Reservatório Da Direcção Assistida; Tubo E Panela De Escape; Procedimento No Sobreaquecimento Do Motor - Cushman Turf Truckster Parts & Maintenance Manual

6.4 RESERVATÓRIO DA DIRECÇÃO ASSISTIDA ___________________________________
!
Antes de qualquer intervenção de assistência ou de
manutenção em redor da zona do motor, assegure-se
que este arrefeceu. Podem resultar queimaduras graves
em caso de o motor ou as superfícies circundantes
estarem quentes.
O reservatório do líquido da direcção assistida localiza-
se do lado direito do motor, abaixo do alternador.
O nível do reservatório deverá ser verificado após as
primeiras 35 e 70 horas. Após isso, o nível deve ser
verificado a cada 100 horas.
6.5

TUBO E PANELA DE ESCAPE _______________________________________________

!
Os fumos de escape contêm monóxido de carbono, que
é tóxico, e pode ser fatal quando inalado.
NUNCA utilizar um
adequada.
6.6

PROCEDIMENTO NO SOBREAQUECIMENTO DO MOTOR ________________________

Durante a utilização do veículo, se o manómetro da
temperatura da água indicar 110° C ou superior e o sinal
sonoro de sobreaquecimento se ouvir, siga este
procedimento.
1. Pare o veículo. NÃO desligue o motor. Coloque o
veículo em ponto-morto e active o travão de
estacionamento.
2. Desengate imediatamente quaisquer acessórios
que estejam a funcionar.
3. Deixe motor em velocidade alta de ponto-morto.
4. Remova a sujidade, detritos, etc., da entrada de ar
do radiador localizada do lado direito do veículo.
!
Tenha cuidado ao abrir o acesso ao motor ou na
limpeza da entrada de ar. As superfícies metálicas
perto do radiador e do motor poderão estar quentes
demais para o toque. Use uma escova ou luvas para
limpar a entrada de ar.
AVISO
AVISO
motor sem uma ventilação
CUIDADO
MANUTENÇÃO
Ao verificar o nível do fluido antes de motor estar quente,
este deverá situar-se na marca FRIO da vareta. Ao
verificar o nível do fluido com o motor quente, este
deverá situar-se entre a marca FRIO e QUENTE da
vareta. Use líquido de direcção assistida da General
Motors para atestar o fluido ao nível adequado.
Vareta da Direcção Assistida
Para se proteger de envenenamento por monóxido de
carbono, inspeccione o sistema de escape regularmente
e substitua sempre as panelas defeituosas.
Se notar alguma alteração na cor ou no som de escape,
pare imediatamente o motor. Identifique o problema e
repare o sistema.
Aperte equilibradamente
distribuidor. Aperte ou substitua os fixadores do tubo de
escape.
O manómetro da temperatura deverá começar a descer
aproximadamente 30 segundos após a entrada de ar ter
sido desobstruída. Se a temperatura não baixar, PARE o
motor e verifique o seguinte.
1. Verifique se a ventoinha de arrefecimento está a
funcionar. A ventoinha deverá arrancar como
arrefecimento acima de 84° C, mesmo com a ignição
na posição OFF.
2. Verificar o nível do óleo do motor.
3. Verifique se há alguma fuga no sistema de
refrigeração. Não abra o radiador quando este
estiver quente. Verifique o refrigerante após o
sistema arrefecer completamente.
A inobservância destas precauções depois do aviso de
sobreaquecimento causará danos permanentes ao
motor.
Figura 6C
todas as válvulas
PT-17
6
do