APRILIA ETV MILLE CAPONORD - ETV MILLE CAPONORD ABS - 2006 Use And Maintenance Book page 182

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3
!
PELIGRO
Al iniciar la marcha no suelte de manera
demasiado brusca o rápida la palanca
del embrague para evitar que el motor
se pare y que el vehículo dé tirones.
Al soltar la palanca del embrague no
acelere bruscamente o excesivamente
para que el embrague no "resbale"
(desembrague lento) o para que la rue-
da no se levante "empinándose" (des-
embrague rápido).
◆
Suelte despacio la palanca del embra-
gue (3) y simultáneamente acelere gi-
rando moderadamente el puño de gas
(2) (Pos.B).
El vehículo empieza a avanzar.
◆
Durante los primeros kilómetros conduz-
ca a velocidad moderada para calentar
el motor.
uso y mantenimiento ETV mille Caponord ABS
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A A
2
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B B
3
No supere el número de las revolucio-
nes aconsejado, véase pág. 56 (RODA-
JE).
◆
Aumente la velocidad girando gradual-
mente el puño de gas (2) (Pos.B), sin
superar el número de revoluciones acon-
sejado, véase pág. 56 (RODAJE).
Para poner la segunda marcha:
Opere bastante rápidamente.
No conduzca el vehículo con un número
de revoluciones demasiado bajo.
◆
Suelte el puño de gas (2) (Pos.A) accio-
ne la palanca del embrague (3) y levante
la palanca mando cambio (4). Suelte la
palanca del embrague (3) y acelere.
◆
Repita las dos últimas operaciones y
pase a las marchas superiores.
a a
6 6
2
a a
5 5
a a
4 4
6 7 8
5
4
a a
3 3
3
a a
2 2
4
!
ATENCION
!
ATENCION
!
ATENCION
Si la luz indicadora LED presión aceite
motor "G" (5) se enciende durante el
funcionamiento normal del motor, sig-
5
nifica que la presión del aceite motor en
el circuito es insuficiente.
En este caso pare inmediatamente el
motor y diríjase a un Concesionario Ofi-
cial aprilia.
El paso de una marcha superior a otra
inferior, llamado "reduccion", se efec-
túa:
◆
En los tramos en bajada y en caso de
frenazos, para aumentar la acción de
frenado utilizando la compresión del mo-
tor.
◆
En los tramos en subida, cuando la mar-
cha que se ha puesto no corresponde a
la velocidad (marcha alta, velocidad mo-
derada) y el número de revoluciones dis-
minuye.
!
ATENCION
Reduzca una marcha a la vez; la reduc-
cion simultánea de varias marchas pue-
de causar la superación del régimen de
potencia máxima "sobre-regimen".
Antes y durante la "reduccion" de una
marcha reduzca la velocidad soltando
el acelerador para evitar "sobre regi-
men".