Mali Racing desertfighter 2 3015 User Manual page 18

3. Motoreinstellung
Diese Option wirkt sich auf die Drehzahl und Leistung (Laufzeit) des Elektromotors aus. Die Standardeinstellung ist „nor-
mal" und es ist eine gute Startmöglichkeit Leistung zu liefern und eine gute Laufzeit zu bieten.
• Sehr niedrig – bietet Ihnen maximale Leistung mit wenig Kraft. Eine höhere Laufzeit erzeugt erheblich mehr Kraft
und wirkt sich auf die Leistung (kürzere Laufzeit) aus und der Motor erzeugt normalerweise mehr Wärme. Diese
Einstellung eignet sich für Straßen- oder härtere Belege und für Rennen mit einer niedrigen Motorumdrehung.
• Niedrig - bietet Ihnen Kraft und ist für Rennen mit weichen Bodenbelegen geeignet. Diese Einstellung bereitet Ihnen
Spaß durch eine längere Laufzeit.
• Normal (Grundeinstellung) – diese Einstellung ist eine gute Mischung aus Kraft und Leistung für jeden Motor
• Hoch – mehr Kraft als Leistung, dadurch wird die Laufzeit verringert und die Motorwärme sollte überwacht werden.
Bei dieser Einstellung wird sehr schnell Wärme durch den hohen „KV" oder die niedrige Motorumdrehung erzeugt.
Daher sollte die Temperatur 74 C – 82 C nicht übersteigen, um Motorschäden vorzubeugen.
• Sehr hoch – bei dieser Einstellung wird die maximale Kraft erzeugt und daher sollte diese mit Vorsicht genutzt wer-
den.
Bitte beachten Sie, dass der Motor das Potenzial zum Überhitzen hat! Überprüfen Sie regelmäßig die Temperatur
und vergewissern Sie sich, dass die Temperatur nicht höher als 74 C – 82 C ist, da sonst Ihr Motor oder Fahrtregler
beschädigt werden könnte.
4. Anfangsbeschleunigung
Verwenden Sie diese Einstellung um die Anfangskraft, die an den Motor gesendet wird einzugrenzen, wenn Sie aus
dem Stand heraus starten. Wenn Sie die niedrigste Einstellung wählen, wird das Fahrzeug sehr langsam starten und
wird Ihnen die längste Fahrzeit bieten. Wenn Sie die hohe Einstellung wählen, drehen die Reifen durch und Sie haben
dadurch eine kürzere Laufzeit. Dies ist auch sehr belastbar für die Batterien, da der Stromverbrauch sehr hoch ist. Falls
sich Ihr Fahrzeug ausschaltet, stockt oder keinen Empfang mehr hat, sollten Sie die Anfangsbeschleunigung auf eine
niedrigere Einstellung reduzieren.
• Niedrig – diese Einstellung wird Ihnen lange Laufzeiten bieten und hat keine große Belastung auf den Akku. Dies ist
eine gute Wahl für Anfänger.
• Mittelmäßig – die mittelmäßige Einstellung hat eine größere Belastung auf den Akku und eignet sich hervorragend
bei rutschigen Bodenbelegen.
• Hoch und sehr hoch – diese Einstellung bietet Ihnen volle Beschleunigung. Jedoch werden leistungsstarke Akkus
benötigt, um die Belastung zu tragen, die in dieser Einstellung notwendig ist.
5. Einstellen Der Rückfahrgeschwindigkeit
- 20%, 30%, 40%, 50%, 60% (Grundeinstellung), 70%, 80%, 90%, 100%
Diese Einstellung dient dazu, um die Geschwindigkeit bei Rückwärtsfahrt zu reduzieren. Je niedriger der Prozentsatz,
desto niedriger ist die Geschwindigkeit
6. Geschwindigkeitseinstellung Vorwärts
– 0%(Grundeinstellung), 20%,30%,40%,50%,60%,70%,80%,90%
Diese Einstellung dient dazu, um die Geschwindigkeit bei Vorwärtsfahrt festzulegen. Je niedriger der Prozentsatz, desto
niedriger ist die Geschwindigkeit
.
7. Bremswirkung
- 10%,20%,30%,40%,50%(Grundeinstellung),60%,70%,80%,100%
Hier haben Sie die Möglichkeit die Bremswirkung Ihres Fahrzeuges prozentual einzustellen.
8. Prozentuale „Drag Brake" Einstellung
- 0%( Grundeinstellung) 4%,8%,12%,15%,20%,25%,30%
Mit einer „Drag Brake" Einstellung simulieren Sie den Innenwiderstand eines normalen Bürstenmotors im Leerlauf, d.h.
das Modell wird zusätzlich zum Rollwiderstand auch durch den Motor abgebremst.
Erklärung zur Anwendung: Wenn Sie auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke mit engen Kurven fahren, ist eine Einstel-
lung im oberen Prozentsatz empfehlenswert. Bei Outdoor-Strecken sollten Sie einen niedrigeren Prozentsatz wählen.
Bei staubigen und rutschigen Bodenbelegen sollten Sie den niedrigsten Prozentsatz einstellen.
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MALI CARS MANUAL 2013 V2.indd 18 19/03/13 14:35