Truma Trumatic S 3002 P Operating Instructions Manual page 29

Voor voertuigen raden wij de Truma gasdrukregelinstallaties
SecuMotion / MonoControl CS en voor de tweeflessengas-
installatie de gasdrukregelinstallaties Truma DuoComfort /
DuoControl CS aan.
Bij temperaturen rond 0 °C en daaronder moet de gasdruk-
regelaar resp. de omschakelklep met de regelaarverwarming
EisEx gebruikt worden.
Er mogen uitsluitend voor het land van gebruik geschikte re-
gelaaraansluitslangen die voldoen aan de eisen van het land,
gebruikt worden. Deze moeten regelmatig gecontroleerd wor-
den op broosheid. Voor gebruik in de winter mogen uitslui-
tend winterharde speciale slangen gebruikt worden.
Drukregelapparatuur en slangleidingen dienen uiterlijk
10 jaar (bij zakelijk gebruik 8 jaar) na de fabricagedatum
door nieuwe te worden vervangen. Hiervoor is de gebruiker
verantwoordelijk.
Belangrijke bedieningsvoorschriften
De verwarming Trumatic S 5002 mag niet in campers
worden ingebouwd! Inbouw van de verwarming
Trumatic S 3002 (P) in campers is toegestaan.
De aanzuiging van de verbrandingslucht onder het voertuig
moet vuil- en spatsneeuwvrij worden gehouden. De aanzuig-
koker van de kachel mag dan ook niet in het spatbereik van
de wielen liggen. Breng eventueel een spatscherm aan.
Voor kamperen in de winter of het hele jaar door adviseren wij
de schoorsteenverlengingsset SKV (art.-nr. 30690-00) die op
het schoorsteendeel geschroefd kan worden. Deze moet tij-
dens het rijden verwijderd worden, zodat deze niet verloren
kan worden (gevaar voor ongevallen).
In de winter moet voor de inbedrijfstelling van de verwarming
de sneeuw van de schoorsteen worden verwijderd.
Als u op een caravan een isoleerdak aanbrengt, moet de
rookgasafvoerschoorsteen absoluut door beide daken worden
gevoerd. Gebruik hiervoor de schoorsteendoor voering UEK
(art.-nr. 30630-04)!
Mocht de verwarming op standplaatsen met extreme win-
domstandigheden of bij gebruik in de winter herhaaldelijk
uitgaan, dan adviseren wij het gebruik van een schoorsteen-
verlenging AKV (art.-nr. 30010-20800). Deze moet tijdens het
rijden verwijderd worden, zodat deze niet verloren kan worden
(gevaar voor ongevallen).
De warmtewisselaar, de afvoerpijp en alle aansluitingen
moeten regelmatig, in elk geval na zachte ontploffingen
(haperen van de ontsteking), door een expert gecontroleerd
worden.
De afvoerpijp moet:
– lekdicht en vast op de verwarming en op de schoorsteen
aangesloten zijn,
– bestaan uit één (onverlengd) stuk,
– zonder vernauwing van de doorsnede en absoluut over
de hele lengte stijgend gelegd zijn,
– samen met de overpijp met meerdere klemmen stevig
gemonteerd zijn.
Er mogen geen voorwerpen op de afvoerpijp gelegd worden,
aangezien dit zou kunnen leiden tot beschadigingen.
Verwarmingen met verkeerd gemonteerde of be-
schadigde afvoerpijp resp. beschadigde warmte-
wisselaar mogen in geen geval verder gebruikt worden!
De uitblaasopening voor warme lucht mag in geen geval
geblokkeerd worden. U mag dan ook in geen geval textiel
e.d. voor of op de kachel laten drogen. De over verhitting die
hierbij ontstaat, zou de kachel ernstig kunnen beschadigen.
Houd brandbare voorwerpen uit de buurt van de kachel!
Houd u met het oog op de veiligheid absoluut aan deze
voorschriften.
Alsgevolg van de aard van het product wordt
tijdens het gebruik de ommanteling heet. De
verantwoordelijkheid tegenover derden (in het
bijzonder kleuters) ligt bij de gebruiker.
Voor verwarming tijdens het rijden is in richtlijn 2004/78/EG
voor campers een veiligheidsafsluitinrichting voorgeschreven.
De gasdrukregelinstallaties Truma SecuMotion / MonoControl CS
voldoen aan deze vereiste.
Wanneer geen veiligheidsafsluitinrichting (bijv. de gas-
drukregelinstallatie Truma SecuMotion / MonoControl CS)
geïnstalleerd is, moet de gasfles tijdens het rijden gesloten zijn
en moeten waarschuwingsborden in de flessenkast en in de
buurt van het bedieningspaneel aangebracht worden.
Voor verwarming tijdens het rijden raden wij voor caravans
ook een veiligheidsafsluitinrichting aan.
29