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FIXAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO –
Nota: Para definir a distância ideal entre a porta e a calha T deverá
ser utilizada uma tábua com 25mm de espessura (1) (a menos que o
espaço disponível para montagem não seja suficiente).
Apoiar o operador sobre um escadote. Abrir a porta da garagem.
Colocar uma tábua de 25mm de espessura (1) na posição deitada na
aresta superior da porta junto do eixo vertical, tal como indicado pela
figura. Apoiar a calha T na tábua.
Se, na posição elevada, a porta bater na corrediça, puxar para baixo o
braço do desarme da corrediça, por forma a desligar as secções
interior e exterior. A corrediça pode permanecer desacoplada até que
a ligação do braço à porta seja concluída.
SUSPENSÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO –
O operador automático deverá ser rigidamente fixado a um
elemento estrutural da garagem.
São apresentadas três instalações típicas. O método de
instalação aplicado ao seu caso particular poderá ser diferente.
Os suportes de suspensão (1) deverão ser posicionados em ângulo
(Figura A) por forma a que a suspensão seja o mais rígida possível.
No caso de existência de tectos falsos, (Figura B) deverá ser fixado
um suporte metálico robusto (4) (não incluído no fornecimento) a um
elemento estrutural antes de efectuar a instalação do operador
automático. Para montagem em tectos de betão (Figura C), utilizar as
buchas para betão fornecidas com o equipamento (5).
De cada lado do operador automático, medir a distância entre o operador
e o elemento estrutural utilizado como suporte de suspensão (ou tecto).
Cortar ambas as peças do suporte de suspensão no tamanho
requerido. Endireitar uma das extremidades de cada suporte e dobrar
ou torcer as extremidades de acordo com o ângulo de fixação. Não
dobrar os suportes na zona dos furos. Abrir furos de guiamento
com 4,5mm de diâmetro no elemento estrutural utilizado como suporte
(ou tecto). Ligar as extremidades lisas das poleias aos suportes com
parafusos para madeira (2).
Levantar o operador automático e proceder à sua fixação aos
suportes de suspensão com um parafuso, uma anilha de mola e
uma porca (3). Verificar se a calha T se encontra centrada com o eixo
vertical da porta. RETIRAR a tábua auxiliar da montagem. Operar a
porta manualmente. Se a porta bater na calha, montar o suporte
frontal numa posição mais elevada.
Lubrificar com massa consistente a face inferior da superfície da
calha na qual desliza a corrediça. O fornecimento inclui um tubo
de massa consistente.
FIXAÇÃO DA CORDA E PUXADOR
DE ABERTURA MANUAL DO TRINCO –
Enfiar uma das extremidades da corda (1) através do furo localizado no
topo do puxador de cor vermelha, por forma a que o AVISO DE
OPERAÇÃO fique virado para cima, conforme ilustrado pela figura (3).
Fixar a corda com um nó de laçada (2). O nó deverá ficar posicionado,
pelo menos, a 25mm da extremidade da corda, por forma a impedir
o escorregamento.
Fazer passar a outra extremidade da corda no furo do braço de
desarme do carrinho exterior (4). Ajustar o comprimento da corda de
modo a que o punho fique a uma altura de 1,8 m do chão. Fixar a
corda com um nó de laçada.
Nota: Se for necessário cortar a corda, a extremidade deverá ser
selada por meio de um fósforo ou um isqueiro, por forma a evitar o
desfiamento da corda.
LIGAÇÃO À CORRENTE ELÉCTRICA
COM VISTA A EVITAR DIFICULDADES DE INSTALAÇÃO, A
PORTA DA GARAGEM NÃO DEVERÁ SER ABERTA ATÉ QUE,
NESTE MANUAL, V. SEJA EXPRESSAMENTE SOLICITADO A
ABRIR A PORTA.
Ligar o operador da porta a uma tomada COM LIGAÇÃO À
TERRA, conforme as instruções indicadas na etiqueta que
acompanha o cabo (e conforme as exigências dos regulamentos
legais aplicáveis).
A ligação do operador automático deverá APENAS ser efectuada
através de uma tomada controlada a partir de um interruptor bipolar.
114A2360E-P
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INSTALAR AL LÂMPADA –
Instalar uma lâmpada com uma potência máxima de 40 watt (1) no
casquilho, conforme indicado pela figura. Quando a corrente eléctrica
é ligada, a lâmpada acender-se-á e permanecerá acesa durante
4,5 minutos. Após 4,5 minutos, a lâmpada apagar-se-á.
Substituir as lâmpadas fundidas por lâmpadas adequadas para
serviço contínuo.
FIXAR SUPORTE DA PORTA –
Se a porta da sua garagem for do tipo com painéis envidraçados ou
de calha dupla, é necessária a instalação de um conjunto opcional de
braço de porta. Nestas condições, siga as instruções de instalação
fornecidas com o braço opcional. Tenha o máximo cuidado durante a
desmontagem e montagem do conjunto de braço opcional. Manter os
dedos afastados das partes móveis.
NOTA: As portas de garagem ligeiras necessitam de reforços
horizontais e verticais.
Método de Instalação de Portas Seccionais ou Monobloco:
1. Centrar o suporte (1) na parte superior da face interior da porta,
conforme indicado na figura. Marcar a posição dos furos.
2. A. Parafusos para madeira
Abrir furos com 8mm de diâmetro e fixar o suporte da porta com
porcas, anilha de mola, e parafuso de arreigada quadrada (2).
B. Portas metálicas
Fixar com parafusos para chapa metálica (3).
C. Porta de uma folha opcional
Fixar com parafusos para chapa metálica (3).
LIGAÇÃO DO BRAÇO DA PORTA À CORREDIÇA –
NOTA: Em portas de uma folha, não ligar o braço da porta à
corrediça antes da regulação dos fins-de-curso. O não respeito
pelas instruções pode provocar a danificação da porta. Ver
instruções abaixo.
A. INSTALAÇÃO DE PORTA DE UMA FOLHA:
Ligar as secções rectas (1) e curvas do braço da porta (2) por forma a
obter o maior comprimento de braço possível com componentes (3, 4 e
5). Com a porta fechada, ligar a secção direita do braço ao suporte da
porta através de um troço (6). Imobilizar o troço com um freio (7).
Antes de proceder à ligação do braço da porta à corrediça, ajustar
os limitadores de fim-de-curso. Os parafusos de ajustamento dos
fins-de-curso encontram-se localizados no painel do lado
esquerdo.
Ajustamento da abertura da porta: Reduzir o limite superior. Rodar o
parafuso de ajustamento do limite superior 5,5 voltas para a esquerda.
Premer a botoneira luminosa. A corrediça deslocar-se-á para a posição
de abertura total (8).
Levantar manualmente a porta até à sua total abertura (i.e., até a porta
se encontrar paralela ao pavimento da garagem) e levantar o braço da
porta (9) na direcção da corrediça. O braço deverá tocar na corrediça
imediatamente na traseira do furo do ligador do braço da porta (10)
conforme indicado na figura a traço cheio. Se necessário, aumentar a
posição do fim-de-curso superior. Uma volta completa do parafuso
equivale a um curso da porta de 5cm.
Ajustamento do fecho da porta: Reduzir o limite inferior. Rodar o
parafuso de ajustamento do limite inferior 5 voltas para a direita.
Premer a botoneira luminosa. A corrediça deslocar-se-á para a posição
de abertura total (11).
Fechar manualmente a porta e levantar o braço da porta (12) na
direcção da corrediça. O braço deverá tocar na corrediça
imediatamente à frente do furo do ligador do braço da porta (13)
conforme indicado na figura a traço ponteado. Se necessário, reduzir a
posição do fim-de-curso inferior. Uma volta completa do parafuso
equivale a um curso da porta de 5cm.
Ligação do Braço da Porta à Corrediça: Com a porta fechada, ligar o
braço curvo à corrediça através do troço restante. Imobilizar o troço
com um freio. Nota: Se necessário, levantar ligeiramente a porta
para efectuar a ligação.
Fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo. Se
a porta apresentar uma ligeira inclinação para trás quando se
encontrar na posição de máxima abertura, reduzir os limites de
fim-de-curso superiores até que a porta se imobilize paralelamente
ao pavimento da garagem.
B. INSTALAÇÃO DE PORTA SECCIONAL:
Fazer as ligações conforme indicado na figura B e prosseguir depois
para a operação 20.
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