Instrucción Para Localización De Fallos - Truma Trumatic E 4000 Operating And Installation Instructions

Instrucción para localización de fallos
Fallo
Después de la conexión, no
se ilumina ningún LED.
Después de la conexión se
ilumina el LED verde, pero la
calefacción no funciona.
El LED rojo parpadea 1 vez
por segundo.
El LED rojo parpadea 3 vez
por segundo.
Unos 30 s después de co-
nectar la calefacción, se
ilumina el LED rojo.
La calefacción cambia a
«Fallo» después de un perio-
do de funcionamiento más
largo.
Si estas medidas no solucionasen la avería, diríjase por favor al servicio técnico de Truma. Si estas medidas no solucionasen la avería, diríjase por favor al servicio técnico de Truma.
Causa
– Sin tensión de servicio.
– Fusible defectuoso en el
aparato o el vehículo.
– La temperatura ajustada
en la unidad de mando es
más baja que la tempera-
tura ambiente.
– Ventana abierta sobre la
chimenea (interruptor de
ventana).
– Gama de baja tensión
12 V: 10,9 V – 10,5 V
24 V: 21,8 V – 20,7 V.
– Gama de sobretensión
12 V: 15,8 V – 16,4 V
24 V: 31,8 V – 33,1 V.
– Botella de gas o válvula de
cierre rápido cerrada en la
línea de alimentación de
gas.
– Entrada de aire de com-
bustión o salida de gases
de escape cerradas.
– Salidas de aire caliente
bloqueadas.
– Aspiración de aire de
circulación bloqueada.
– Reguladores de presión de
gas congelado.
Eliminación
– Comprobar la tensión de la batería de 12 V / 24 V y cargar
en caso necesario.
– Comprobar todas las uniones enchufables del sistema
eléctrico.
– Comprobar el fusible del aparato o del vehículo, sustituir en
caso necesario (véase Fusibles).
– Elevar la temperatura ambiente en la unidad de mando.
– Cerrar la ventana.
– ¡Cargar la batería!
– Comprobar la tensión de la batería y las fuentes de tensión
como p.ej. el cargador.
– Comprobar la entrada de gas y abrir las válvulas.
– Retire la tapa de la chimenea.
– Comprobar si los orificios presentan suciedad (nieve
semiderretida, hielo, hojarasca, etc.) y, en caso necesario,
retirarla.
– Comprobar individualmente los orificios de salida.
– Eliminar los bloqueos de la aspiración de aire de circulación.
– Utilizar la calefacción de regulador (EisEx).
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