Cuidados E Limpeza; Armazenamento - Cushman Turf Truckster Parts & Maintenance Manual

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6.31 CUIDADOS E LIMPEZA _____________________________________________________

Lave o tractor e os utensílios após cada utilização.
Mantenha o equipamento limpo.
NOTA: Não lave qualquer parte do equipamento enquanto
ele estiver quente. Não utilize vaporizadores ou vapor com
alta pressão. Use água fria e detergentes para automóveis.
1.
Utilize ar comprimido para limpar o motor e as alhetas
do radiador. Uma pistola sopradora encontra-se à
disposição no seu distribuidor Jacobsen.
2.
Use apenas água para limpar o seu equipamento.
NOTA:
A utilização de água salina ou outra poderá originar
ferrugem ou corrosão das partes metálicas, de que resulta a
sua deterioração ou falha. Os danos desta natureza não
estão cobertos pela garantia de fábrica.
3.
Não aplique vaporizadores de água directamente no
painel de instrumentos, no interruptor de ignição, no

6.32 ARMAZENAMENTO ________________________________________________________

Generalidades
1.
Lave completamente o tractor e lubrifique-o. Repare e
pinte partes de metal danificadas ou expostas.
2.
Inspeccione o tractor, aperte todas as ferragens,
substitua componentes gastos ou danificados.
3.
Drene e encha novamente o radiador.
4.
Limpe completamente os pneus e armazene o tractor
de tal forma que a carga não fique sobre os pneus. Se
o tractor não estiver sobre suportes de macaco,
verifique os pneus a intervalos regulares e encha
conforme necessário.
5.
Mantenha a máquina e os seus acessórios limpos,
secos e protegidos contra a intempéries durante o
armazenamento.
Nunca
próximo a chamas abertas ou faíscas que possam
inflamar combustível ou vapores de combustível.
Bateria
1.
Retire, limpe e guarde a bateria em posição vertical
numa superfície não condutora (madeira) em local
fresco e seco. Para evitar a sua descarga rápida, não a
guarde sobre betão ou aço.
2.
Verifique e recarregue a bateria a intervalos de 60/90
dias enquanto ela estiver armazenada.
3.
Armazene a bateria em local fresco e seco. Para
reduzir a taxa de auto-descarga, a temperatura
ambiente não deve estar acima de 27° C ou abaixo de
-7° C; deve-se evitar que o electrólito congele.
Motor (Generalidades)
1.
Quando o motor estiver morno, remova o tampão de
drenagem, drene o óleo do cárter e troque o filtro de
óleo. Instale o tampão de drenagem e encha com óleo
novo. Deixe o motor fresco antes de armazenar.
2.
Limpe a parte externa do motor. Pinte partes de metal
expostas ou aplique uma leve camada de óleo contra
a corrosão.
armazene
equipamento
MANUTENÇÃO
controlador ou em quaisquer outros componentes
eléctricos, ou nas carcaças e vedações dos mancais.
4.
Limpe todo o acabamento de plástico ou borracha com
uma solução fraca de sabão ou utilize detergentes
para vinil/borracha disponíveis em estabelecimentos
comerciais.
Faça reparações em superfícies de metal danificadas e
utilize a tinta para retoques da Jacobsen. Encere o
equipamento para protecção máxima da pintura.
!
CUIDADO
Limpe relva e detritos dos silenciadore, panelass e do
motor para evitar incêndios.
Adicione um condicionador de combustível ou um biocida
para evitar a congelação ou o aparecimento de bactérias no
combustível.
Consulte
combustíveis.
Se o guardar em recintos fechados, esvazie o depósito de
combustível.
Feche a válvula de corte de combustível.
Após o Armazenamento
1.
Verifique e reinstale a bateria.
2.
Verifique ou faça serviços de inspecção ao filtro de
combustível e ao filtro de ar.
3.
Verifique o nível de refrigerante do radiador.
4.
Verifique o nível de óleo no cárter do motor e no
sistema hidráulico.
5.
Encha o tanque de combustível com combustível
novo. Sangre o sistema de combustível.
6.
Remova a mistura do anticongelante da bomba do
pulverizador.
7.
Encaixe todos os tubos, válvulas anti-pingo, bocais e
filtradores.
8.
Assegure-se de que os pneus estão devidamente
cheios.
9.
Ligue e opere o motor a 1/2 do acelerador. Aguarde
um período de tempo suficiente para o motor ficar
adequadamente aquecido e lubrificado.
!
Nunca opere o motor em local onde não haja ventilação
apropriada; o fumo do escape pode ser fatal quando
inalado.
o
seu
fornecedor
local
AVISO
6
de
PT-31

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