volver a conectar en su posición correcta cada uno de los conectores.