Briggs & Stratton 83100 Operator's Manual page 27

Odstranění oleje
1. Dokud je motor po vypnutí ještě teplý, odpojte kabel od zapalovací svíčky (D, obrázek
7) a uložte jej dále od zapalovací svíčky (E).
2. Vyjměte měrku (A, obrázek 8).
3. Odstraňte zátku pro vypouštění oleje (F, obrázek 8). Olej vyprázdněte do schválené
nádoby.
POZNÁMKA: Na motoru mohou být nainstalovány kterékoli z následujících vyobrazených
vypouštěcích uzávěrů (G, obrázek 8).
4. Po vypuštění oleje nasaďte a utáhněte vypouštěcí zátku (F, obrázek 8).
Doplnění oleje
• Zkontrolujte, zda je motor vyvážen a zda stojí rovně.
• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.
• Objem oleje naleznete v části Specifikace .
1. Vyjměte měrku (A, obrázek 8) a otřete ji čistým hadříkem.
2. Pomalu nalévejte olej do plnicího otvoru (C, obrázek 8). Naplňte jej až po okraj.
3. Vraťte zpět měrku (A, obrázek 8). Neotáčejte jí, ani ji neutahujte.
4. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má dosahovat
k horní rysce hladiny (B, obrázek 8) na měrce.
5. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 8).
6. Připojte kabel zapalovací svíčky (D, obrázek 7) k zapalovací svíčce (E).
Výměna oleje v redukčním převodu
Viz obrázek: 9
Pokud je váš motor vybaven jednotkou redukčního převodu, postupujte následovně:
1. Odstraňte uzávěr plnicího otvoru (A, obrázek 9) a zátku pro vypouštění oleje (B).
2. Odstraňte zátku pro vypouštění oleje (C, obrázek 9) a vypusťte olej do vhodné
nádoby.
3. Znovu nainstalujte a utáhněte zátku pro vypouštění oleje (C, obrázek 9).
4. Při opětovném plnění pomalu nalévejte mazivo na převody (viz část Specifikace )
do otvoru pro plnění oleje (D, obrázek 9). Pokračujte, dokud nezačne olej z otvoru
pro plnění vytékat (E).
5. Znovu nasaďte a dotáhněte měrku hladiny oleje (B, obrázek 9).
6. Znovu nasaďte a dotáhněte uzávěr plnicího otvoru (A, obrázek 9).
POZNÁMKA: Uzávěr plnicího otvoru (A, obrázek 9) má větrací otvor (F) a musí být nasazen
na kryt převodové skříně tak, jak je to vyobrazeno.
Servis vzduchového filtru
Viz obrázek: 10, 11
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
• Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s vyndanou sestavou čističe vzduchu
nebo s vyndaným vzduchovým filtrem (pokud je jimi motor vybaven).
UPOZORNĚNÍ K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či ředidla. Stlačený vzduch
může poškodit filtr a ředidla ho mohou rozpustit.
Informace o servisních požadavcích najdete v Tabulce údržby .
Různé modely používají buď pěnový nebo papírový filtr. Některé modely jsou také vybaveny
předfiltrem, který je možné vyprat a opětovně použít. Porovnejte ilustrace v této příručce
s typem filtru, který je nainstalován ve vašem motoru a proveďte servis dle následujících
informací.
Pěnový vzduchový filtr
1. Otevřete západku (západky) (A, obrázek 10).
2. Sejměte kryt (B, obrázek 10).
3. Sejměte západku (D, obrázek 10) a podložku (E).
4. Aby se do karburátoru nedostaly nečistoty, opatrně odstraňte pěnovou část (C,
obrázek 10) ze základny vzduchového filtru (G).
5. Vyjměte podpůrnou manžetu (F, obrázek 10) z pěnové části (C).
6. Vyperte pěnovou část (C, obrázek 10) v kapalném čisticím prostředku s vodou. Pro
vysušení vyždímejte pěnovou část do čistého hadru.
7. Pěnovou část (C, obrázek 10) nasákněte čistým motorovým olejem. Pro odstranění
nadměrného množství motorového oleje vyždímejte pěnovou část do čistého hadru.
8. Vložte podpůrnou manžetu (F, obrázek 10) do pěnové části (C).
9. Nainstalujte pěnovou část (C, obrázek 10) do základny vzduchového filtru (G) a na
šroub (H). Zkontrolujte, zda je pěnová část správně nainstalována do základny
vzduchového filtru a zajistěte ji podložkou (E) a západkou (D).
10. Sestavte kryt (B, obrázek 10) a zajistěte jej západkou (západkami) (A). Ujistěte se,
že jsou západky dobře zavřené.
Papírový vzduchový filtr
1. Otevřete západku (západky) (A, obrázek 11).
2. Sejměte kryt (B, obrázek 11).
3. Odstraňte západku (E, obrázek 11).
4. Aby se do karburátoru nedostaly nečistoty, opatrně odstraňte předfiltr (D, obrázek
11) a filtr (C) ze základny vzduchového filtru (F).
5. Aby se nečistoty uvolnily, opatrně oklepejte filtr (C, obrázek 11) o tvrdý povrch.
Jestliže je filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho za nový filtr.
6. Vyjměte předfiltr (D, obrázek 11) z filtru (C).
7. Vyperte předfiltr (D, obrázek 11) v kapalném čisticím prostředku s vodou. Nechte
předfiltr kompletně uschnout na vzduchu. Nemažte předfiltr olejem.
8. Sestavte suchý předfiltr (D, obrázek 11) a vložte jej do filtru (C).
9. Nainstalujte filtr (C, obrázek 11) a předfiltr (D) do základny vzduchového filtru (F) a
na šroub (G). Zkontrolujte, zda je filtr správně nainstalován do základny vzduchového
filtru a upevněte jej západkou (E).
10. Nainstalujte kryt (B, obrázek 11) a zajistěte ho západkou (západkami) (A). Ujistěte
se, že jsou západky dobře zavřené.
Servis chladicí soustavy
VAROVÁNÍ
Provoz motoru vede ke vzniku tepla. Části motoru, zvláště tlumič, budou velice
horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hořlavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., může vzplanout.
• Před manipulací nechejte tlumič výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
• Odstraňte nahromaděný materiál z tlumiče a oblasti válce.
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte k čištění motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat
palivovou soustavu. K čištění motoru použijte kartáč nebo suchý hadřík.
Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo nečistoty mohou omezovat proudění vzduchu
a způsobit přehřátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost motoru.
1. Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z mřížky přívodu vzduchu.
2. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky čisté.
3. Odstraňujte z okolí tlumiče výfuku (je-li jím motor vybaven) hořlavé nečistoty.
4. Zkontrolujte, zda nejsou žebra chladiče oleje zanesená nečistotami a usazeninami.
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v žebrech chladícího válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování motoru.
O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte autorizovaný servis
Briggs & Stratton, jak doporučujeme ve Schématu údržby.
Skladování
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při skladování paliva nebo zařízení s palivem v nádrži
27