Modalidad De Funcionamiento; Fines De Carrera A Tiempo - Cardin Elettronica 101/SL402409 Manual

A - Almacenamiento de un canal (fi g. 12)
1. Presionar el boton "P3" MEMO y mantenendo pulsado: el PILOTO
"L2" se pone a contellear lentamente.
2. Activar simultáneamente el transmisor en el canal a memorizar.
3. Mantener presionado el botón "P3" MEMO hasta que el PILOTO
"L2" vuelve a estar centelleante.
4. Soltar el botón "MEMO": el PILOTO sigue centelleando.
5. Activar por segunda vez el transmisor (mismo transmisor, mismo
canal; si el canal es diferente o bien se trata de otro transmisor, el
almacenamiento acaba sin éxito).
6. Fin del almacenamiento: el PILOTO "L2" queda encendido durante 2
segundos, indicando que el almacenamiento es correcto.
Notas
• No es posible almacenar en la memoria un usuario que ya está
en la memoria: en este caso durante la activación del radiomando
(punto 2) se interrumpe la luz centelleante del PILOTO. Sólo
después de soltar el botón "P3" MEMO será posible reanudar el
procedimiento de memorización.
• Si después de la primera activación del radiomando no se lo vuelve
a activar, después de 15 segundos se sale automáticamente de
la modalidad de almacenamiento sin almacenar en la memoria
el nuevo código del usuario.
B - Borrado de un canal (fi g. 12)
1. Presionar el botón "P4" DEL y mantenerlo pulsado: el PILOTO "L2"
empieza a centellear rápidamente.
2. Activar el transmisor en el canal a borrar.
3. El PILOTO queda encendido durante 2 segundos, indicando que
se ha realizado el borrado.
Nota: si el usuario que se quiere borrar no está almacenado en la
memoria, el PILOTO deja de centellear; será posible reanudar el
procedimiento de borrado sólo después de soltar el botón "P4".
Tanto para el procedimiento de almacenamiento como de borrado,
si se suelta el botón antes de la activación del radiomando, se sale
inmediatamente de la modalidad.
C - Borrado total de la memoria de usuarios (fi g. 12)
1. Mantener pulsados ambos botones ("P3 + P4") durante algo
más de 4 segundos.
2. El PILOTO "L2" se queda encendido durante todo el tiempo de
borrado (8 segundos aproximadamente).
3. El PILOTO "L2" se apaga: el borrado ha terminado.
N.B. Cuando la memoria del receptor está a punto de agotarse, la
búsqueda del usuario puede durar 1 segundo como máximo después
de recibir el mando radio. Si el Piloto "L2" está siempre encendido,
la memoria está enteramente ocupada. Para almacenar un nuevo TX
hace falta borrar un código de la memoria.
D - Memorización de otros canales vía radio
• La memorización se puede activar también vía radio (sin abrir
el contenedor donde está alojada la centralita) si el jumper "J1"
está inserido (fi g. 12).
1. Comprobar que el jumper "J1" está conectado (fi g. 12).
2. Utilizando un radiomando donde al menos una de las teclas de
canal "A-B-C-D" ya está memorizada en el receptor, activar la tecla
dentro del radiomando según lo que está
representado en la fi gura.
Nota: todos los receptores alcanzables
por la emisión del radiomando, y que
tengan al menos un canal del transmisor
memorizado, activarán al mismo tiempo
el avisador acústico "B1" (fi g. 12).
3. Para seleccionar el receptor donde
memorizar el nuevo código, activar una de las teclas de canal del
mismo transmisor. Los receptores que no tienen el código de esa
tecla se desactivarán con la emisión de un "Toque" de 5 segundos
de duración; en cambio el que tiene el código emitirá otro "Toque"
de un segundo de duración, entrando efectivamente en la modalidad
de memorización "vía radio".
4. Presionar la tecla de canal seleccionada con anterioridad en el
transmisor a memorizar; realizada la memorización, el receptor
emitirá 2 "Toques" de medio segundo, después de lo cual estará
listo para memorizar otro código.
5. Para salir de esta modalidad, dejar pasar 5 segundos sin memorizar
códigos. El receptor emitirá un "Toque" de 5 segundos y saldrá
de la modalidad.
• Cuando la memoria estará totalmente ocupada, el avisador acústico
emitirá diez "Toques" muy próximos saliendo automáticamente de la
modalidad de memorización "vía radio" y el PILOTO "L2" quedará
encendido; la misma indicación se consigue también:
- cada vez que se intenta entrar en la modalidad "vía radio" con la
memoria totalmente ocupada.
CONEXION DE LA ANTENA PARA MODULO RF DE 433MHz
El receptor está dotado de antena propia, que consta de un trozo de hilo
rígido, de 170mm. de largo. En alternativa es posible utilizar una antena
acordada ANS400 a conectar al receptor mediante un cable coaxial RG58
(impedancia 50Ω) de 15m. de largo como máximo.

MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO

1) Automática
Se selecciona habilitando el cierre posterior automático (fase 2 de la
programación, número fi jo).
A partir de la condición de puerta totalmente cerrada, el mando de apertura
empieza un ciclo completo de funcionamiento, que termina con el cierre
automático y el apagado temporizado de la luz amarilla.
El cierre automático posterior se pone en marcha con un retardo igual
al tiempo de pausa programado, a partir del fi nal de la maniobra de
apertura o bien del instante en que han actuado las fotocélulas por última
vez durante el tiempo de pausa (la actuación de las fotocélulas produce
un reset del tiempo de pausa).
Durante el tiempo de pausa, en el display se pone centelleante el símbolo
. La pulsación de la tecla de bloqueo durante el tiempo de pausa
impide el cierre automático posterior y por consiguiente el bloqueo
de la intermitencia en el display. La actuación de los fi nes de carrera
mecánicos conlleva el bloqueo de la hoja.
El indicador luminoso queda encendido cuando la puerta no está
totalmente cerrada.
Nota: la luz amarilla se enciende por cada mando de movimiento
dado al sistema, tanto vía cable como vía radio; la actuación de
las fotocélulas durante la operación de cierre no surte efecto en la
temporización de la luz amarilla.
2) Semi-automática
Se selecciona deshabilitando el cierre posterior automático (fase 2 de la
programación, número centelleante).
El ciclo de funcionamiento se gobierna por mandos separados de
apertura y cierre. Llegado en la posición de apertura total el sistema
aguarda un mando de cierre vía radio o mediante la tecla para fi nalizar
el ciclo. La actuación del fi nal de carrera de apertura causa el bloqueo
de la hoja y el fi nal de la maniobra de apertura. A partir del fi nal
de la maniobra de apertura, la luz amarilla se apaga al agotarse el
tiempo prefi jado.
El indicador luminoso queda encendido cuando la puerta no está
totalmente cerrada.
INDICACIONES DE ALARMA
1) Parámetros erróneos cargados de EEPROM.
En el display centellea la letra
posibilidad es la de volver a entrar en la modalidad de programación
para volver a programar el sistema.
Al repetir esta operación, si se vuelve a tener el mismo inconveniente,
el problema concierne a la EEPROM (no se puede almacenar en la
memoria debidamente). Cortar la alimentación del sistema, y después
de unos segundos volver a encenderlo, repitiendo el procedimiento
de programación.
2) Fines carrera apertura/cierre activados al mismo tiempo
En el display aparece la letra
está activada durante unos tres segundos, con un plazo de repetición
de seis segundos, y sigue centelleando.
Cortar la alimentación del sistema y comprobar el buen estado de los fi nes
de carrera, luego volver a suministrar alimentación al sistema.

FINES DE CARRERA A TIEMPO

La gestión de los tiempos de trabajo permite controlar la posición de la
hoja. A falta de alimentación, el programador, a menos que esté activado
uno de los dos fi nes de carrera, pierde la memoria de la posición tomada
por la cancela y que se considera como "totalmente cerrada", para permitir
la maniobra de apertura. La gestión de los tiempos de trabajo garantiza
que la maniobra de cierre posterior está completa.
¡Cuidado! Por esta razón es muy importante no excluir nunca
en la programación la función de los microinterruptores de tope
(punto 4 de la primera fase).
• Para repetidas maniobras de inversión, con la consiguiente parada
del movimiento y el arranque lento, se podría tener un erróneo control
de los tiempos, y la falta de la deceleración antes de alcanzar el
tope. El funcionamiento correcto se restablece al acto de realizar
la maniobra sucesiva.
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y el sistema está bloqueado. La única
, y el sistema está bloqueado. La lámpara