Solo 142 Translation Of The Original Operating Instructions page 84

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pode estender-se ainda mais, causando a avaria
da função da alavanca do acelerador.
Se a ferramenta de corte da ceifeira não parar
após o arranque e desbloqueio do bloqueio de
meia aceleração, o cabo-Bowden tem de ser re-
ajustado com o parafuso de ajuste (8). Assim, é
novamente assegurado o funcionamento correto
da alavanca do acelerador.
ATENÇÃO!
Perigo de ferimentosatravés de ferra-
mentasde corte em rotação!
Reajustar os cabos Bowden apenas
com o motor desligado.
Verificar o funcionamento apenas
com a roçadora apoiada.
Substituição da vela de ignição
ver fig. 18
1. Remover a cobertura da vela de ignição (7)
2. Substituir a vela de ignição
3. Apertar a vela de ignição com binários de
12-15 Nm.
4. Colocar a ficha na vela de ignição.
5. Instalar a cobertura da vela de ignição (7)
Distância
= 0,6 - 0,7 mm [0,025"] .
Ajustar o caburador
Ver fig. 16
O carburador encontra-se idealmente ajustado de
fábrica.
No entanto, se for necessário um reajuste, utilizar
os seguintes parafusos:
Parafuso de encosto para o funcionamento
ao ralenti (1)
Parafuso de regulação da mistura para o fun-
cionamento ao ralenti (3)
Parafuso de regulação da mistura para carga
completa (2)
ARMAZENAMENTO
ATENÇÃO!
Perigo de incêndio ou de explosão!
Não armazenar o aparelho na frente de
chamas ou fontes de calor.
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entre os elétrodos
Esvaziar o tanque de gasolina antes de um
armazenamento prolongado (durante o in-
verno).
Apenas esvaziar o tanque de gasolina ao ar
livre.
Deixar o motor esfriar antes do armazena-
mento.
1. Esvaziar o tanque de combustível.
2. Dar partida no motor e deixá-lo rodar a vazio
até que ele pare.
3. Deixar o motor esfriar.
4. Soltar a vela de ignição com um chave de
vela.
5. Encher uma colher de chá com óleo de 2 tem-
pos na câmara de combustão.
6. Para distribuir o óleo no interior do motor, pu-
xar o cordão de arranque lentamente várias
vezes.
7. Voltar a enroscar a vela de ignição.
8. Limpar bem o aparelho e fazer manutenção.
9. Armazenar o aparelho em um lugar fresco e
seco.
ATENÇÃO!
Perigo de incêndio!
Não guardar a máquina abastecida em
recintos, nos quais os vapores de gaso-
lina possam entrar em contato com fogo
aberto ou faíscas!
RECOLOCAÇÃO EM SERVIÇO
1. Remover a vela de ignição.
2. Puxar o cordão de arranque rapidamete, a
fim de remover o óleo residual da câmara de
combustão.
3. Limpar a vela de ignição, verificar o espaça-
mento do eletrodo e, se necessário, trocar a
vela.
4. Preparar o aparelho para serviço.
5. Encher o tanque com a mistura correta de
combustível e óleo (50:1).
ELIMINAÇÃO
Não proceder à eliminação de aparel-
hos, das baterias e das pilhas inuti-
lizados juntamente com o lixo domé-
stico!
Manutenção e conservação
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