Fein GSZ4-280EL Original Instructions Manual page 182

OBJ_BUCH-0000000167-001.book Page 182 Tuesday, January 27, 2015 9:01 AM
th
182
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ต  อ งใช ส ารหล อ เย็ น ที  เ ป น ของเหลว
การใช น ้ ํ า หรื อ สารหล อ เย็ น อื ่ น ๆ ที ่ เ ป น ของเหลว อาจทํ า ให
กระแสไฟฟ า วิ ่ ง ผ า นเข า ตั ว จนเสี ย ชี ว ิ ต หรื อ ถู ก ไฟฟ า กระตุ ก ได
คํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม สํ า หรั บ
การใช ง านทั ้ ง หมด
การตี ก ลั บ และคํ า เตื อ นเกี ่ ย วเนื ่ อ ง
การตี ก ลั บ คื อ แรงสะท อ นกะทั น หั น ที ่ เ กิ ด จากเครื  อ งมื อ เช น
ล อ หิ น เจี ย ระไน สายพานขั ด แปรงลวด ฯลฯ เกิ ด บิ ด หร ื อ ถู ก
เหนี ่ ย วรั ้ ง ขณะกํ า ลั ง หมุ น การบิ ด หรื อ การเหนี ่ ย วรั ้ ง ทํ า ให
อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น หยุ ด ลงทั น ที ด ว ยเหต ุ น ี ้ เ ครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ที ่ ข าดการควบคุ ม จึ ง ถู ก ผลั ก ไปในทิ ศ ทางตรงกั น ข า มกั บ
การหมุ น ของอุ ป กรณ ป ระกอบ
ตั ว อย า ง เช น หากล อ หิ น เจี ย ระไนถู ก เหนี ่ ย วรั ้ ง หรื อ บิ ด ในชิ ้ น งาน
ขอบของล อ หิ น เจี ย ระไนที ่ จ ิ ้ ม ลงในชิ ้ น งานอาจติ ด ขั ด ทํ า ให
ล อ หิ น เจี ย ระไนแตกหั ก หรื อ เกิ ด การตี ก ลั บ ล อ หิ น เจี ย ระไนอาจ
กระเด็ น เข า หาหรื อ กระเด็ น ออกจากผู  ใ ช เ ครื ่ อ ง ทั ้ ง นี ้ ข ึ ้ น อยู  ก ั บ
ทิ ศ ทางเคลื ่ อ นที ่ ข องล อ หิ น เจี ย ระไน ณ จุ ด ที ่ ต ิ ด ขั ด ใน
สถานการณ เ ช น นี ้ ล  อ หิ น เจี ย ระไนอาจแตกหั ก ได ด  ว ย
การตี ก ลั บ เป น ผลจากการใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งผิ ด วิ ธ ี หรื อ มี
กระบวนการทํ า งานที ่ ไ ม ถ ู ก ต อ ง และสามารถหลี ก เลี  ย งได
ด ว ยการป อ งกั น ไว ก  อ นอย า งถู ก ต อ ง ดั ง คํ า แนะนํ า ด า นล า งนี ้
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให แ น น และตั ้ ง ตั ว และแขนในตํ า แหน ง
ต า นรั บ แรงตี ก ลั บ ผู  ใ ช เ ครื ่ อ งสามารถควบคุ ม กํ า ลั ง สะท อ นจาก
แรงบิ ด หรื อ การตี ก ลั บ หากได ร ะมั ด ระวั ง อย า งถู ก ต อ งไว ก  อ น
ใช ค วามระมั ด ระวั ง เป น พิ เ ศษเมื ่ อ ใช เ ครื ่ อ งทํ า งานบริ เ วณมุ ม
ขอบแหลมคม ฯลฯ หลี ก เลี ่ ย งไม ใ ห อ ุ ป กรณ ป ระกอบกระแทก
และเหนี ่ ย วรั ้ ง กั บ ชิ ้ น งาน มุ ม ขอบแหลมคม และการกระแทก
มั ก จะเหนี ่ ย วรั ้ ง อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น และทํ า ให ข าด
การควบคุ ม หรื อ ทํ า ให เ กิ ด การตี ก ลั บ
อย า ใช ใ บเลื ่ อ ยแบบมี ฟ  น เครื ่ อ งมื อ เหล า นี ้ ม ั ก ทํ า ให เ กิ ด การตี ก ลั บ
หรื อ สู ญ เสี ย การควบคุ ม เครื ่ อ ง
ป อ นเครื ่ อ งมื อ เข า ในวั ส ดุ ใ นทิ ศ ทางเดี ย วกั น กั บ ที ่ ข อบตั ด
ออกจากวั ส ดุ เ สมอ (ซึ ่ ง เป น ทิ ศ ทางเดี ย วกั น กั บ ที  เ ศษสะเก็ ด ถู ก
เหวี ่ ย งออกมา) การนํ า เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไปผิ ด ทิ ศ ทางจะทํ า ให
ขอบตั ด ของเครื ่ อ งมื อ ป น ออกจากชิ ้ น งานและดึ ง เครื ่ อ งใน
ทิ ศ ทางการป อ นนี ้
ต อ งยึ ด หนี บ ชิ ้ น งานทุ ก ครั ้ ง เมื ่ อ ใช ต ะไบโรตาร ี ่ แผ น ตั ด เครื ่ อ งมื อ
เจี ย รทั ง สเตนคาร ไ บด หรื อ ความเร็ ว สู ง เครื ่ อ งมื อ เหล า นี ้
(TC)
จะบิ ด หรื อ ติ ด ขั ด ถ า เอี ย งเล็ ก น อ ยในร อ ง และอาจตี ก ลั บ ได ถ า
แผ น ตั ด ติ ด ขั ด ตั ว แผ น มั ก แตกหั ก เมื ่ อ ตะไบโรตารี ่ เครื ่ อ งมื อ
เจี ย รทั ง สเตนคาร ไ บด หรื อ ความเร็ ว สู ง เกิ ด บิ ด หรื อ ติ ด ขั ด
(TC)
เครื ่ อ งมื อ อาจป น ออกจากร อ งและท า นอาจสู ญ เสี ย การควบคุ ม
เครื ่ อ ง
อย า ยื ่ น มื อ เข า ใกล อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น อุ ป กรณ
ประกอบอาจตี ก ลั บ มาที ่ ม ื อ ของท า นได
อย า ให ร  า งกายของท า นอยู  ใ นบริ เ วณที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จะเคลื ่ อ น
เข า หาหากมี ก ารตี ก ลั บ การตี ก ลั บ จะผลั ก เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไปยั ง
ทิ ศ ทางตรงกั น ข า มกั บ การเคลื ่ อ นที ่ ข องจานขั ด ณ จุ ด เหนี ่ ย วรั ้ ง
คํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม สํ า หรั บ
การเจี ย รและการตั ด ออก
คํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย เฉพาะสํ า หรั บ
การเจี ย รและการตั ด ออก
ใช เ ฉพาะอุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ไ ด ร ั บ อนุ ญ าตให ใ ช ก ั บ เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ของท า น และสํ า หรั บ การใช ง านที ่ แ นะนํ า เท า น ั ้ น ตั ว อย า ง:
อย า ใช พ ื ้ น ผิ ว ด า นข า งของแผ น ตั ด เพื ่ อ เจี ย รช ิ ้ น งานอย า งเด็ ด ขาด
แผ น ตั ด มี ไ ว ส ํ า หรั บ ตั ด วั ส ดุ อ อกโดยใช ข อบของแผ  น
การออกแรงกดลงบนด า นข า งของอุ ป กรณ เ หล า นี ้ อ าจทํ า ให
อุ ป กรณ แ ตกหั ก ได
สํ า หรั บ หั ว เจี ย รแบบเกลี ย วทรงกรวยและทรงกระบอก ต  อ งใช
เฉพาะด า มสํ า หรั บ จั บ ที ่ ไ ม ช ํ า รุ ด ที ่ ม ี ห น า แปลนแบบเรี ย บและมี
ขนาดและความยาวที ่ ถ ู ก ต อ งเท า นั ้ น ด า มที ่ เ หมาะสมจะช ว ยลด
โอกาสที ่ จ ะแตกหั ก ได
อย า ทํ า ให แ ผ น ตั ด ติ ด ขั ด หรื อ ใช แ รงกดมากเกิ น ไป อย า ตั ด ลึ ก
เกิ น ไป การทํ า ให แ ผ น ตั ด มี ค วามเครี ย ดมากเกิ น ไปจะเพิ ่ ม โหลด
และความไวต อ การบี บ อั ด หรื อ ติ ด ขั ด ในร อ งตั ด และด ว ย
เหตุ น ี ้ จ ึ ง เป น การเพิ ่ ม โอกาสให เ กิ ด การตี ก ลั บ หรื อ การแตกหั ก
ของแผ น ตั ด
นํ า มื อ ของท า นออกจากบริ เ วณด า นหน า และด า นหลั ง ของ
แผ น ตั ด ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น เมื ่ อ เลื ่ อ นแผ น ตั ด ในชิ ้ น งานให อ อกห า ง
จากมื อ ของท า น การตี ก ลั บ ที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น ได อ าจข ั บ เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า พร อ มแผ น ตั ด ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น เข า หาตั ว ท า นโดยตรง
หากแผ น ตั ด เกิ ด ติ ด ขั ด หรื อ การทํ า งานถู ก ขั ด จั ง หวะ ให
ป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และถื อ เครื ่ อ งไว น ิ ่ ง ๆ จนกว า แผ น ตั ด
จะหยุ ด สนิ ท อย า พยายามนํ า แผ น ตั ด ที ่ ย ั ง คงวิ ่ ง อย ู  อ อกจาก
ร อ งตั ด อย า งเด็ ด ขาด มิ ฉ ะนั ้ น จะมี อ ั น ตรายจากการตี ก ลั บ
ตรวจสอบและแก ไ ขสาเหตุ ข องการติ ด ขั ด
อย า เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อี ก ครั ้ ง ตราบใดที ่ แ ผ น ตั ด ยั ง คง
อยู  ใ นชิ ้ น งาน ปล อ ยให แ ผ น ตั ด วิ ่ ง ถึ ง ความเร็ ว เต็ ม ที ่ ก  อ น
จากนั ้ น จึ ง ทํ า การตั ด ต อ ไปด ว ยความระมั ด ระวั ง มิ ฉ ะนั ้ น
แผ น ตั ด อาจติ ด ขั ด ป น ออกจากชิ ้ น งาน หรื อ เกิ ด การตี ก ลั บ ได
หนุ น แผ น กระดานหรื อ ชิ ้ น งานขนาดใหญ เ พื ่ อ ลดความเสี ่ ย ง
จากการตี ก ลั บ เมื ่ อ แผ น ตั ด เกิ ด ติ ด ขั ด ชิ ้ น งานขนาดใหญ ม ั ก จะ
หย อ นลงมาเนื ่ อ งจากน้ ํ า หนั ก ของชิ ้ น งานเอง ต อ งหนุ น ชิ ้ น งาน
ทั ้ ง สองด า นของแผ น ตั ด คื อ ตรงใกล ๆ กั บ แนวตั ด และตรง
ขอบชิ ้ น งาน