Derbi SENDA SM DRD PRO 50 c.c. Owner's Manual page 34

Arranque del motor
Démarrage du moteur
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e
Instrucciones para la puesta en marcha del
motor:
- Accionar la llave de contacto a la posi-
ción ! .
- Apretar hacia abajo la palanca de
mando aire del carburador (especial-
mente cuando el motor esté frío), de
esta manera el aire queda cerrado, facili-
tando la puesta en marcha.
- Accionar el pulsador de arranque mante-
niendolo pulsado hasta que el motor se
ponga en marcha al primer intento.
- El tiempo necesario de accionamiento
del pulsador para el arranque sele ser
de 1 a 2 segundos aproximadamente.
Para el arranque del motor también puede
proceder de la manera siguiente:
- Dar un poco de gas, como máximo 1/4
de su recorrido.
- Actuar sobre la palanca de arranque
accionándola hacia atrás con el pié.
- Una vez en funcionamiento el motor
mantenerlo durante unos segundos a
medio gas, hasta que el motor aumente
un poco su temperatura.
- Transcurrido este período de tiempo,
subir la palanca aire manualmente (aire
abierto).
- Si al realizar esto se para el motor, es
debido a que aun está demasiado frío.
f
Instructions pour la mise en marche du
moteur:
- Situer la clé de contact sur la position ! .
- Actionner vers le bas le levier de com-
mande de l'air au carburateur (surtout
lorsque le moteur est froid), ainsi l'arri-
vée de l'air est fermé ce qui facilite la
mise en marche.
- Actionner le poussoir de démarrage et
maintenir jusqu'à ce que le moteur
démarre au premier essai.
- Le temps de pression nécessaire du
poussoir pour un démarrage est d'envi-
ron de 1 à 2 secondes.
Pour faire démarrer le moteur vous pou-
vez procéder également ainsi :
- Donner un peu de gaz, 1/4 de son par-
cours tout au plus.
- Agir sur le levier de démarrage en le
menant vers l'arrière avec le pied.
- Une fois le moteur en marche, maintenir
quelques secondes le gaz moyen jus-
qu'à ce que le moteur soit plus chaud.
- Après ce temps, baisser le levier de
commande d'air manuellement (arrivée
air ouverte).
- Si, en faisant cela, le moteur s'arrête
c'est qu'il est encore trop froid. Il faut
refermer le passage d'air et recommen-
cer le manoeuvre.