Briggs & Stratton 2691251-00 Operator's Manual page 177

Sprawdzanie/uzupełnianie oleju
Przed uzupełnieniem lub sprawdzeniem poziomu oleju
• Ustawić silnik poziomo.
• Obszar wlewu oleju oczyścić z wszelkich
zanieczyszczeń.
1. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (A, Ilustracja 5) i
wytrzeć czystą ściereczką.
2. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.
3. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien
on sięgać do oznaczenia PEŁNY (B) na prętowym
wskaźniku poziomu.
4. Jeśli poziom jest niski, powoli wlać olej do zbiornika
oleju (C). Nie przepełniać Po uzupełnieniu oleju
należy zaczekać jedną minutę, a następnie ponownie
sprawdzić poziom oleju.
UWAGA: Nie uzupełniać oleju przez szybki spust oleju (jeśli
jest na wyposażeniu).
5. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.
Ciśnienie oleju
Jeśli poziom oleju jest niższy niż poziom znacznika ADD
(UZUPEŁNIĆ), uzupełnić olej do osiągnięcia poziomu
znacznika FULL (PEŁNY). Przed dalszą obsługą,
uruchomić silnik i sprawdzić prawidłowe ciśnienie.
Jeśli poziom oleju jest pomiędzy znacznikami UZUPEŁNIĆ
i PEŁNY, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się z
autoryzowanym dealerem, aby skorygować problem
ciśnienia oleju.
Zalecenia dotyczące paliwa
Paliwo musi spełniać następujące wymagania:
• Czysta, świeża, bezołowiowa benzyna.
• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON).
Zastosowanie na dużej wysokości, patrz poniżej.
• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny z maksymalnie
10 % zawartością etanolu (gazoholu).
PRZESTROGA: Nie stosować niedopuszczalnych benzyn,
takich jak na przykład E85. Nie mieszać oleju z benzyną ani
nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy
na alternatywnych paliwach. Spowoduje to uszkodzenie
elementów silnika i unieważni gwarancję na silnik.
Aby zabezpieczyć układ paliwowy przed tworzeniem
się żywicy, do paliwa należy dodać stabilizator paliwa.
Patrz część Przechowywanie. Każde paliwo jest inne.
Jeśli wystąpią problemy z rozruchem lub wydajnością,
należy zmienić dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik
benzynowy. System kontroli emisji spalin tego silnika to EM
(Engine Modifications -pol. modyfikacje silników).
Duże wysokości
Na wysokościach powyżej 1524 metrów (5,000 stóp),
dopuszczalna jest benzyna co najmniej 85 oktanowa/85
AKI (89 RON). W przypadku silników gaźnikowych,
aby zachować zgodność emisji z normami, wymagana
jest regulacja dla dużych wysokości. Praca bez takiej
regulacji spowoduje obniżenie wydajności, zwiększenie
zużycia paliwa i zwiększy emisję spalin. Informacje na
temat regulacji dla dużych wysokości można uzyskać
w autoryzowanym punkcie serwisowym firmy Briggs &
Stratton.
Nie zaleca się eksploatacji silnika z regulacją dla dużych
wysokości na wysokościach poniżej 762 metrów. W
przypadku silników z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI)
regulacja na dużych wysokościach nie jest wymagana.
Uzupełnianie paliwa
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą przyczynić się do poważnych
poparzeń lub doprowadzić do śmierci.
Podczas uzupełniania paliwa
• Wyłączyć silnik i pozostawić do ostygnięcia na co
najmniej 3 minuty i dopiero wtedy zdjąć korek wlewu
paliwa.
• Napełniać zbiornik paliwa na zewnątrz budynku lub w
dobrze wietrzonym miejscu.
• Nie dopuszczać do przelania zbiornika paliwa. Aby
zapewnić rozprężanie paliwa, nie należy napełniać
zbiornika paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu
paliwa.
• Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier,
nieosłoniętych płomieni, płomieni pilota, źródła ciepła
lub innych źródeł zapłonu.
• Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek
wlewu lub złącza nie są pęknięte ani nie przeciekają.
W razie potrzeby, wymienić.
• Jeśli paliwo rozleje się, zaczekać aż zanim włączysz
silnik.
1. Wyjąć korek wlewu paliwa(A, Ilustracja 6).
2. Obszar wlewu paliwa oczyścić z wszelkich
zanieczyszczeń i osadów.
3. Zbiornik paliwa (B) napełnić benzyną. Aby zapewnić
rozprężanie paliwa, nie należy napełniać zbiornika
paliwa powyżej dolnej części szyjki wlewu paliwa (C).
4. Ponownie założyć korek wlewu paliwa.
17
pl