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ANTES DE EMPEZAR:
1. Observe la pared o el techo encima de la puerta del garaje. El
soporte del cabezal debe sujetarse firmemente a los apoyos de la
estructura del garaje.
2. ¿Cuenta su garaje con un techo terminado?. Si éste es el caso, se
necesitará de un soporte de apoyo y de herrajes adicionales de
sujeción (no se incluyen).
3. Dependiendo de la construcción de su puerta, puede ser que
necesite de un brazo especial de la puerta. Consulte con su
distribuidor.
4. ¿Cuenta su garaje con una puerta de acceso además de la puerta
del garaje?. Si éste no es el caso, se requerirá de un Accesorio de
Modelo 1702EML.
INSTALACION TERMINADA –
A medida que avance con los procedimientos de montaje,
instalación y ajuste descritos en este manual, es posible que le
sea útil consultar esta ilustración, que muestra una instalación
terminada.
(1) Soporte de la polea del cable
(2) Carro
(3) Cadena y cable
(4) Riel en "T"
(5) Soporte colgante
(6) Cable de toma de corriente
(7) Abridor
SECCION DE MONTAJE
Importante: Si tiene una puerta con toldo o con doble carril, para
armar el riel en T, necesita utilizar las instrucciones empacadas
con el accesorio Brazo Chamberlain (The Chamberlain Arm™)
ademas de este manual de Usuario.
MONTAJE DEL RIEL EN "T" –
Para su montaje coloque las piezas del riel en una superficie plana.
Las secciones centrales con los extremos en forma de cono (5) son
intercambiables. De igual manera son intercambiables las secciones
de los extremos (4). Conecte los tirantes (3) y las contratuercas (2) a
un lado de los rieles e inserte los tornillos con cabeza redonda y
cuello cuadrado (6) del lado opuesto. De esta manera el carro no
golpeará contra las contratuercas al momento de instalarse.
Los cuellos cuadrados de los tornillos de cabeza redonda y
cuello cuadrado deben sentarse en los orificios cuadrados de
las secciones del riel (1).
Para el caso de puertas con toldo y de doble carril, continue con
las instrucciones contenidas en este manual hasta el paso 12.
INSTALE EL SOPORTE DE LA POLEA DEL CABLE –
Coloque el soporte de la polea del cable (2) en la sección frontal del
riel en "T" (6). Sujétela sólidamente mediante los tornillos (1);
las arandelas de presión (3) y las tuercas (4).
Al apretar los tornillos, asegúrese de mantener el soporte
paralelo al riel (5). De otra manera el riel se puede arquear al
operar el abridor.
7
INSTALE EL CARRO –
Inserte un destornillador en el orificio de "tope" del carro en el extremo
frontal del riel en "T" (6). Fije el eje con rosca del carro (4) al carro
mediante: las arandelas de presión (2) y las tuercas (1 y 3). Deslice el
carro (5) a lo largo del riel hasta el "tope".
Nota: Si el carro pega contra cualquier tuerca instalada en el riel en
"T", inspeccione el ensamble del riel y cambie de lugar el herraje.
114A2360E-E
4
(8) Cuerda y tirador
del desembrague
(9) Brazo curvo de la puerta
(10) Brazo recto de la puerta
(11) Soporte de la puerta
(12) Soporte del cabezal
(13) Palanca de 1desembrague
del carro
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10
5
6
SUJETAR EL RIEL EL "T" TO THE AL ABRIDOR –
Coloque un trozo de cartón o de tela debajo del abridor para proteger
la cubierta del propio abridor. Para mayor comodidad, coloque un
apoyo debajo del extremo del riel que contiene al soporte de la polea
del cable.
Quite los dos tornillos con arandela (1) de la parte superior del
abridor. Alinee los orificios en el extremo trasero del riel en "T" con
los orificios del abridor (2).
Sujete el riel al abridor con los mismos tornillos con arandela y
apríetelos fuertemente. Precaución: ¡Utilice únicamente esos
tornillos! El uso de cualquier otro tipo de tornillos puede causar
serios daños al abridor de la puerta.
Inserte un tornillo de cabeza hexagonal (3) dentro del orificio de tope
del carro que se encuentra en el riel en "T" (4). Apríetelos fuertemente
con una arandela de presión (5) y con una tuerca (6).
INSTALAR LA CADENA O CABLE Y COLOCAR LA CUBIERTA
DE LA RUEDA DENTADA –
No saque toda la cadena o el cable de la caja de cartón.
Saque solamente unas pocas pulgadas de cable de la caja de cartón
y sujételo al carro con el eslabón principal.
Procedimiento para el eslabón principal: empuje los pasadores de
la barra del eslabón principal (5) a través de un lazo del cable (6) y del
orificio en el extremo frontal del carro (7). Empuje el tapón (2) sobre
los pasadores (8) y dentro de las muescas. Deslice el muelle de
presilla (1) sobre el tapón y dentro de las muescas del pasador, hasta
que ambos pasadores estén bien asegurados en su posición
correspondiente.
Precaución: Mantenga la cadena tensa durante la instalación con
el objeto de prevenir la formación de dobleces en la propia
cadena.
Con el carro contra el destornillador, enrolle la cadena/cable alrededor
de la polea (4). Empezar de la parte de atrás alrededor de la rueda
dentada (9). Los dientes del piñón del abridor (10) deben engranar
con la cadena. Continuar hacia adelante al eje roscado del carro.
Utilice el segundo eslabón principal para conectar la cadena al
extremo plano del eje con rosca (3).
Revise para asegurarse que la cadena no esté retorcida.
Retire el destornillador.
Para fijar la cubierta de la rueda dentada (10), inserte la lengüeta
anterior (12) en la ranura del abridor. Utilizando unas pinzas de punta
de aguja, presione las dos secciones de la lengüeta posterior (11),
insertándolas en la placa de montaje (13). Para desmontar, siga el
procedimiento inverso.
TENSE LA CADENA/CABLE –
Gire la tuerca interna (3) y la arandela de presión (2) hacia abajo en la
dirección del eje con rosca (4).
Revise para asegurarse que la cadena no esté retorcida.
Para aligerar la cadena, gire la tuerca exterior (1) en la dirección
mostrada. A medida que gira la tuerca, tenga cuidado de no retorcer
la cadena.
Cuando la cadena este aproximadamente 13mm por encima de la
base del riel en "T" (5) en su punto medio, vuelva a apretar la tuerca
interior.
Si la cadena queda o muy floja o muy apretada, el piñón pude
producir un ruido.
Cuando la instalación haya sido terminada, puede observar una caída
en la cadena con la puerta cerrada. Esto es normal. Si la cadena
vuelve a la posición descrita anteriormente cuando la puerta se abre,
no vuelva a ajustar la cadena.
Durante las operaciones futuras de mantenimiento, SIEMPRE tire
del mango del desembrague manual para desconectar el carro
antes de ajustar la cadena.
EL MONTAJE DE SU ABRIDOR YA HA TERMINADO.
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