Table of Contents
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11•2 Steering and suspension
Front wheel alignment (continued)
Camber :
SOHC and 2.8 litre models:
Standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Heavy duty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DOHC models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 litre low series models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 litre high series and 2.9 litre models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tolerance:
DOHC, 2.4 and 2.9 litre models: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Difference between left-hand and right-hand sides:
SOHC and 2.8 litre models:
Castor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Camber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DOHC, 2.4 and 2.9 litre models:
Castor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Camber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering gear
Make:
Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power-assisted . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power steering fluid type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tyres
Tyre sizes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tyre pressures: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Normal load . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Full load . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Torque wrench settings
Steering
Steering gear-to-crossmember bolts:
Stage 1 (clamping) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Slacken, then Stage 2 (snug) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Track rod end balljoint nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Track rod end locknut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Track rod inner balljoint nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Intermediate shaft coupling pinch-bolts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pinion retaining nut (manual steering) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pinion shaft nut (power steering) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Slipper yoke plug (see text):
Manual steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power steering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering wheel nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering column mounting nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering column adjuster pivot nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering pump bracket to block . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering pump pulley hub bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pressure hose to steering pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering pump bracket-to-engine mounting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Steering pump to bracket (V6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Front suspension
Hub nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lower arm balljoint nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Top mount retaining nuts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stub axle carrier pinch-bolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anti-roll bar clamps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anti-roll bar to lower arms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Crossmember to frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suspension strut to turret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lower arm pivot:
Stage 1 (clamping) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Slacken. then Stage 2 (snug) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stage 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0°23' ± 1°00'
0°00' ± 1°00'
-0°17'
-0°27'
-0°21'
1°00' to + 0°60'
1°00' maximum
1°15' maximum
1°00'
1°15'
Cam Gears
Cam Gears or ZF
ATF to Ford spec SQM-2C9010-A (Automatic Transmission
Fluid)
175 SR/TR/HR 14, 185/70 HR/TR/VR 14, 195/65 HR 15, 205/60
VR 15
Front
1.8 bar (26 lbf/in
)
2
2.1 bar (30 lbf/in
)
2
Nm
45
15
Tighten further 90°
25 to 30
57 to 68
75
20
70 to 100
37 to 47
4 to 5
3 to 4
45 to 55
17 to 24
10 to 13
52 to 64
10 to 12
26 to 31
41 to 58
22 to 29
390 to 450
65 to 85
20 to 24
80 to 90
70 to 90
70 to 110
70 to 90
40 to 52
45
15
Tighten further 90°
Rear
1.8 bar (26 lbf/in
)
2
2.9 bar (42 lbf/in
)
2
lbf ft
33
11
Tighten further 90°
18 to 22
42 to 50
55
15
52 to 74
27 to 34
3 to 4
2 to 3
33 to 41
13 to 18
7 to 10
38 to 47
7 to 9
19 to 23
30 to 43
16 to 21
288 to 332
48 to 63
15 to 18
59 to 66
52 to 66
52 to 81
52 to 66
30 to 38
33
11
Tighten further 90°
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