Craftsman 25325 Instruction Manual page 82

Le
1.
2.
3.
4.
7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.
moteur ne d6marre pae @ El motor no arranca
Manque de carburant dans le reservoir. 1. No hay combustible en el dep6sito.
Bougie d'allumage defectueuse. 2. La bujJa es err6nea,
Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux, 3. La conexi6n de la bujia esta defectuosa.
Ilyadesimpuret6sdanslecarburateuroudanslecircuit 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
du carburant, bustible.
Le d_marreur n'entraine pae le moteur
1. La batterie est d6charg6e,
2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie,
3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de demarrage est endommag6,
6. Le contacteur de securit6 sur la p6dale d'embrayage/frein
est d6fectueux ou endommag6.
7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourne pae r6guli6rement
1. Un rapport de vitesse trop eleve est enclenche.
2. La bougie est d6fectueuse,
3. Le carburateur est mal r6gle.
4. Le filtre & air est colmat&
5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.
6. Le r6glage de I'allumage est incorrect,
7. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada,
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La bujia esta_estropeada.
3. El carburador estb_mal ajustado,
4. El filtro de aire estb. obturado.
5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible
esta obturado,
6. La puesta a punto del encendido es err6nea.
7. Hay suciedad en eI tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat6,
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal r6g16.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. BujJa estropeada,
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge,
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es,
3. La turbine de refroidissement est endommag6e.
4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur,
5. Le r6glage de I'allumage est incorrect,
6. La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pae
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es,
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'6clairage ne fonctionne pae
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-
nees.
2. Le moteur est mal fix&
3. Und6sequilibreestapparue&lasuitedel'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irr6guli_re
1. Mauvais affOtage des lames de coupe,
2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide,
4. L'herbe est accumul&e sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t6 droit et du cot6 gauche.
6. Le rapport de vitesse enclenche est trop elev6,
7. La courroie d'entratnement du carter de coupe patine.
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El motor ee calienta
1. El motor funciona sobrecargado,
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador dar_ado.
4. Poco o ningL_n aceite en el motor,
5. El avance de encendido estb. mal ajustado.
6. La bujia es err6nea,
La bateria no ee carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los
cables.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas,
2. Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La maquina vibra
1. Las cuchillas estb_nsueltas.
2. El motor esta suelto,
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despu6s del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas,
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o hOmeda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neum_.ticos derechos
e izquirdos,
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.